多跨波形钢腹板连续梁桥缩尺模型试验研制

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1、第40卷，第6期公路工程Vo1．40，No．62015年12月HighwayEngineeringDec．，2015多跨波形钢腹板连续梁桥缩尺模型试验研制陈水生，刘律，桂水荣(华东交通大学土木建筑学院，江西南昌330013)[摘要】以南昌朝阳大桥非通航孔波形钢腹板组合梁桥为试验原型，根据模型试验的特点和目的，设计并研制了三跨单箱双室波形钢腹板模型试验桥；选择了合适的模型材料，设计了微混凝土配合比，根据弹性相似律确定了相似比并进行了配重处理，对波形钢腹板及抗剪连接件进行了设计；对模型桥进行了静力及动力校核，对比分析了模型桥及实桥的动力特性，满足相应的相似要求。设计研制的模型具有可行

2、性，可用于研究实际工程中多跨波形钢腹板连续梁桥的静动力特性。[关键词]朝阳大桥；模型试验；波形钢；设计研制；静动力特性【中图分类号]U448．21’5【文献标识码】A【文章编号]1674—0610(2o15)06—0001—04StudyandDesignofScale-ModelTestastoMulti-spanContinuousGirderBridgewithCorrugatedSteelWebCHENShuisheng，LIULv，GUIShuirong(DepartmentofCivilEngineering，EastChinaJiaoTongUniversity，N

3、anchang，Jiangxi330013，China)[Abstract]Takingthenon—navigablegirderbridgeofNanChangChaoYangbridgewithcorrugatedsteelwebofbridgeastestprototype，designedanddevelopedathere-spanmodeltestbridgewithcorruga-tedsteelwebbasedonthecharacteristicsandpurposeofmodeltest．Choseapplicablemodelmaterial，de—sig

4、nedmixtureratioofmicroconcrete，determinedthesimilarityratioandweightprocessedbasedontheelasticsimilaritylaw，anddesignedthecorrugatedsteelwebandshearconnectors．Checkedthestaticanddynamicofmodelbridge，comparedthedynamiccharacteristicsofmodelbridgeandactualbridgewhichwasmetthedemandsofsimilarity

5、law．Itwasfeasibleforthedesignedanddevelopedmodeinthispaper，whichcouldbeusedtostudythemulti-spancontinuousgirderbridgewithcorrugatedsteelwebinpracti-calengineering．[Keywords]chaoyangbridge；modeltest；corrugatedsteel；designanddevelop；staticanddy-namiccharacteristics波形钢腹板PC组合梁桥是一种新型的钢混组0前言合结构，由于其

6、有效解决了传统预应力混凝土梁桥模型试验法¨-3]是定量研究客观实体特征的一根部腹板开裂和跨中下挠两大工程病害，近年来展种普遍而有成效的方法，它在所研究的范围内，能深现出了越来越广阔的应用前景。针对这种新型组合刻、普遍、集中地反应出实体的特定特征，并克服了梁桥结构的力学性能，国内外学者进行了一系列的原型试验存在的费用大、周期长、现场测试条件差等相关研究。波形钢腹板组合梁桥常见的研究问题。桥梁结构模型试验’5以模型代替实际结构方法有：相关计算理论分析、采用有限元建模分析和为测试对象，试验结果能间接地反映原型结构的特模型试验法分析。其中模型试验法作为研究桥梁结定特征。桥梁模型试验对桥梁

7、设计理论及计算方法构的一种重要方法，模型设计及制作质量的好坏将的探讨研究具有重要意义。直接影响波形钢腹板力学性能分析的结果。波形钢[收稿日期]2014—06—23[基金项目】国家自然科学基金(51268013)；江西省自然科学基金(20114BAB216008)；铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心资助‘(13TM02)[作者简介】陈水生(1968一)，男，江西乐安人，博士，教授，主要研究方向：桥梁结构振动与控制。2公路工程40卷腹板组合梁桥由于其钢混组合结构的特点，缩尺后给模型