汽车悬挂上的扭杆弹簧及其应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工狴师APPLICATION技术应用摘要：在现代汽车设计中，舒适性越来越受到重视，对汽车平顺性的要求也越来越高。为使汽车在行驶当中能够获得适当的操控性与舒适性，扭杆弹簧因此被用作汽车悬挂系统中的减振装置，利用弹簧的变形以吸收能量，缓解汽车在行驶时产生的振动和倾斜，在汽车上担负着十分重要的角色。文章分别介绍汽车悬挂扭杆弹簧的功用特点、结构原理，指出了适用车型，以及扭杆弹簧的加工制造和在车架上的装配要点。关键词：汽车悬挂；扭杆弹簧；结构特点；应用AutomotiveSuspensionTorsionBaranditsApplicatio

2、nAbstract：Comfortispaidmoreandmoreattentioninmodernautomotivedesign，therequirementsforthesmoothnessisfurtherimproved．Inordertoimprovedrivingbehaviorandcomfort，thetorsionbarisusedastheshock-absorber,utilizingthespringdeformationtoabsorbtheenergyandrelieftheshockandinclinationwhilethevehicl

3、eisrunning．Anditplaysaveryimportantroleinthevehicle．Thispaperdescribesthetorsionbarcharacteristics，structuralprincipleofavehiclesuspensionandapplicablemode1．Torsionbarmanufacturingandassemblyoutlineintheframeisalsointroduced．Keywords：Suspension；Torsionbar；Structuralcharacteristics：Applica

4、tion1汽车悬挂扭杆弹簧的应用特点扭杆弹簧是一根由弹簧钢制成的杆，扭杆断面常汽车悬挂的金属弹簧除了螺旋弹簧和钢板弹簧之为圆形，少数是矩形或管形，如图l所示。扭杆一端外，还有扭杆弹簧。它的主要优点是结构简单、工作固定在车架或车身上，另一端固定在悬架的摆臂上，可靠、质量轻、所占车内空问小、制造工艺成熟，装并与车轮相连，受力产生的扭转，通过扭杆的扭转变配维修比较简单。特别是近30年来，随着不同程度形达到缓冲作用。即车轮跳动时，摆臂使扭杆弹簧发的采用新工艺、新技术，扭杆弹簧的性能有了很大的生扭转变形，这样车轮与车架可以保持一种弹性联系，提高，主要标志是高应力高强度扭杆的采用，静

5、应力以扭转弹力来吸收振动，储存能量，起到弹性元件的和缓冲能力都达到更高的水平，其扭杆最大工作应力作用。已经达到1300MPa。在组成扭杆悬挂的所有零件中，扭杆弹簧是保证悬挂装置具有优良性能的关键零件之一。只有提高扭杆弹簧的最大工作应力，才可能设计出性能优良的悬挂装置。扭杆弹簧是一种形式很简单的弹簧，它是利用杆或棒、条料扭转变形而产生弹性作用(来承受力量)的杆状弹簧，其特点是单位体积平均储存能量大、结构形状简单、轻型化，一般用作车辆悬挂弹簧和稳图1扭杆弹簧定装置，有时也用作高速旋转机械的阀弹簧。。52。学兔兔www.xuetutu.com第9期汽车工程师A汽车在行驶时产生的

6、振动就以扭杆的扭转弹性来弹簧。吸收。因扭杆弹簧全部受剪应力，使相同质量的圈状厂家在制造扭杆弹簧时施加了预应力，增大疲劳弹簧可以吸收等质量钢板3倍以上的能量，比螺旋弹强度。扭杆弹簧的预载荷就是给自由状态的扭杆预先簧还要高些。加上去的一个较小的扭力，这个预载荷能够保证机构2汽车悬挂扭杆弹簧的结构原理在初始状态也能有一定的扭力施加在机构上，如果没在汽车悬挂的3种金属弹簧中，螺旋弹簧和钢板有预载荷，在初始状态就一点力也没有，完全是放松弹簧都是常见的汽车弹簧，它们的作用比较好理解，的。扭杆弹簧的预载荷，是经过机构受力计算而来的而许多人对扭杆弹簧的形状与作用则不太明了。初始数据，不是

7、弹簧计算的结果。也就是说，是机构扭杆弹簧在汽车上的使用方式分为纵向装置与横需要的最小扭力，就相当于是夹衣服的夹子初始扭力，向装置2种，其中以横向装置的使用为多数。纵向装也就是保证夹子不散架就行。置的方式是以扭杆来替代较占空问的片状弹簧和圈状3扭杆弹簧的加工制造弹簧，例如在ToyotaHiace、Zace及Surf车型的前悬一般来说，弹簧的制造材料应具有高弹性极限、吊，就是以扭杆弹簧搭配双A臂式悬吊系统。横向疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等。扭杆是装置的扭杆除了少数车型是用来替代圈状弹簧之外，有扭曲弹性的杆。扭杆弹簧常用的