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时间:2019-05-13
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1、西部交通建设科技项目合同号:200131822337超薄层沥青混凝土面层技术研究研究报告简本交通部公路科学研究所2004年8月项目研究报告辑要中文题名超薄层沥青混凝土面层技术研究英文题名studyingonthetechniqueofultra-thinasphaltpavement交通编号项目来源西部交通建设科技项目单位编号40000217-9合同号200131822337项目起止年分类号U416.232001.09~2003.12限第一完成单交通部公路科学研究位所王旭东王旭东郭明李美江项目负责人报告撰写人路凯冀曾蔚李美江、路凯冀、曾蔚、沈国辉
2、许志鸿、李淑明、陈春、黄文、陈兴伟张肖宁、王绍怀、王端宜、邹桂莲、黄文通、郑国梁李宇峙黄云涌刘朝晖秦仁杰谢军黄敏杨瑞华田盛鼎刘峰杨宏毅项目主要参苏纪开、汪晓天、刘瀚飚、李远军、吴灿明、邱慧强、加人蓝作旺、吴波、赖毅王国清、李进忠、杜群乐、王运芳、李铁强、孙伯文、刘俊德、刘聚仓、邹卫红、周荣华、马则明、邓海兵、彭彦忠陈双全、黄平、邓顺芳、黄明华、李树光、陈亮、赵阳、倪克、廖宁、郝海燕、曹本华郭明、余崇俊、邓飞、宋胜友、陈才琳、向仕飞、余永光、吴大鸿、王宇主题词西部项目、验收、超薄沥青混凝土、薄层结构、构造深度、构造深度耐久性、关键词改性沥青防水层、
3、表面功能目录一前言................................................................................................................11概况..........................................................................................12目标和意义......................................................
4、........................1二、项目研究成果..............................................................................................2三、研究技术路线..............................................................................................2四、项目研究的关键技术..................................
5、................................................3五、试验与分析..................................................................................................3六、试验路实施和施工工艺研究......................................................................5七、项目的经济、社会和环境效益分析及推广应用前景............
6、..................8八、建议..............................................................................................................9九、致谢..............................................................................................................9超薄层沥青混凝土面层技术研究研究报告简本超薄层沥青混凝
7、土面层技术研究一前言1概况沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,因其具有足够的力学强度,能适应各种行车荷载,且行车平稳、舒适、噪音低以及便于维修的特点,在公路路面铺筑中占有很大比例。根据沥青路面结构的受力特性,结合我国的筑路材料情况、经济水平、交通环境等实际情况,大部分地区推广使用了半刚性基层沥青路面。半刚性基层作为主要承重结构层,沥青路面主要起使用功能的作用。随着高等级公路建设的迅速发展,人们对路面的表面使用功能越来越重视,诸如:防(排)水、抗滑、平整、减噪等。近年来,许多新建的高等级公路沥青路面出现了一些早期损坏现象,大多是沥青面层的损坏,诸如
8、泛油、车辙、推移等。其原因是多方面的,其中也有沥青路面本身的材料和结构设计问题。如:路面抗滑性能衰减较快,路面长期抗滑性能达不到使用要求
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