柴油调合试题

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1、柴油调合试题一、填空1、油品调合就是将两种或两种以上的（）按一定的比例，通过一定的方法，利用一定的设备，达到混合均匀而生产出一种新产品的生产过程。2、控制柴油常用的主要理化指标有：（）、（）、黏度、（）、硫含量、闪点、（）、残炭、灰分、机械杂质及（）等。3、柴油是由C15~C23的液体，一般约含85.%~86.5%的（），13.5%~14.5%的（），密度按原油不同，大约在（）kg/l之间，由石腊基原油生产的柴油密度小，由（）原油生产的密度较大。4、我国柴油的牌号是按照柴油的（）来划分的.5、柴油的烷烃含量越多或其分子质量大，则（）越高。6、十六烷值是指和柴

2、油的抗暴性能相当的标准燃料中所含（）的百分数。7、（）是柴油加热时产生的蒸汽和空气的混合气成为可燃混合气时，能被小火焰点火的最高温度。同时也是保证液体油品储运和使用的（）。8、（）是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。9、黏度定义是作用于流体的剪切力与剪切变形之比值，其单位是（）。10、我国成品柴油中二次加工柴油比例约占三分之一，不经精制，（）差，（）和（）含量高，（）低，需要采用加氢精制和（）等措施。11、目前，油品调合主要包括（）和润滑油调合两大类。12、轻柴油是由C15~C23的烃类组成，颜色为（）的液体，燃烧性能良好。13、油品调合

3、大部分为（）相系互溶的均相混合。14、一般认为均相混合是（）、（）、主题对流扩散，三种扩散机理的综合作用。15、目前，常用的油品调合工艺可分为两种方式：（）和（）。16、在循环泵的出口，物料进调合罐之前增加一个合适的（），可大大提高调合效率。17、（）是把定量的各调合组分依次或同时加入到调合罐中，加料过程中不需要度量或控制组分的流量，只需确定最后的数量。18、（）是把全部调合组分以正确的比例同时送入到调合器进行调合，从管道的出口就可得到合格的最终产品。19、十六烷值高的柴油易启动，燃烧均匀。一般高速柴油机以（）为宜。正构烷烃十六烷值最高，（）最低。20、柴油

4、挥发性的上限由（）来控制，下限由（）来控制。21、柴油的安定性包括（）安定性和（）安定性。22、柴油组分的易燃程度：（）>（）>（）。23、柴油的黏度与化学组成有关，一般含烷烃较多的（）黏度小，石蜡—环烷基次之，而（）的黏度则较大。24、油品蒸汽分压越高，（）越轻，（）越低。25、馏程中（）表示柴油中轻组分的多少，此温度低柴油机易于启动。26、馏程中（）表示柴油中重组分的多少，此温度高导致油品燃烧不完全，冒黑烟。27、柴油的腐蚀性指标包括（）、（）、酸度。28、国际柴油的发展趋势：低硫化，（）、（）、清洁性提高。29、直馏柴油是（）得到的馏程180℃~360

5、℃的中间馏分。其（）较高，含有较多的环烷酸，须经脱酸精制后才可作为调合组分。30、焦化柴油是（）得到的馏程180℃~360℃的馏分产物。其十六烷值较高，含有一定量的（）、（）等金属杂质及（），氧化安定性差，胶质含量过高，色度（），须经精制后才可作为调合组分。31、（）柴油是由减粘裂化得到的中间馏分，含有烯烃和二烯烃，故安定性差。32、催化裂化柴油含有较多的（），十六烷值较低，硫含量较高，密度较（），凝点和冷滤点较（），安定性很差。33、加氢裂化柴油硫含量<（）ppm，芳烃含量低，十六烷值>()，着火性能好，安定性好。34、减一线油密度、黏度等理化性质与柴油相

6、近，可作为柴油调合的组分，但（）较高，适于夏季调合。35、航空煤油是指3#喷气燃料，标准密度（）kg/l，馏程范围（），较柴油略轻，夏廉冬贵。36、200#溶剂油常用于油漆及清洗用溶剂，馏程（），密度（）kg/l，低温流动性好，但（）很低，控制加入量。37、重芳烃是分子量大于二甲苯的混合芳烃，其中C9、C10居多，可作为降低柴油（）和（）的组分，但因主要成分是芳烃，（）极低，控制加入量。38、煤焦油是煤炭加工煤焦化和煤气化过程的副产品，通过加氢得到的柴油组分，密度（）kg/l，硫含量<()ppm，十六烷值30—40。39、废机油炼制油是将废机油进行脱水除杂，

7、在催化剂及高温下裂解，然后经过酸碱精制和白土精制最后蒸馏得到的相应产品。颜色（），十六烷值（），但气味较臭。40、废塑料炼制油的十六烷值能达到国标要求，而且（）较低，但因烯烃含量较高，（）差，极易变色。41、柴油的（）过低，将引起发动机工作粗暴，发出金属敲击声，排气冒黑烟，发动机功率下降，油耗上升。42、影响柴油低温流动性能的原因是大分子正构烷烃在低温下析出（），并形成网状结构。因此改变柴油低温流动性能的根本措施是减少大分子烷烃的含量，同时防止（）形成网状结构也能是柴油的低温流动性能得到改善。43、柴油对降凝剂由较高的选择性：从原油看，环烷基原油感受性最好，

8、（）次之，（）效果最差。44、柴油对降凝剂由较高的选