聚α烯烃合成油的加氢工艺及反应动力学研究

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1、分类号：TE666密级：UDC：665．6／．7华东理工大学学位论文聚仅一烯烃全盛迪丝垫氢三茎壁垦查垫垄堂婴窒顾静静指导教师姓名：江洪波副教授石油加工研究所申请学位级别：堕论文定稿日期：2012．12．20专业名称：化学工艺论文答辩日期：2013．01．15学位授予单位：兰奎里三奎堂．——学位授予日期：——答辩委员会主席：翁惠新教授博导评阅人：张斌高工赵基钢副教授作者声明我郑重声明：本人恪守学术道德，崇尚严谨学风。所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的结果。除文中明确注明和引用的内容外，本论文不包含任何他人已经发表或撰写过的内容。论文为本人

2、亲自撰写，并对所写内容负责。论文作者签名：歹纽持芎矽眵年，月0日华东理工大学硕士学位论文第1页聚0【一烯烃合成油的加氢工艺及反应动力学研究摘要随着工业产品特别是汽车工业产品的全面升级和一系列新的环保法规的推行，对润滑油基础油性能的要求也越来越高，只是使用矿物油已经无法调配出能满足苛刻使用要求的高档油品，因此合成润滑油成为目前的研究热点。本研究对使用传统的三氯化铝络合催化剂聚合得到的聚cL．烯烃合成油进行加氢处理以改善其性能。实验中考察了Pd负载型催化剂、Pt负载型催化剂和Ni催化剂这三种贵金属负载型催化剂，选择了最适宜的催化剂，并研究了反应温度、氢气压力、空速和氢油

3、体积比对PA040和PA0100的加氢效果的影响。同时，考察了使用所选用的催化剂对PA040JJIJ氢的过程中，反应温度、氢气压力、催化剂质量浓度等要素对加氢反应的影响，回归实验数据得出了加氢反应宏观动力学模型方程。实验结果表明：Pd负载型催化剂为对PAOJJI：I氢最适宜的催化剂。使用该催化剂在高压固定床连续润滑油加氢试验装置考察工艺条件，发现随温度的提高，溴指数、运动粘度及粘度指数、闪点随之变小。随着氢气压力的增大，溴指数和闪点也逐渐变小。空速升高，粘度及粘度指数增大。空速在一定范围内变化时，加氢后产品溴指数和Cl含量随着空速的降低均会减小。但当空速小于一定值后

4、，产品溴指数变化较小。改变氢油体积比也会使加氢后产品的性质发生显著的变化。对于PA040力IJ氢反应，通过对实验数据的回归，得出反应体系的溴指数即双键的浓度对反应速率影响表现为1级；氢气压力对反应速率影响表现为0．863级；催化剂质量浓度对反应速率影响表现为0．562级：反应活化能为1．68×104J／mol。关键词：聚Q．烯烃；加氢；催化剂；反应条件；宏观动力学第1I页华东理工大学硕士学位论文StudyonTheHydrogenationProcessTechnologyandItsMacrokineticsofPAoAbstractWiththecomprehe

5、nsiveupgradeofindustrialproducts，particularlytheautomotiveindustryproducts，andtheimplementofaseriesofnewenvironmentallawsandregulations，therequirementonlubricantbaseoilisstricterandstricter,andjustusingmineraloilhasbeenunabletoproducehighgradeoil，whichCanmeetthenewrequirement．Therefore

6、thesynthesisoflubricatingoilhasbecomearesearchhotspotatpresent．Inthispaper,hydrogenationonPAOwhichpolymerizedwithtraditionalaluminiumtrichloridecomplexcatalystwasstudied．TheperformanceofPdsupportedcatalyst，NicatalystandPtsupportedcatalystwasinvestigatedforselectingthemostsuitablecataly

7、st．Theinfluenceofthereactiontemperature，H2pressure，spacevelocity,andtheratioofH2torawoilduringthehydrogenationofPA040andPAO100wasalsostudied．Meanwhile，theinfluenceofthereactiontemperature，hydrogenpressureandmassconcentrationofcatalystduringthehydrogenationofPA040wasinvestigated．Anequ