中国民用飞机产业发展模式的选择

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1、2012年第1期中国民用飞机产业：发展模式的选择*王阿娜内容提要民机产业是典型的高科技、高风将产业发展模式分为三大类型：险、高附加值的产业，牵动产业多拉动作用大，而第一，要素导向发展模式（factor-driven）。该发且对国民经济的增长具有重要的贡献。中国的民机展模式是以生产要素使用和配置推动产业的发展，产业起步较晚，发展水平较低，在国际上还处于产适用于产业发展的初级阶段的农业、采掘业等产业业链的低端。因此，选择和确定适合中国实际的产的发展。这种发展模式依赖于某些基本的生产要业发展模式，是决定中国民用飞机产业高速

2、持续发素，如拥有丰富的自然资源、适合农作物生长的自展的关键。本文的研究认为，根据民机产业的特殊然环境、丰富廉价的劳动力等。要素导向的产业发性、国际竞争的格局以及中国自身的优势，中国应展模式其生命力主要在于丰富廉价的要素所带来选择投资、合作、创新导向的混合型的民机产业发的产业的低生产成本，及由此带来的低价格的竞争展模式。优势。产业内的企业一般无能力创造新技术，企业关键词民用飞机产业发展模式投资本身能表现的技术主要来自模仿或是在本地投资合作创新的外商所引进的。由于任何一个国家或地区不可能永远依靠要素来保持低成本的优势，一

3、旦生产要素民用飞机产业，从广义上是指与民用航空相关发生变化，如资源减少或枯竭，劳动力成本上升，的集科研、生产、运营、教育紧密结合的独立的产低成本低附加值的产业竞争力必然下降，产业也就业体系。具体应该包括生产民用飞机的航空工业和进入衰退阶段。因此，这种产业发展模式是不可持提供运输服务的民用航空运输业，以及为航空工业续的。和航空运输业提供产品维修、旅客服务等相应的服第二，投资导向发展模式（investment-driven）。务业。该发展模式是以投资推动产业发展的模式。当某个产业依靠资源导向完成原始积累后，产业的投资意一

4、、民用飞机产业发展模式一般分析愿和能力将大大增强。企业大量投资建购现代化、高效率的机器设备、厂房，努力引进技术并加以改（一）产业发展模式的主要类型良，发展用于提升更先进生产要素的教育与研究。一个国家的任何产业的发展，都离不开模式的与要素导向模式相比，该模式已经能够在更广泛的选择，采取什么样的模式来推进产业的发展，在很产业和产业各环节中开展竞争，有助于带动产业的大程度上决定着产业能否健康良性成长。选择适合快速成长。在该产业发展模式中，政府的作用非常的产业发展模式，不仅有利于产业自身的结构优化重要。政府不仅需要资本投入带

5、动社会投资的增和质量提升，也有利于促进社会资源有效配置和效长，还需要为社会资本进入某些产业领域提供政策率的不断提高。按照对资源利用方式的不同，可以支持，以及为产业发展建造基础设施。但是，由于*本文为国防科工委立项的国防科技工业软科学研究课题：“中国民用飞机产业发展模式选择问题研究”（项目编号：A07012）的部分成果。472012年第1期这种发展模式仅靠投资来拉动，是以资本密集和规1、美国——创新（技术领先）导向发展模式模化生产为前提的，必然会受到总资金量的约束。美国拥有世纪上最完备的航空产业体系，能生因此，这种发展

6、模式也是有局限性和不可持续性产几乎全系列的航空产品。以成立于1917年的世的。界上最大的航空制造企业波音公司为例，该公司选第三，创新导向发展模式（innovation-driven）。择通过在已有型号上的改进改型来完善现有产品，所谓创新，就是“建立一种新的生产函数”，也就是争取以更低的价格、更好的服务和更全的型号系列说，把一种从来没有过的关于生产要素和生产条件在竞争中保持优势地位。该公司能生产全系列的世的“新组合”引入生产体系。创新理论的创立者熊彼界上最先进的商用飞机、军用飞机和导弹、航天和特（J.A.Schumpt

7、er）将创新的含义概括为五个方面：通讯设施，并能提供相关的售后服务，以满足不同①引进新的产品；②运用新技术；③开辟新市场；④客户的需求。其客户遍布全球145个国家，在27个使用新材料；⑤实现新的组织等。因此，创新是产业国家进行生产，雇员来自60多个国家。波音飞机几发展的内生变量，经济发展和产业结构的变迁也是乎飞到世界每个主要机场，并与各个角落的航空公“来自内部自身创造性的关于经济生活的一种变司签有维护和后援协议。目前在美国，航空航天工动”。经济过程是被动适应的循环与能动革新综合业产值占国内生产总值的15%以上，并提供

8、1500作用的结果，产业结构、资本结构、贸易结构都与它万个以上高质量的就业岗位。航空航天产品提供比们有一定的对应关系。该发展模式能够保持产业竞其他任何生产部门都高的贸易盈余。争力和持续发展动力。美国民机产业发展的重要特点，是选择以技术上述三种类型的产业发展的模式，既是按照时创新为导向的发展模式，通过强化民机领域的研间顺序发展起来的，在现实中也是