《msh第一章绪论》PPT课件

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1、汽车性能与检测《汽车性能与检测》一、课程基本情况课程名称汽车性能与检测学时64先修课程基础课（高等数学、机械制图）技术基础课（理论力学、机械基础）专业课（汽车构造、内燃机构造及工作原理、等）授课对象机械专业学生讲课学时54试验及讲课学时10教材名称、主编、版次《汽车理论》、余志生、第四版教参名称、主编、出版社《汽车使用性能与检测》、杨益明、人民交通出版社《汽车性能与检测》二、课程的地位、作用及任务车辆工程专业必修课掌握汽车基本理论、主要使用性能、掌握现代汽车检测技术的理论、方法、先进的检测设备及手段。为今后实践中合理选用汽车、改装各种专用车、合理使用、管理汽车以及正确维

2、修、保养，进行汽车试验等创造条件。三、本课程与相关课程的联系四、教学内容和基本要求第1章概述第2章汽车动力性第3章汽车的燃油经济性第4章汽车动力装置参数的选定《汽车性能与检测》第5章汽车的制动性第6章汽车的操纵稳定性第7章汽车的平顺性第8章汽车的通过性第9章汽车的其它检测五、课程考核平时成绩、考试成绩（闭卷）第一章概述学习目标1.熟习汽车的主要使用性能2.了解国内外汽车检测技术的发展3.熟习我国现行的检测制度4.熟习汽车性能检测站的类型、设置及工艺布局等第一节汽车的使用性能汽车的使用性能是指汽车在一定的使用条件下，以最高效率工作的能力。汽车的主要使用性能有：1.汽车动力

3、性系指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。2.汽车的燃油经济性在保证动力性的条件下，汽车已尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力3.汽车的制动性汽车行驶时能在短距离内车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。4.汽车的操纵稳定性在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。5.汽车的通过性能已足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。6.

4、汽车的舒适性汽车行驶时对驾乘人员身心影响的程度第二节汽车检测技术的发展概况一、国外汽车检测技术发展概况1.二十世纪50年代以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术并生产单项检测设备。2.二十世纪60年代后期光机电、理化机电一体化检测技术。3.二十世纪70年代以来计算机技术的发展，检测站的建立，检测控制、数据采集、处理自动化，综合检测技术。4.二十世纪80年代以后计算机技术进一步的发展，系统软件的应用，检测实现了全自动化。二、我国汽车检测技术发展概况1.二十世纪60-70年代60年代开始，70年代得到大力发展。2.二十世纪80年代以后多种检测仪器的开发，80年代初建立了第一

5、个检测站，中期得到了推广和发展，至年底统计安全检测站有600多个，形成了安全性能检测站。3.二十世纪90年代建立了汽车综合性能检测站三、我国汽车综合性能检测技术的发展方向（一）汽车检测技术基础规范化1.制定和完善汽车各项检测项目的检测方法和相关标准2.制定营运汽车技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求及操作技术3.制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则(二)汽车检测设备智能化设备大量应用光、机、电一体化技术(三)汽车检测管理网络化信息资源、硬件资源、软件资源共享。由局域网到广域网。第三节汽车检测制度GB7258-87<机动车辆运行安全技术条件>97

6、年对<机动车辆运行安全技术条件>作修订，标准规定了有关的基本技术要求及检验方法。主要作安全环保检测。90年交通部13号令<汽车运输业车辆技术管理规定>1.以预防为主和技术与经济相结合的原则2.对车辆全过程综合管理3.综合性能检测制度化交通部28号令<汽车维修质量管理办法>交通部29号令<汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法>第四节汽车检测站一、检测站的任务1.对在用车辆的技术状况进行检测诊断；2.对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；3.对改装、改造、报废及其新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目检测，提供结果；4.接受委托(部门)对有关项目检测,提供结果。二、汽车检测

7、站的类型按服务对象分1.安全环保检测站定期检查运行车辆安全技术标准和防止公害等法规执行任务的检测站公安部门管理贯彻国家标准《机动车运行技术安全条件》（GB7258—1977）安全环保检测站设置的检测项目应具有：（1）外观检查（包括车底检查）；（2）前按照灯光束及配光检查；（3）前轮侧滑量检测；（4）车速表校正；（5）制动性能检查；（6）废气排放检查（汽油车CO与HC,柴油车烟度）；（7）噪声大小和喇叭音量；2.汽车综合性能检测站主要承担三方面的检测（1）性能检测；（2）车辆维修质量以及在用车辆技术状况监测评定；（3）承担科研、教学方面的性