锌含量对冷轧汽车板磷化膜中“P比”值的影响

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1、偶秒第4.oo@0锌含量对冷轧汽车板磷化膜中“P比"值的影响陈义庆,徐小连,钟彬,肖字,艾芳芳,胡绍伟(鞍钢股份有限公司技术中心,辽宁鞍山114009)[摘要]实际生产中,直接检测磷化膜“P比”值,可以确定其膜层附着力的稳定性及等级。采用SEM,EDS以及XRD等技术,研究了基材化学成分、表面涂油状况、表面粗糙度以及磷化膜中zn含量等影响因素对冷轧汽车板磷化膜“P比”值的影响。结果表明:c含量低、A1含量低、Mn含量高都有利于提高磷化膜的“P比”值;表面涂油量小、表面粗糙度大以及磷化膜中zn含量的降低都有利于提高磷化膜的“P比”值。[关键词]锌系磷化;磷化膜;“P比”值;基材;

2、化学成分;涂油状况;表面粗糙度;C,Al,zn含量[中图分类号]TG174.4[文献标识码]B[文章编号]1001—1560(2010)08—0057—030前言全浸式低温锌系磷化膜中zn元素的含量等因素对冷轧汽车板磷化膜“P比”值的影响。为了保证汽车涂漆质量,汽车车身涂装前需要进行漆前表面处理。磷化处理由于简单可靠、费用低、操1试验作方便等优点而得到了广泛应用¨J。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基1.1基材前处理底,能显著提高涂层的耐腐蚀性,阻止腐蚀向冷轧汽车以Stl2退火冷轧汽车钢板为基材,尺寸为150.0板表面扩散,增强漆膜的附着力。因此,磷化膜质

3、量的mm×75.0Bin×0.81TIm。材料成分及表面状况见表1。优劣在车身表面涂饰工艺中具有重要的地位’。]。表1Stl2退火冷轧汽车钢板的表面状况锌系磷化膜中除含磷酸锌之外,其二价金属磷酸盐,如Zn2Mn(PO4)2。4H2O,Zn2Fe(P04)2·4H2O等在整个磷化膜中所占的比例,称为磷化膜的“P比”值。“P比”值对磷化膜的质量有极大的影响J:磷化膜的“P比”值越大,其质量越好,冷轧汽车板喷漆后漆膜的质量,尤其是漆膜的附着力性能也就越高。在实际生产中,直接对磷化膜“P比”值进行检测,即可知道涂层附着力的稳定性及相应等级,对大批量生产具有重要指导意义。因此,用“P比”

4、值来衡量磷化膜的质量在汽车生产领域已经得到广泛的认可。本工作利用SEM、EDS以及XRD等技术研究了冷轧汽车板化学成分、表面涂油状况、表面粗糙度以及在前处理工艺:碱性脱H~(42~45℃,先喷淋30s,再浸泡2min)一水洗一表面调整(室温,浸泡1min)。[收稿日期]2010—03—211.2试验设备[通信作者]陈义庆(1971一),男,高级工程师,E—mailchenyiqing2003@163.eom采用QUANTA400HV型扫描电镜(SEM)观察磷1,移化膜形貌。工作条件:w灯丝,20.00kV,距离为1O抑制作用。这是由于基体金属的化学成分对磷化膜的mm;采用x特征

5、能谱仪(EDS)检测磷化膜结构,工作质量具有较大的影响,其中C元素含量高是造成磷化条件:2O.00kV,距离为10mm,取出角为35。;XRD试膜结晶疏松、粗糙的主要原因之一,高碳钢结晶快,但验采用X’PERT—PRO—X射线衍射仪,工作条件为C0结晶粗糙、疏松;同样,Al元素含量高也会造成磷化膜靶、电压40kV、电流35mA,连续扫描,每步停留5s,步结晶颗粒粗大,而Mn元素对磷化膜结晶状态的改善却长0.02。/步,依照x射线衍射法测定Hopeite(020)面具有十分积极的作用;基板表面涂油量大(见7号试和Phosphophyllite(100)面的衍射线强度,扣除本底、寻

6、样),在磷化过程中会加重脱脂过程的压力,易造成基峰并定值,按式(1)求得“P比”值:板表面残留油污,严重影响磷化膜的形成,甚至不能成P比=IJ(,P+,H)(1)膜_9],使磷化膜的耐蚀性及漆膜的附着力变差,影响涂式中,——Ph0sphophyllite(100)面的衍射线强度,s层的装饰性,涂层易起泡剥离;基板表面粗糙度大(见8,——H0speite(020)面的衍射线强度,s一号试样),所得磷化膜晶粒明显细小、致密,这种情况可1.3磷化试验以归结为机械粗化促使样板表面真实面积增大,是成核活性中心增多所产生的结果,除此之外,机械粗化还将试样进行全浸式低温锌系磷化,磷化工艺参数

7、可以去除表面不利于成膜的夹杂物l9J。见表2。表2磷化工艺参数2结果与讨论图1是不同表面状态冷轧汽车板磷化后的表面形图1不l司表面状态冷轧汽扳磷化后的SEM表面彤貌貌。由图1可知:不同表面状态的冷轧汽车板,在相同的磷化工艺条件下,所生成的磷化膜的表面形貌完全对图1中的9种试样的磷化膜进行2为5。一不同,按照磷化膜的晶粒大小、形状以及磷化膜的致密85。的XRD测试,检测结果显示:9种试样的磷化膜均度对图1中的各种磷化膜进行综合的定性评价,各种由Zn3(PO4)2·4H2O和Zn2Fe(PO4)

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