利用压碎值试验方法评价粗集料骨架结构性能(I)

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1、!!!!公!路!与!汽!运!!总第""!期!!!!!!!0"/123459)%’6.6’"7!)889":3’"6,5!!!!!!!"-"利用压碎值试验方法评价粗集料骨架结构性能李晓燕!汕汾高速公路有限公司"广东汕头!0"0#!"#摘!要!结合虚拟力学试验反映出的矿料级配骨架结构与荷载传递路径的关系"引入粗集料压碎值试验对粗集料骨架结构性能进行评价"利用均匀设计方法得出了试验方案"进行了!#组级配粗集料压碎值试验"将压碎值试验结果与DE)]^)试验结果进行了比较"并对试验结果进行了线性回归分析与二次非线性回归分析$关键词!公路%粗集料%骨架结构%压碎值%回归分析中图分类号!*!"!+"!!

2、!!!!!文献标识码!(!!!!!!!文章编号!"%$",-%%."-##%##/,#"-",#/!!在保证细集料与沥青胶浆有效填充的基础上!图"示出的是在侧向有约束的情况下!当试件粗集料的骨架结构性能对混合料的力学稳定性有着承受荷载作用时!荷载在颗粒介质间传递的路径"重要影响"然而!目前流行的混合料设计方法基本从图"可以看出!即使是悬浮结构!荷载传递路径的上未考虑粗集料骨架结构性能对沥青混合料性能的主干也总是寻找大粒径颗粒或大粒径颗粒分布较为影响!在级配比选时也未将粗集料骨架结构性能作集中的区域"而按O>(级配生成的试件!由于粗为考虑因素"本文提出利用压碎值试验评价粗集料集料含量更多&分

3、布更加均匀!荷载传递路径的分布骨架结构性能的方法!通过这一方法!使混合料设计也更加均匀"中的粗集料级配选择更具目的性!也使级配比选有在虚拟力学试验中!颗粒统一假定为球形或圆据可依"形!与实际情况存在较大误差"对矿料颗料物理特性$如几何特征&粗糙程度及表面纹理等%的虚拟!现!!利用压碎值试验评价的原理今的]I>程序无法实现"因此!本研究拟直接采一定级配的粗集料在侧壁约束的容器中受到垂用压碎值的试验方法评价级配粗集料骨架结构性直压力!荷载在颗粒间传递形成一定的路径"当级能!通过压碎后筛分得到其压碎值!作为评定骨架结配优良时!荷载传递路径分布均匀!粗集料骨架结构构性能的依据"稳定#当级配不当时!

4、荷载传递路径集中!粗集料骨"!压碎值评价试验设计架结构易发生破坏"王端宜等利用离散单元法$]I>%对(),"/&O>(,"/与OTGEUG6JE,"/级利用压碎值评价粗集料骨架结构性能与集料的配进行了虚拟力学试验!得到的/种级配的荷载传压碎值试验基本相同"采用均匀设计法得到!#组递路径如图"所示"级配"试样总重/###L!采用花岗岩!每组级配平行试验-次!试验方案如表"所示"试验步骤如下’!将试筒安放在底板上#"将试样一次倒入试筒中!并用金属棒插捣-0次!表面应整平##压柱放入试筒内石料面上!注意使压柱摆平!勿楔挤筒壁#&将装有试样的试筒连同压柱放到压力机上!均匀地施加荷载!在"#;NK时

5、达到总荷载!##AB#(达到总荷载!##AB后!立即卸荷!将试筒从压力机取下#)将筒内试样取出!注意勿进一步压碎试样#*用-+/%;;筛筛分经压碎的全部试样!可分几次筛分!均需筛到在";NK内无图!!(种级配的荷载传递路径明显筛出物为止#+称取通过-+/%;;筛孔的全!!公!路!与!汽!运!第/期"--!!!0"/123459)%’6.6’"7!)889":3’"6,5!!!!!!!!-##%年%月!表!!压碎值试验方案及结果以下粒径!;;"颗粒的质量#L以下粒径!;;"颗粒的质量#L平均压碎平均压碎序号!+$0$@+0$"/+-$"%$值#H序号!+$0$@+0$"/+-$"%$值#H@

6、+0"/+-"%"@@+0"/+-"%"@"-/#!!%/@#"!/-/+$-"0@@%##//."!%/"%+--"@@%0"0/.0"#!-$+$--0%"!"$"".../!"%+%/".#@!$!""%%##-.+$-/0-!-!!--#!-."$+!!"%%.!#-0-/!#$-.+@-!!.$.#..-"00""%+-0"00-/"0"#@"!/-.+.-0!0--#0!/$%""$".+.%"!0--"@!!@.."-.+$-%!"."0!""!/.@."$+@$"/%/""$""-"/@@-%+.-$/.0"-"/$0!%!@".+!."-./"""@-"0"!"%+/-.

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