汽车控制器线束的电磁兼容仿真研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com．汽车电子．汽车控制器线束的电磁兼容仿真研究★任国峰田丰张树梅杨林(上海交通大学汽车电子技术研究所)【摘要】针对目前我国汽车电子电磁兼容检测标准、检测方法和现状，给出了电磁兼容数值仿真分析的基础理论模型．并基于仿真软件CST建立了标准规定的汽车控制器线束的辐射发射测试仿真分析模型通过仿真模型对控制器线束周围电磁场的分布情况进行了分析．研究了屏蔽、滤波和可靠接地对控制器电磁兼容特性的影响．提出了通过抑制线束上的电流振荡有效减小其辐射电场强度的方法。该电磁场数值仿真技术的应用解决了传统测试方法周期长、费用高的问题。主题词：汽车控制器线束电磁兼容仿真模型优化中

2、图分类号：U463．6文献标识码：A文章编号：1000—3703(2014)06—0057—05TheEMCSimulationResearchofAutomotiveControllerWireHarnessRenGuofeng，TianFeng，ZhangShumei，YangLin(InstituteofAutomotiveElectronicTechnology，ShanghaiJiaotongUniversity)【Abstract]AccordingtothecurrentautomotiveEMCteststabdard，methodsandteststatusinChina

3、，thebasictheoreticalmodelofEMCnumericalsimulationispresentedinthispaper，andbasedonsimulationsoftwareCST,anautomotivecontrollerwireharnesssimulationandanalysismodelisestablished．Thedistributionofelectromagneticfieldaroundthewireharnesshasbeenstudiedwiththesimulationmode1．Withthehelpofsimulationmode

4、l，theeffectofshielding，filteringandreliablegroundingoncontrollerEMCpropertyhasbeenstudied．Itisproposedinthispapertosuppresscurrentoscillationinthewireharnesstoeffectivelyreduceradiationelectricfieldintensity．WiththeapplicationofthisEMfieldnumericalsimulationtechnology，theshortcomingsoftraditionalt

5、estmethodsuchasprolongedtestcycleandoverhighexpenseareeliminated．Keywords：Automtivewireharness，EMC，Simulationmodel，Optimization数值仿真技术应用到汽车电磁兼容分析已经成为汽1前言车电磁兼容研究的热点之一相对于传统的汽车电目前．电子技术在汽车上得到了广泛应用【，磁兼容设计方法．基于数值仿真的电磁兼容设计方提升了汽车性能．但大量车载电子设备在汽车有限法可以分析各种设计条件下汽车控制器的电磁兼容的狭小空间内并存所产生的电磁干扰问题越来越严性。在控制器设计初期运用数值仿真技

6、术，能及时重。特别是在混合动力汽车上，由于增加了动力电发现潜在的EMC问题．并采取相应的整改措施．使机和DC／AC逆变器等强电磁辐射装置．控制器的电最终产品的电磁兼容性得到保证．在很大程度上避磁兼容问题就更严重汽车电子电磁兼容技术就是免了由于控制器电磁兼容性不满足法规要求所造成要保证车载电子设备在汽车的运行过程中．既能抵的反复整改情况．进而缩短了开发周期。抗车内其它电子设备的电磁干扰．同时又不释放超2汽车电磁兼容测试标准过允许限值范围的电磁干扰传统的汽车控制器电磁兼容设计方法是在汽车控制器设计制作完成后按汽车电子电磁兼容测试标准针对整车和零部件标准对其进行试验测试．若未通过测试则修改设计的

7、干扰限值、抗干扰水平、测试方法和测试环境等都后再测试。直到通过测试为止，如此反复的设计、测作了具体规定目前．汽车电子电磁兼容测试领域试、整改、再测试的过程，延长了设计周期，增加了设中的标准主要有汽车电磁兼容国际标准(ISO、计成本。CISPR等)、欧洲汽车电磁兼容标准、美国汽车工程近年来．随着计算电磁学的快速发展．将电磁场学会(SAE)电磁兼容标准等。各大汽车公司也有自基金项目：国家自然科学基金(编号：51275291)