墩底对顶施工V型刚构桥的支座和承台设置

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1、2015年1O月第l0期城市道桥与防洪管理施工107墩底对顶施工v型刚构桥的支座和承台设置姚青(上海城建市政工程(集团)有限公司，上海市2~065)摘要：上海轨道交通16号线泐马河桥为主跨145m的V型墩连续刚构桥。该桥采用独特的施工工艺，在中跨合龙后，对V型墩底依靠承台对上部结构施加一对相向的水平顶推力，为主梁结构提供一定的预压力和预拱度。由于采用此工艺，V型墩底及承台之间的连接构造与以往v型刚构桥明显不同。为确保该桥梁在顶推合龙时的结构响应符合设计预想，采用了较为特殊的支座与承台结构形式。对该支座进行了相关试验，确保施工效果符合设计要求，并介绍承台的结构

2、形式以及支座设计与试验过程。实际施工结果表明这些方法是可行的，可为类似工程提供借鉴。关键词：桥梁工程；墩底顶推；V型墩；承台；支座中图分类号：u445文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)10—0107—05结”三个施工阶段，在未对桥梁上部结构做更多调0引言整的前提下，对支座和承台形式做了革新，对施工上海轨道交通16号线泐马河桥布置在临港大工艺也做了有益的尝试。文献【_3I已经系统介绍了道两幅跨河桥之间仅5．0m净距之内，三座桥并列该桥的施工工艺，由于该桥承台与支座形式独特，成“品”字形。受两侧跨河桥之间净距及桥梁承台本文将详细介绍采用独特工

3、艺施工的V型刚构桥位置的限制，设计采用预应力混凝土V型墩连续的支座和承台设置。刚构桥，主墩和主梁箱体宽度只有4．5m，主跨跨1工程概况径达到145m。与传统的刚构桥的合龙方式不同，该桥采用泐马河桥为三跨87．5m+145m+87．5mV型先中跨后边跨的合龙方式，在体系转换后形成连墩连续刚构桥，桥位两侧为临港大道公路桥。该桥续刚构桥。在中跨合龙后，张拉中跨合龙钢束过程采用70．8m+120m+70．8m三跨变截面预应力混中，在两侧V型墩墩底采用千斤顶同步施加水平凝土连续梁桥，两幅主桥中间净距仅为5m。泐马对顶力，消除在张拉过程中墩底产生的水平反力河桥施工时这两

4、幅桥已经建成，在该两幅桥之间和预应力产生的次内力，并对跨中主梁结构提供的狭小空间内施工，两桥间的位置关系见图1。一定的预压力和预拱度，起到改善结构应力状态的效果。泐马河桥施工首次采用了“墩底先铰支后固结”的全新构造及“墩底顶推辅助跨中合龙”的施工技术，对V型墩、承台及两者之间的连接构造提出了较为特殊的功能需求。即在桥梁上部结构施工阶段，V型墩及承台之间为临时固结状态，在成桥合龙及墩底水平顶推阶段，调整为临时可滑动的铰支座状态，最后在体系转换完成后，对该构造整体填充浇筑为永久固结状态，成为较常规的V型墩连续刚构桥。该桥在v型墩底与承台之间设置临时可滑动的铰支座

5、。在“临时固结一可滑动铰支座永久固图1泐马河桥横断面图(单位：cm)收稿日期：2015-05—28泐马河桥设计采用单箱单室截面形式，箱梁作者简介：姚青(1981一)，男，上海人，工程师，主要从事桥梁施底板宽4．5m，顶板宽9．86m，梁高为6．155～3m；工技术工作。2015年1O月第1O期城市道桥与防洪管理施工111利用20b工字钢分次替换千斤顶，并拆除其余相表125000kN特殊规格球型钢支座静摩擦试验数据(单位：kN)关装置，清扫施工槽，确保沟槽清洁、干燥、无杂物。然后，将顶推施工内预留的钢筋焊接连接后浇第1次第2次第3次第4次第5次静摩擦系数筑混凝

6、土。根据设计要求采用补偿收缩混凝土进行浇筑，为了减免V型墩底后浇混凝土产生收缩裂缝，提高墩底承台混凝土耐久性，强度等级采用C40(水中养护14d强度)的混凝土，其限制膨胀率0．00025。浇筑完成后对墩底固结混凝土进行蓄水养护28d。最终固结后的承台结构见图15。动摩擦系数试验结果如表2所示，可见在设，／计承载力(25000kN)作用下，支座的动摩擦系数＼～—／只有0．61％，不大于3％，满足设计和规范的要求。边跨蓐向＼r3l0{表225000kN特殊规格球型钢支座动摩擦试验数据20b]：垡铡＼＼j／(单位：kN)／／{第i次第2次第3次第4次第5次动摩擦系

7、数———，Jj图l4给出了动摩擦系数测试时一个支座的图15对顶完成后的墩底承台固结示意图水平力与水平位移关系图，其它几个支座试验结7结论果类似，这里就不再一一给出。可见在支座滑动过程中，动摩擦力基本保持不变，只是在接近停止时轨道交通16号线泐马河桥采用先中跨合龙再动摩擦力才稍稍增加。在摩擦过程中，支座竖向会在V型墩底进行水平对顶使中跨起拱同时张拉中有一定的压缩变形，但支座的竖向位移很小，只有跨预应力钢束；然后，再进行边跨合龙，形成V形不到0．8mm，不大于支座总高度的0．35％t。刚构。由于采用特殊的施工工艺，该桥布置了特殊设计的临时支座，承台形式也与以往类

8、似桥梁不同。水平力与位移曲线(支座I)该桥的承台结构