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1、民用飞机设计与研究CivilAircraftDesign&Research民机地面扰流板伸出自动控制逻辑研究及对飞行安全影响分析ResearchofAuto-extensionLogicofGroundSpoilerinCivilAircraftandAnalysisoftheInfluenceonFlightSafety肖摇飞/XiaoFei(上海飞机客户服务有限公司,上海200241)(ShanghaiAircraftCustomerServiceCo.,Ltd.,Shanghai200241,China)摘摇要:对7种型号民机的地面扰流板伸出自动控制逻辑进行了对比研究,
2、对地面扰流板待命、完全与部分伸出、主轮接地、推力手柄位置等方面进行了分析讨论;最后以A320为例,就着陆时冲出跑道和发生弹跳两种情况,分析了地面扰流板伸出自动控制逻辑对飞行安全的影响。分析表明,完善的地面扰流板伸出自动控制逻辑,可以提升对飞行操作的容错性,降低因人为因素导致飞行事故的可能性。关键词:地面扰流板;自动伸出;控制逻辑;飞行安全[Abstract]Thegroundspoilerauto-extensionlogicof7typesofcivilaircraftareresearchedinthisarticle,includingtheinfluencesofgr
3、oundspoilerarmed,full/partialextension,mainlandinggearseenongroundandthrustleversposi鄄tion.Atlast,theinfluenceonflightsafetybyauto-extensionlogicofgroundspoilerisstudiedbasedontheexampleofA320runwayexcursionsandbouncesatlanding.Itisconcludedthatthemodifiedauto-extensionlogicofgroundspoi鄄ler
4、canincreasetheflightoperationtoleranceanddecreasetheprobabilityofflightaccidentscausedbyhumanfactor.[Keywords]GroundSpoiler;Auto-extension;ControlLogic;FlightSafety或加速停止距离(起飞中断时);地面破升功能则是0摇引言通过破坏飞机机翼上表面的平滑气流,降低机翼的升扰流板(Spoiler),也被称作减速板(Speed力,从而使飞机重量能更快的落到主轮上,以便机轮Brake),是现代民用飞机上的重要操纵面之一,通常与跑
5、道之间能充分接触,使主轮刹车效果更好。目配备数量在6~12块左右,对称地安装在飞机机翼前,大部分客机的所有扰流板都会被当作地面扰流板上表面,用以帮助飞机调整在不同速度下的气动外使用,以在着陆或起飞中断时使飞机最大程度地缩短形流场,进而获得期望的气动操作效应。着陆距离(着陆时)或加速停止距离(中断起飞时),通常,扰流板可分为空中扰流板(也称作空中减但并非所有的扰流板都会被当作空中扰流板使用。速板)和地面扰流板。空中扰流板的作用有两个:空在命名时,有些飞机制造商往往把只在地面才伸出的中减速和辅助横滚,前者是通过扰流板伸出后,改变扰流板称为“地面扰流板冶,把可以在飞行中伸出的机翼前
6、后压差使得压差阻力增加,从而实现飞机速度称为“减速板冶、“飞行扰流板冶或“多功能扰流板冶。的减小,后者则是通过扰流板非对称的伸出,与副翼为方便理解,本文中的“地面扰流板冶除非特别说明,协调工作,使飞机产生横滚。地面扰流板的作用也有均指的是在地面能够伸出的、起到减速和破升功能的两个:地面减速和地面破升,前者的工作原理与空中所有扰流板。减速相同,通过提高气动阻力来减小飞机速度(可增本文对多种型号民机的地面扰流板伸出的自加约30%的气动阻力),从而减小着陆距离(着陆时)动控制逻辑进行了对比分析,然后以A320为例,就282012No.4蛐(季刊)总第107期分析报道Analysis
7、Report着陆时冲出跑道和发生弹跳两种情况,分析了地面出自动控制逻辑,如表1所示,对其各项条件进行了扰流板伸出自动控制逻辑对飞行安全的影响。逐一对比分析。此7个机型,除正在研制的ARJ21外,都是目前航空市场的主流机型,且均是双发飞1摇地面扰流板伸出自动控制逻辑分析机,并涵盖了主流的飞机制造商(波音、空客、庞巴本文总结分析了7个现有机型的地面扰流板伸迪和安博威),因此具有很大的代表性。表1摇不同机型地面扰流板自动伸出所需条件列表摇摇摇伸出条件地面扰流板待命地面扰流板未待命主轮主轮主轮主轮推力手柄位置推
