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时间:2019-05-13
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1、2013年第3期西南公路XINANGONGLU高速公路隧道监控系统设计张宁微(吉林省交通规划设计院长春130021)【摘要】从监控系统的功能出发,提出了隧道监控系统的设计目标,全面的介绍了隧道监控系统的构成,包括隧道外场设备以及隧道监控站的独立又互相配合的各个子系统,如交通监控、通风控制、照明控制、火灾报警等,并完善了照明节能控制设计方案。【关键词】功能;设计目标;监控系统的构成;子系统;照明节能控制【中图分类号】U453【文献标i,q~-q】A计算机对收集的信息进行处理,以判断交通状0引言况,并发出报警信号。众所周知,隧道是高速公路行车安全的关键控1_3显示制部位
2、,在高速公路隧道内发生行车事故所造成的计算机可显示报警设备及监控系统各设备工作损失更大,处理更难,中断行车的时间更长。因状态,监视器墙可显示交通运行状态。此,减少和预防隧道内行车事故的发生也就显得格1.4实时控制外重要。隧道完善的监控设备和准确的控制系统功计算机根据数据处理结果分析交通运行状态、能正是适应这种需求,发挥着其突出的作用,是防环境指标,系统自动选择控制方案经人_T确认后,止事故或降低事故等级,缩短行车中断时间的最有对道路进行交通控制,对隧道灯具进行控制,利用可效手段之一。除此之外,监控设备还能配合其他系变情报板、隧道广播系统等发布交通指令及告警;统进行节
3、能控制。本次设计增设的雷达测速探头和紧急情况下,计算机系统根据数据处理结果向噪声检测仪就为照明系统完善了节能方案,使节能操作员报警,同时显示相应的控制方案,操作员根控制能更好的实现。据紧急电话、巡逻车、监视画面等确认后,下发控制指令。1监控系统功能1.5统计查询1.1信息采集可输出、显示、打印各种图表,并对每一事采集信息包括:件、事故及各时段数据档案进行贮存。可对历史数(1)交通流参数(车辆数、车速、占有率及车据随时查询。型分类);1.6系统自诊断功能(2)接收紧急电话呼叫信号;具有对本系统的软硬件及外场设备的自动检测(3)外场设备工作状态反馈信息;和报警功能,并在
4、发生故障时及时采取措施。(4)事件、事故信息;(1)外场监控设备检测。(5)外场摄像机图像信息;计算机软件可通过外场设备的反馈信息检测外(6)视频检测报警信息;场终端设备(可变情报板、CO/VI仪、风速风向仪(7)隧道火灾、事故报警信息;等)的工作状态。发现设备故障或非正常运行时,(8)环境、路况信息;通过人机界面发出信息。(9)巡逻车及当事人移动电话报警。(2)监控室设备检测。1.2数据处理计算机软件能够不断地检测监控室内设备,发现设79西南公路备故障或非正常运行时,通过人机界面发出信息。(4)在隧道外摄像机杆上增设了雷达测速探头,在隧道洞内区域控制器内增设了噪声
5、检测仪,2隧道监控系统设计目标用以实现照明系统的节能控制。监控系统能够迅速感知事故发生的地点、类(5)在隧道内设置设置CO/VI检测仪及风向风型,及时疏导因偶发事故而产生的交通阻塞,确保速仪,用于检测隧道内CO的浓度和烟雾浓度以及风隧道路段的交通运行安全、畅通。因此隧道监控系速、风向,进而控制通风系统。统应达到如下水准:(6)在各隧道洞口处设置光强检测仪,实现照(1)满足现有交通运行的需要,增加管理部门明自动控制。对所辖路段内的交通及道路状况的了解和反映能力。(7)在洞口处和洞内设置紧急电话及有线广播(2)及时告警,合理组织,防止由于异常事设备(功放箱与紧急电话系统
6、设备集成),以便行件、交通事故、道路维护、施工及环境等因素对交人拨打紧急电话报警,及时通过广播系统广播警通的影响。告、指挥调度信息。洞内紧急电话设备处设置紧急(3)整个系统运行可靠,所有设备均能处于良电话分机指示牌(采用电光标志)。好的工作状态,并且便于维护。(8)在隧道内、隧道变电所内设置区域控制(4)具有可扩充性和可升级性,随着交通量的器。采用100m光纤以太冗余环网结构形式。即隧道增长,系统可以很方便地扩充和升级。内所有区域控制器通过工业以太网交换机全部相连,(5)所选用设备应符合国家或国际标准,相同形成一个光纤环网。区域控制器、继电器、端子排等功能的设备可以
7、互换。安装在同一区域控制柜内。区域控制器设置在隧道外场设备密集区,具有收集数据和控制功能。3监控系统的构成(9)在各隧道行车横洞处、行人横洞及紧急停监控系统由隧道监控外场设备和隧道监控站构车带处设置行车横洞标志、行人横洞标志及紧急停成。外场监控设备包括:洞内摄像机、洞外摄像车带标志,均采用电光标志。机、交通信号灯、区域控制器、一氧化碳侑彦见度检(10)在隧道变电所内设有电力监控设施。测仪、可变情报板、风向风速仪、光强检测仪、紧3.2隧道监控站系统构成急电话、有线广播及电光标志、雷达测速探头、噪主要由交通监控子系统(包括视频检测系声检测仪等。统)、闭路电视监控子系
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