1、IntroductiontoBMWTechnology燃油与排气系统Fuel and exhaust System 燃油装置作用u储存燃油u提供足够数量的冷却和无气泡的燃油u中断燃油输送u储存燃油箱中排出的碳氢化合物气体并输送到发动机Fuel and exhaust System 汽油特性汽油挥发特性曲线温度汽油是一种轻质可燃性碳氢化合物混合减少对润滑油的稀释液。汽油有一个约30°C至200 °C的沸暖机/加速性能点范围。冷起动性挥发性（蒸发或汽化）Fuel and exhaust System 汽油特性汽油抗爆性能用辛烷值表示，辛烷值最大为100确定方法：ØRON(Research Oct
2、ane Number)加速爆燃基本指数ØMON(Motor Octane Number)在高速下产生爆燃的倾向汽油添加剂：Ø抗老化剂改进储藏过程中的稳定性Ø进气系统污染阻止剂（清洁剂）保持进气系统无污染、无沉积Ø防腐蚀剂在金属表面生成保护层，减少对燃料系统腐蚀Fuel and exhaust System 燃油装置组成燃油输送系统燃油箱排气装置• 燃油箱• 加注通风管接头• 燃油泵• 加油通风阀• 燃油压力调节器• 活性碳过滤器(AKF) • 燃油滤清器• 燃油箱排气阀(TEV) 混合气形成装置和排气装置•油轨中的喷射阀•排气歧管•氧传感器•数字式发动机电子伺控系统(DME)Fuel and
3、 exhaust System 燃油箱Fuel and exhaust System 燃油箱1 活性碳过滤器（AKF）2 吹洗空气管路接头3 滤网4 燃油注入管5 运行排气管6 加注排气管7 维护开口，右侧8 运行排气阀9 加注排气阀10维护开口，左侧11运行排气阀12行驶方向Fuel and exhaust System 燃油箱Fuel and exhaust System 燃油输送单元1 维护顶盖，左侧2 燃油滤清器3 燃油压力调节器4 燃油输送单元，左侧5 燃油输送单元，右侧6 从右侧至左侧油箱管路7 缓冲装置8 维护顶盖，右侧9 行驶方向Fuel and exhaust System
4、 燃油装置组成1 燃油加注管接头2 安全阀3 电动燃油泵（EKP）4 燃油滤清器5 进油管路6 喷油轨/喷油阀7 燃油压力调节器8 引流泵，左侧9 引流泵，右侧10燃油油位传感器，右侧11燃油油位传感器，左侧12维护开口，左侧13维护开口，右侧14加注管排气接头15运行排气阀（翻车保护阀）16运行排气阀（翻车保护阀）17活性碳过滤器（AKF）18燃油箱排气阀（TEV）19AKF 至进气系统的空气20空气滤清器（滤网）21DME22氧传感器23排气歧管Fuel and exhaust System 燃油输送单元右侧油箱=>缓冲装置=>燃油泵=>燃油滤清器=>喷油轨l燃油被加注到右侧油箱中l燃油
5、通过在缓冲装置底板中安装的阀门或上部流入缓冲装置中l电动燃油泵 (EKP)把燃油从缓冲装置中抽出，输送到燃油滤清器中。l燃油从燃油滤清器通过进油管路到达喷油轨1燃油加注管接头2 安全阀3电动燃油泵4 燃油滤清器5进油管路6 喷油轨/ 喷油阀Fuel and exhaust System 燃油压力调节器1 燃油压力调节器3 回流管路2 引流泵，左侧4 引流泵，右侧Fuel and exhaust System 燃油压力调节器1.来自总进气管的真空2.膜片3. 来自供油泵的输入燃油4.至燃油箱的回流燃油Fuel and exhaust System 引流泵来自燃油压力调节器喷嘴至泵的回流管路油箱
6、拐角中的剩余燃油Fuel and exhaust System 燃油箱排气装置Ø在加油时打开一个排气阀，以便能够通过注油枪抽出燃油蒸汽Ø在燃油箱处于封闭状态时把燃油箱内产生的燃油蒸汽储存在一个活性碳过滤器(AKF) 中Ø周期性地清洁活性碳过滤器，并通过燃烧和废气消毒使储存的剩余燃油无害Fuel and exhaust System 燃油箱加注通风装置燃油加注通风装置 (EU version) 平衡容积为了执行加油通风功能，在燃油箱中有一个平衡容积。平衡容积是燃油箱完全加满时油位之上的容积。平衡容积在触发注油枪自动关闭时保持未加注。平衡容积约6升。1 注油枪2 加注管排气接头Fuel and
7、exhaust System 燃油箱排气装置1 运行排气阀2 活性碳过滤器（AKF）3 燃油箱排气阀（TEV）4 至进气系统的空气管路5 空气滤清器（滤网）6 DME 7 氧传感器8 排气歧管Fuel and exhaust System 活性碳过滤器(AKF)活性碳过滤器清洁燃油箱中产生的碳氢化合物(HC) 气体，把清洁空气传输到大气中。燃油气体(HC分子) 被储存在AKF 中。其余空气通过AKF上的一个蜘
