驾驶员安全可靠性多因素分析

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1、http://www.paper.edu.cn1驾驶员安全可靠性多因素分析111222张殿业，金键，杨京帅，GraemeMclay，MikeMcDonald，吴建平1西南交通大学交通运输学院(610031)2英国南安普敦大学email:dyzhang@home.swjtu.edu.cn摘要：影响驾驶员安全可靠性的身心因素很多，研究中对22项指标进行分析，将有关指标合并，归纳为6种主因子：第一主因子相关变量5种，反映驾驶员的反应能力；第二主因子相关变量4种，反映中枢神经系统的平衡控制能力；第三主因子相关变量5种，反映驾驶员视觉功能；第四主因子相关变

2、量4种，反映注意综合品质；第五主因子相关变量3种，反映驾驶员速度判断能力；第六主因子为驾驶员听觉能力。基于主因子分析进一步整合，建立驾驶员安全可靠性评价指标体系。关键词：驾驶员安全可靠性多因素分析主因子1．引言影响驾驶员安全可靠性的因素很多，有主观也有客观，有内在也有外在，这方面研究有[1～4][5,6]些报道，主要是对单因素或几个因素，也有多因素研究，但因素间的相互关系研究尚少，影响安全可靠性因素是如何交互作用？作用过程、规律及机制如何？如何建立驾驶安全可靠性多因素分析体系是本文要回答的主要问题。2．调查测试对德阳、营口、大石桥、鞍山等6个城市

3、78万名机动车驾驶员22项生理及心理指标连续3年进行测试。受试者选择：无器质性病变，年龄在20～57岁之间，驾龄2～15年，男女比21：1。测试项目：本研究对驾驶员反应能力、平衡控制能力、视觉功能、速度判断能力等22[7]项指标进行测试（表1），测试条件及精度符合相关标准。表1不同年龄性别组段驾驶员身心条件各项指标变男女项目量30以下30-3940-4950-6030以下30-3940-4950-60注意广度X117±3.221±3.324±5.125±5.318±6.422±4.225±3.324±4.3注意稳定性X218±5.421±7.32

4、7±8.429±10.219±4.622±6.926±7.928±11.2注意分配X319±5.723±6.825±7.028±11.319±6.822±5.628±6.529±13.4四光选择X4457±109467±118501±109567±126441±117455±148513±146550±128四声选择X5620±174618±157637±123703±98615±133614±167652±161710±98一声三光X6601±124632±133641±89689±115614±153627±104653±44695±1481

5、1本课题得到国家自然科学基金（项目编号：59978043）资助-1-http://www.paper.edu.cn四光复合X7808±208814±213821±212860±211813±221825±178854±189887±201平衡EOX896±5.496±7.685±7.883±10.595±6.693±4.390±9.687±9.9平衡ECX991±11.790±12.588±7.981±8.389±10.888±11.286±8.680±13.0平衡15度X1087±11.486±11.780±10.574±8.386±8.783

6、±11.178±7.573±10.9平衡30度X1181±13.581±12.776±14.670±11.381±15.580±13.476±14.670±16.5X轴速度判断X123.5±0.63.8±0.84.9±0.96.1±1.23.7±0.43.9±0.74.6±1.15.8±0.9Y轴速度判断X133.9±0.84.0±1.14.9±0.96.5±1.63.8±0.74.2±1.25.1±1.36.5±1.2Z轴速度判断X146.4±1.16.8±1.37.9±1.57.7±1.46.3±1.26.5±1.37.3±2.37.8±1.

7、6左眼静视力X151.3±0.11.1±0.20.9±0.10.8±0.31.4±0.11.2±0.21.0±0.30.8±0.2右眼静视力X161.3±0.31.2±0.11.0±0.20.7±0.31.3±0.21.2±0.30.9±0.10.7±0.2动视力X170.8±0.10.8±0.10.7±0.10.6±0.20.8±0.10.6±0.10.6±0.20.6±0.1动态视立体觉X182.5±1.03.3±1.24.8±1.34.7±1.12.7±1.23.4±1.04.3±1.44.8±1.2暗适应X195.4±0.86.1±1.2

8、8.9±1.412±2.15.7±0.96.7±1.07.9±1.112±2.3动态视野X200.0±0.00.0±0.00.1±0.0