液压缸“没力”的故障分析

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1、液压缸“没力”的故障分析尹丽萍中山市技师学院中山528400摘要：液压设备一旦发生故障，不仅影响设备自身的使用，还会影响整个生产体系，特别是对于自动化生产线，局部故障往往造成整个生产线的瘫痪，带来巨大的经济损失。文中对液压缸“没力”的故障进行分析，以帮助操作工及维修技术人员了解其工作原理，掌握排除故障方法，尽快恢复设备的使用性能。关键词：液压缸；压力不足；故障分析中图分类号：TH137．51文献标识码：A文章编号：1001—0785(2014)09—0100～03Abstract：Thefaultyhydraulicequ

2、ipmentmaytakenegativeeffectonnotonlyoperationconditionoftheequipmem，butalsothewholeproductionsystem，especiallyforautomaticproductionline．Localfailuremaycauseparalysisofthewhdeproductionline，resultinginenormouseconomicloss．Thepaperanalyzesthe“nopower”failureofthehy

3、drauliccyl·inder，tohelpoperatorsandrepairtechniciansunderstandtheworkingprinciple，masterthetroubleshootingmethods，andquicklyrestoretheserviceperformanceoftheequipment．Keywords：hydrauliccylinder；pressuredeficiency；failureanalysis液压设备在使用时常出现液压缸“没力”的现象，造成设备工作性能下降甚至失效

4、，用户束手无措，给维修人员排除故障带来很大麻烦。本文对液压缸“没力”的故障进行分析，以帮助操作工及维修技术人员了解其工作原理，掌握排除故障方法，尽快恢复设备的使用性能。1液压缸推力分析与计算液压缸作为液压系统的执行元件，其作用是图1单杆活塞缸正作用状态将液压泵供给的油液的压力能转换为机械能，推动负载实现直线往复运动。工业应用中，绝大多不足或背压P过高将造成较大运动阻力，导致液数工作液压缸均为单杆活塞缸(见图1)，无杆腔压缸推力较小，不能推动负载运动，表现为液压缸“没力”。造成液压系统工作压力不足的原因进油活塞杆推动负载做功

5、，此时，液压缸推力计算公式为主要是液压泵、液压缸和调压阀存在故障，另外还包括滤油器堵塞、油路通径过小、油液粘度过Fl=plA1一p2A2=[DP1一(D一d)P2]高或过低、油液中进入过量空气、污染严重、管式中：P为系统工作压力，其大小取决于外路接错、压力表损坏等。负载；P为液压缸回油压力，即背压，形成回油2．1液压泵的原因阻力；D、d分别为液压缸活塞、活塞杆直径。液压泵经常会在使用一段时间后出现压力低显然，当液压缸结构尺寸D、d固定，影响其的故障，这主要是由液压泵内零件各摩擦副的磨推力大小的因素为系统压力P及背压P。损造

6、成的，如柱塞泵的柱塞杆与缸体拉毛、配流盘与缸体配流面拉槽、齿轮泵轮齿啮合面间隙增2液压缸“没力”的故障分析大等，当间隙超过0．05mm时，会造成液压泵内液压缸进油口油液压力过低，即工作压力P泄漏增大，密封性能下降，容积效率下降，压力一100一《起重运输机械》2014(9)下降甚至报废。内泄漏的主要因素。如果缸筒内产生纵向拉痕，如图2所示，齿轮泵在工作过程中会产生径即使更换新的活塞密封，也不能有效地排除故障。向力，施加在齿轮泵的支撑轴上，引起泵轴挠曲活塞密封圈是防止液压缸内泄漏的主要元件，当变形，造成轮齿齿顶接触泵壳内腔，发

7、生扫膛一密封圈磨损严重或破坏时，无杆腔的液压油经活内泄一压力低的故障。造成齿轮泵扫膛的原因是塞与缸壁的间隙窜人有杆腔，造成无杆腔压力建泵轴的弯曲变形，因此，液压泵的加工和装配十立不起来，无法克服负载的反力，同样表现为液分重要，应严格控制齿轮泵轴与电机主轴的同压缸“没力”，同时系统发热油温升高，油液变稀心度。使泄漏加剧。活塞杆与导向套间相对运动副是引起外泄漏的主要因素，如果活塞杆表面镀铬层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件失效，造成油液外泄漏。另外，当负载过大或摩擦阻力过大，活塞与缸筒或活塞杆与缸盖的配合过紧，密

8、封圈摩擦力过大甚至卡住，缸筒进油口被活塞图2齿轮泵泵轴的径向弯曲堵塞，油液不能进入液压缸，造成压力不足。2．3液压阀的原因如图3所示，齿轮泵和单作用叶片泵由于吸油腔和排油腔压力相差很大，泵轴和轴承都受到液压系统的工作压力由溢流阀调定和控制，径向不平衡力的作用，因此泵体吸油腔一侧内壁压力故障的70％是溢流