汽车座椅量化材料探索及结构的优化设计

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1、汽车座椅轻量化材料探索及结构的优化设计TheExploreofMaterialsandOptimizationDesignoftheStructureofCarSeatLightweight作者姓名韭敛学位类型堂压亟±学科、专业挝魁加工工程研究方向左进挝挝剑备区墓性能导师及职称金瑾副教援2011年4月委员：导师：未勇编艮荸召日已工业7《=学术斗毕彳孑院鄂工业大渊舭侈数援剃缎毛日已她艄槲粥刻撇独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标志和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得．金

2、肥工些太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。，，’学位论文作者签字：磁敏签字日期：驯年尹月二7日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解金赶互些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权金壁王些盘堂可以将学位论文的全部或部分论文内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文者签名：歇数签字日期：≯f／r年午月≯7日导师签名签字日期：砂／／

3、年中月≥7日嚣主?漱氯端层彳刁工作单位：缘剞鲤机删香彤习电话：邮编：汽车座椅轻量化材料探索及结构的优化设计摘要当今社会，由于私家车和公共汽车产量的日益增加，能源消耗加剧和环境污染严重等一系列问题随之产生。国内外汽车业的发展也因此受到了较大的限制。各国研究人员不得不致力于汽车轻量化的研究与开发，以求为汽车行业的发展寻找到更广阔的空间。本文便是顺应社会的需要，对汽车座椅进行轻量化改进。研究内容主要包括以下几个部分：首先，在材料上实现了座椅的轻量化。本文通过稀土元素变质、改变铸造条件和热处理的方式，大大细化了ZL201的微观组织和提高了合金的力学性能，从而使该合金能够应用于汽车座椅的轻量

4、化设计。其次，通过结构改进，提高座椅的安全性能。通过对老式座椅的理论分析和力学计算，找到了老式座椅存在的缺点，从而针对这些缺点，对座椅结构进行了一系列的改进，尤其是座椅的靠背，并对改进后的座椅结构进行了相关的强度校核。计算结果表明：座椅靠背受到的正应力为265．69MPa，受到的剪切力为46．7MPa；座椅底座受到的正应力为73．7MPa。因此，文中设计的座椅的各部分结构受到的力的大小均小于所选铝合金的抗拉强度，均满足国标中对于座椅静强度的要求。最后，对改进后的座椅的主要结构利用相关软件进行了模拟分析。结果表明：座椅在受到国标要求的载荷时所产生的最大应力和产生的最大位移都满足于国标

5、的要求，进一步说明了改进后的座椅结构能够满足人们对于汽车的安全性的要求。关键词：汽车座椅；轻量化；结构改进；模拟分析TheexploreofmaterialsandoptimizationdesignofstructureofcarseatlightweightAbstractNowadays，becauseofthegrowingoutputofbusandprivatecar，itproduceaseriesofproblem，suchasenergyconsumptionsharpenandenvironmentpollutionaggravated．Thedevelopme

6、ntofautomobileindustryathomeandabroadhasbeingrestrictedseriously．Inordertosearchforabroaderdevelopmentspaceforautomotiveindustry，theresearchersofallcountrieshavetodevotethemselvestoautomobilelightweightresearch．Inordertomeettheneedsofsociety,thelightweightimprovementofcarseatshasbeensystematic

7、allyinvestigatedinthisPaper．Firstofall，theworksachievedtheseatlightweightonmaterial．ThroughinoculationtreatingZL201withRE，changingthecastingconditionsandheattreatmentways，SOthemicrostructureofthealloywasrefinedgreatlyandthemechanicalpro