汽车灯具起雾问题的研究

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1、汽车灯具起雾问题的研究付华芳，余兵，丁聪，杨龙，邱实(东风汽车股份有限公司商品研发院，湖北武汉430057)摘要：潮湿空气遇冷凝结是一个常见的物理现象，但是．当这个物理现象发生在车灯灯罩上，则会大大影响车灯乃至整车的品质感官。从这个自然规律切人，结合汽车灯具本身的结构、功能和工作环境，分析车灯起雾进水的原因，并提出相应改善措施。关键词：车灯；起雾；原理；措施中图分类号：U463．65文献标识码：A文章编号：1003—8639(2015)04—0046—03OntheFoggingProblemofVehic

2、leLampsFUHua—fang，YUBing，DINGCong，YANGLong，QIUShi(CommodityResearchandDevelopmentInstitute，DongfengAutomobileCo．，Ltd．，Wuhan430056，China)Abstract：Itisacommonphysicalphenomenonthatdampaircondensesinacoldenvironment．Butwhenthisoccursonvehiclelampshade，itgreat

3、lyaffectsthequalityimpressionoflampsandevenvehicles．Thecausesoffoggingandwaterpenetrationareanalyzedandtherelevantimprovementmeasuresareproposedincombinationwiththestructure，functionandworkingenvironmentoflamps．Keywords：vehiclelamp；fogging；principle；measur

4、e从1898年，哥伦比亚号电动汽车把电灯用于前低于其饱和温度的面罩表面形成的膜状和水珠状凝灯和尾灯，车灯诞生：到如今的气体放电和LED车结，即是水蒸气在一定条件下遇到灯罩并在其表面灯的蓬勃发展，车灯就好比人的眼睛，对于车辆来气液转化的结果。空气中的水分饱和浓度与气温密说非常重要。正常的开启或关闭关乎到车主能否安切相关，当气温高时，空气中可以容纳较多的水全驾驶车辆到达目的地。简单地说，车灯有2个作分；在气温较低时，空气中只能容纳较少水分，于用：一个是为驾驶员提供照明。在天气不好或是夜是多余的水分将凝结在物体表

5、面。车灯内，灯泡点间时候提供良好的视野；另一个则是起到警示的作亮后灯泡周围的空气温度升高，从灯泡中心到车灯用，为的是提醒其余车辆与人员。据分析，目前汽内部的各侧壁(包括反射镜、灯罩)的灯内气温是车车灯出现品质问题的主要原因是灯内进水和起递减的，其中靠近灯罩内表面附近温度最低。在灯雾，灯内进水或起雾不仅影响车灯使用寿命和外内含有较高浓度水蒸气的情况下，在靠近灯罩一侧观，而且使得照明效果大打折扣，进而影响行车安的空气容纳水分能力最小。水分会从空气中析出，全，因此对此现象进行分析研究并提出改善措施非凝结在灯罩内壁

6、，从而导致结雾；同样，车灯在关常必要。下面针对起雾在设计之初需要注意的事项闭的情况下，若车灯遭遇暴晒，车灯内部材料所包进行论述，目的是为了减小因前期设计不合理而带含的水分蒸发出来，灯内空气湿度增大，水分达到来的不必要的损失，减少试验样品数量，缩短开发饱和时．将在灯罩内表面水分结雾。如图l所示。周期，提高产品品质。至于进水，非本文讨论范前照灯起雾和进水是有区别的。进水是因为密围，本文仅针对起雾现象进行讨论。封不良导致的内部积水且无法消除，而起雾则是一种可以消除的物理现象。单通过结构和材料的优化1灯具起雾的机理

7、和设计是可以降低起雾风险的。之所以灯具内会有水雾。是因为灯具内水汽在收稿日期：2014—05—07作者简介：付华芳(1973～)，女，高级工程师，从事汽车电器设计工作，主要研究方向汽车电器零部件的设计开发；丁聪(1986一)，男，工程师，从事汽车电器设计工作，主要研究方向汽车电器零部件的设计开发；余兵(1983一)，男，工程师，从事汽车电器设计工作，主要研究方向汽车电器零部件的设计开发；杨龙(1988一)，男，工程师，从事汽车电器设计工作，主要研究方向汽车电器零部件的设计开发；邱实(1988一)，男，工程师

8、，从事汽车电器设计工作，主要研究方向汽车电器零部件的设计开发。《汽车电器》2o15年第4期