重庆两江大桥交通安全设施优化设计

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1、公路交通技术2014年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2014No．6重庆两江大桥交通安全设施优化设计张政委(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：分析目前城市桥梁交通安全存在的问题，针对重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(简称两江大桥)项目，从标志布设、标线布设、突起路标、轮廓标、防撞桶及TPU柱和特殊段落的安全保障措施等方面阐述两江大桥交通安全设施设计，并对标志版面、普通热熔型标线及双组份标线分别进行结构验算和比较分析，提出两江大桥交通安全设施优化设计方案，

2、以满足桥梁安全运营的需要。关键词：桥梁安全；交通安全设施；优化设计文章编号：1009—6477(2014)06—0091—04中图分类号：U491．4文献标识码：AOptimalDesignofTraficSafetyFacilitiesOnChongqingTwo-riverBridgesZHANGZhengweiAbstract：Thispaperanalyzestheproblemsintrafficsafetyofurbanbridgesatpresent，expatiatesdesignoftrafficsafetyfac

3、ilitiesofTwo-riverBridgesfromtheaspectsoflayoutofmarks，layoutofmarkedlines，protrudingsigns，delineators，anti-collisiondrumsandTPUcolumnsaswellassafetyguaranteemeasuresforspecialsections，etc．inallusionforChongqingDongshuimenYangtzeRiverBridgeandQiansimenJialingRiverBridg

4、e(Two—riverBridgesforshort)project，andperformsstructuralcheckcomputationandcomparativeanalysisformarklayout，commonhotmeltmarkedlinesanddouble-componentmarkedlines，respectivelySOastoproposeanoptimaldesignschemefortrafficsafetyfacilitiesofTwo-riverBridgestosatisfytheneed

5、ofsafeoperationofbridges．Keywords：bridgesafety；trafficsafetyfacility；optimaldesign近年来，随着经济社会的发展，桥梁等交通基础878in(含引桥))分别位于重庆市渝中半岛的东水设施建设也得到迅速发展。目前，针对桥梁结构安门及千厮门处，贯通南岸区弹子石片区、解放碑全的研究较多，而对桥梁运营安全方面的研究则较CBD和江北城片区，成为连接“两江三地”交通的重少。部分桥梁由于交通安全设施设置不规范及运营要纽带。本文主要分析目前桥梁交通安全设施存管理不当频繁引发跨

6、桥、坠桥、损桥等事故，如近年在的问题，并对重庆两江大桥的安全设施提出优化发生在重庆的“10·1”石门大桥特大交通事故，“4方案。·23”朝阳大桥特大交通事故等都给社会和人民的生命财产造成了巨大损失。因此，如何通过优化交1目前桥梁交通安全设施存在的问题通安全设施设计，以减少桥梁在运营过程中的事故重庆城区属于丘陵地貌，由于受地形限制，其交发生率越来越受到关注。通组织复杂，在桥梁的交通安全设施设计过程中依重庆主城区由长江、嘉陵江两江环抱而成，目前然存在以下问题。建成桥梁共32座，居长江流域各省市之最。而被誉1．1标志设施不完善为“长江流域

7、唯一双子桥”的重庆东水门长江大桥通常，在桥梁桥头分合流点处，交通冲突点较(桥长962m(含引桥))、千厮门嘉陵江大桥(桥长多，而在部分桥梁匝道端头，则指示标志设置不合基金项目：重庆市应用开发(重大)项目(cstc2013~ykfC3OO01)收稿日期：2014—08—21作者简介：张政委(1987一)，男，重庆市人，硕士，助工．公路交通技术2014丘理，交通组织优化不合理，导致交通混乱、交通拥堵路预告标志；在隧道入口前20m处设置分车道指路时常发生。标志。1．2标线设置不合理3)在第一分流点处端墙上设置出口指示标志。桥梁标线应与道路

8、标线规范衔接。但部分桥梁4)在第二分流点前45m处设置指路预告标由于施工红线所限，在匝道出人口等处布设的标线志，在第二分流点处端墙上设置出口指示标志。与被交道路衔接不规范。其次，部分桥梁由于运营5)在合流点前40m处设置合流警告标志。