《动力电池行业分析.》

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1、动力电池行业分析动力电池新能源汽车未来逐渐替代传统车辆已成为各国发展汽车产业的共识，作为核心部件的动力电池则更被企业和投资者看好。动力电源是新能源汽车发展的关键：混合动力汽车是目前最佳的过渡产品，但纯动力电池汽车是未来的发展方向，核心技术在电池技术上的突破。新能源汽车电池概述及动向分析新能源汽车产业是国家战略性新兴产业，其关键技术难点在于电池技术，目前国内电池技术水平，需要生产路线、工艺及科研技术的不断改进和攻关；欧美的几大跨国公司（如：加拿大Phostech公司包敷碳技术专利；美国威能公司碳热还原技术专利）称其拥有电池核心技术专

2、利及电池材料的成熟技术，成为制约国内新能源汽车产业快速发展的瓶颈。新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、利润最集中的部分。这就要求对电池性能要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。从长远来看，燃料电池是很多专家比较认可的方向，因燃料电池在制造研发成本高、性能不成熟、氢原料供应的制约及缺少配套的政策法规等多方面因素，但这是真正符合清洁标准的技术，业内人士认为，随着生产规模不断扩大，成本的降低只是

3、一个时间问题。就大方向来看，新能源汽车的推陈出新势必促使电池技术的拓宽。专业人士认为，未来将燃料电池和蓄电池，或者燃料电池和电容器加以组合，结合二者的优势，会是很好的发展方向。目前普遍应用的蓄电池主要还是铅酸蓄电池。技术上的创新力不够，难以突破铅酸蓄电池比能量低等瓶颈，造成所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短的情况，以及铅酸蓄电池生产企业所引发的环境问题，这就需要在铅酸电池性能的研发上进一步下工夫。在目前国内铅酸电池行业进行整合的同时，锂电池将登上电池行业的“主脉”。动力电池种类很多，包括铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池

4、、铁镍蓄电池、锂蓄电池燃料电池等。业内人士表示，我国动力电池将会沿着镍氢电池—锂电池—燃料电池这个路线发展，而短期能兑现业绩的只有镍氢和磷酸锂动力电池。几种二次电池的综合性能对比项目    铅酸电池镍镉电池镍氢电池钴酸锂电池钴酸锰锂电池磷酸铁锂电池体积密度64WH/L75WH/L170WH/L320WH/L200WH/L180WH/L质量密度27WH/kg50WH/kg70WH/kg150wh/kg110wh/kg90wh/kg循环寿命300次1000次750次600次250次2000次自放电率5%/月20%30%5%10%5%安

5、全性能很好很好较好较差较好很好高温性能较好很好好较差很差很好倍率放电好很好较好较好较好较好环保性能污染严重污染严重绿色环保无污染无污染绿色环保一、动向分析发展历史：动力电池是电动汽车产业的瓶颈和核心1800年---1859年---1890年-----------1899年---------1870年---------------------1876年-------铅酸电池铁镍电池镍镉电池免维护铅酸电池镍氢电池90年代---------------21世纪今后大容量锂离子电池燃料电池/太阳能电池（超级电容）（太阳能光伏电池）各种电池

6、性能评价：种类项目超级电容铅酸电池镍镉电池镍氢电池锂离子电池燃料电池充电时间/小时10秒~几分钟4~124~1012~363~4比能量（Wh/Kg）4~1030~4050~6080~90120180~500能量密度（Wh/L）120110150~200210500~600比功率(W/Kg)500~10000200~400200~400400~1200400~1000100~200功率密度(W/L)60~9080~110140~200充放电次数>500000500100010001000>1000预计成本(元/Wh)0.72.54.

7、04.00.5~0.7工作电压（V）21.21.23.6工作电流极高高高高中低记忆效应无轻微有有很轻微轻微自放电率(％/月）高325~3030~356~9低安全性优一般良良差差环境零污染有污染低污染低污染低污染零污染注：作为电动汽车动力，锂电池性能较为活跃、在某些安全性的技术瓶颈尚未突破的情况下，车用镍氢电池在未来还会有很大的发展空间。目前，锂电池处于发展期，镍氢电池处于成熟期。在混合动力汽车电池线路选择的问题上，业界存在两种观点，一是镍氢电池技术成熟，将会是较长时间的主流；另一种观点认为，锂电池的技术进步和综合优势其他电池无可比

8、拟，将作为新的动力源。一、免维护铅酸电池1、品牌免维护铅酸电池就是阀控铅酸电池或者叫做密封铅酸电池。免维护是相对于开口铅酸电池而言，它不再需要定期测量电解液的比重、添加蒸馏水等等的维护过程，通过密封已经再复合技术，它能将铅酸电池在充电和放电过程中产