汽车电线束试验标准与方法的研究

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1、lS嘲嘲蜘c1瀚鲁_l_墨囫汽车电线束试验标准与方法的研究刘志英(北京汽车研究总院有限公司，北京101300)摘要：针对汽车线束试验标准中未涉及的试验项目，详细介绍整车线束性能试验的必要性及试验方法、振动试验过程及试验后的检测方法．使汽车线束试验验证项目及方法更全面、更科学。关键词：汽车线束；试验标准；性能试验中图分类号：U463．62文献标识码：A文章编号：1003—8639(2014)04—0049—03ontheTestStandardandMethodforVehicleHarnessLIUZhi

2、—ying(BeijingAutomobileInstituteCo．，Ltd．，Beijing101300，China)Abstract：Aimingatthetestprojectsnotcoveredbytheteststandardforvehicleharness，thenecessityofthevehicleharnessperformancetestanditstestmethod，testprocessanddetectionmethodaftertestareintroducedher

3、etomaketheproofpro．．ieetandmethodforharnesstestmorecomprehensiveandscientificKeywords：vehicleharness；teststandard；performancetest汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥24h后，检验电线束的包扎是否松散、绝缘护套是功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制否脱开、电线导通率是否为100％；再如第4．14条耐插接件(插头、插座)和塑料护套、电线等组成，盐雾试验：电线束经48h中

4、性盐雾试验后导通率应插接件与电线压接后安装在塑料护套内，电线以线为100％，无短路、错路现象；还有振动试验，按束捆扎、胶带包裹构成。电线束在整车中的作用是QC／T413规定的耐振动性能来试验。但线束如何将电气系统的电源信号和数据信号进行传递和交安放?标准中并未明确，而且振动后检验的内容主换．实现电气系统的功能和要求。要也只是外观，无电性能方面的检验。如上种种，汽车线束遍布汽车的各个角落，有在高温环境经过多年的试验发现，这些试验项目不能完全验证下工作的发动机线束、机舱线束，有在尘土飞扬、线束及其辅材的材质、

5、设计及工艺，不能完全达到水、泥浸渍环境下工作的底盘线束，有跨接在门与试验验证的目的。车身之间长期反复伸缩的车门线束，有承载着大功率器件长期满负荷或过载工作的电力线束等．这些2试验分类线束随着车辆在高温高湿的南方沿海、严寒的东北汽车线束试验按结构及材料分为接触件试验和地区等恶劣的环境下工作，同时经受着电气热负线束试验：按试验类别分为机械性能试验、电性能荷、机油汽油的浸蚀、颠簸振动等条件的洗礼。所试验、耐环境试验。机械性能试验包含振动试验；以要保证汽车线束的品质，必须从设计、选材、制电性能试验除线束本身的通断

6、检验、触点压降测试造工艺、试验及装配等各个环节加以重视。外又可分为短路试验、堵转试验和耐久试验；耐环境试验分为耐高低温及湿热试验、盐雾试验、防1试验标准解析水、防尘试验等。另外根据线束本身的安装及工作现行的汽车线束标准主要是QC／T29106《汽特点还需进行挠曲度试验：线束的塑料皮、波纹管车低压电线束技术条件》及各企业的企标，试验项等塑料件需进行燃烧试验、耐臭氧试验等。目大概有：检验端子与导线或导线接点的压接品接触件的机械性能试验主要是检测端子的材质、接点的防水性能、线束的耐高低温及湿热性质、端子与导线的

7、压接品质，如QC／T29106中4．4能、耐盐雾性能及耐振动性能。如果按照这些条款压接要求、弯折试验、横断面检测、拉力及电压降进行试验，我们会发现试验结果不尽如人意，如测试等，其要求和试验方法都比较详细；机械性能QC／T29106中第4．11、4．12条高低温及湿热试验，试验还包括插入力、拔出力测试，此部分试验要求标准要求在不工作状态下贮存8h，再在常温下放置和方法在QC／T417．1中有详细阐述，这里不再赘述。收稿日期：2013一l1—07：修回日期：2013—12—12作者简介：刘志英(1965一)，

8、女，高级工程师，主要从事汽车电器试验开发与研究工作。《汽车电器》2。14年第4期StandardeCriterion下主要介绍QC／rr291o6~没有提及的试验线、熔断器、捅接件等的烧损情况，如果在规定时项日及试验，J‘法．表l_间(如30rain)内导线温‘低于要求值，导线、熔表1QC／T291e6~未提及的试验项目断器片(管)、捅接件等没有发生任何异常，则可证明该线束设计基本没问题。稳数据采集设备源电流采集温度采集黼件J