基于逻辑分析法的自动变速器液压系统设计

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1、2011年5月机床与液压Mav2011第39卷第1O期MACHINET0OL&HYDRAULICSV0L39No．10DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2011．10．020基于逻辑分析法的自动变速器液压系统设计李江江，尤明福(天津工程师范学院，天津300222)摘要：自动变速器液压控制系统的分析和设计比较繁琐和困难，主要原因在于不同类型的自动变速器在机械结构和控制方式上有较大差异，这就使得与其相匹配的液压控制系统也各有特点。在分析了解各种自动变速器液压控制系统的基础上，运用逻辑分析法推导和设计出一套较通用的液压控制系统，只需已知变速器执行元件表中各个执行元件在不

2、同挡位时的工作状态，就可比较全面、系统地设计出与执行元件表相对应的液压控制系统，并且能够运用逻辑分析法对其换挡电磁阀控制状态进行可行性分析以及验证所设计的液压系统的合理性。关键词：自动变速器；液压系统；逻辑分析法；电磁阀状态中图分类号：71+．31文献标识码：B文章编号：1001—3881(2011)10—069—5DesignofAutomaticTransmissionHydraulicSystemBasedonLogicalAnalysisLIJiangjiang，YOUMingfu(TianjinUniversityofTechnologyandEducation，Tianjin

3、300222，China)Abstract：Theanalysisanddesignofautomatictransmissionhydrauliccontrolsystemisdificult，mainlybecausethediferenttypesofautomatictransmissionhavediferentmechanicalstructureandcontrolmodewhichmakesthemmatchdiferenthydrauliccon—trolsystem．Themorecommonhydrauliccontrolsystemwasdesignedbyusi

4、nglo~calanalysismethod，basedonanalyzingandunder-standingavarietyofautomatictransmissionhydrauliccontrolsystem．Byonlyknowingworkstatusatdiferentshift-timeoftransmissionactuatorinthecomponenttable，thehydrauliccontrolsystemscorrespondingtotheactuatortablewerecomprehensivelyandsystemati．callydesigned

5、．AlsothefeasibilityanalysisoftheirshiftsolenoidvalvecontrolstateWasmadeusing1ocanalysismethodandthera．tionalityofthedesignedhydraulicsystemwasauthenticated．．Keywords：Automatictransmission；Hydraulicsystem；Lo~calanalysismethod；Solenoidvalvestatus自动变速器根据其机械结构不同，分为多种类原则1，设计出的液压系统能够对照着执行元件型，如拉维娜式、辛普森式

6、等。总结其执行元件工作表实现完成基本的换挡要求。特点，可以得到两种工作过程：原则2，由于机械结构的特点，在设计液压系统(1)某执行元件在前一挡位基础上结合或分离时要考虑某些执行元件之间的互锁要求，即防止出现而变为新的挡位；执行元件间的干涉现象；另外要防止挡位间的干涉，(2)某执行元件在前一挡位基础上结合／分离的主要是防止出现跳挡，即切换挡位应该是在相邻挡位同时，系统中另一执行元件分离／结合而成为新的挡之间进行而不应出现隔挡切换的现象。位。原则3，当液压控制系统中的换挡电磁阀发生故正是由于大部分自动变速器的机械部分在切换挡障时，此时的液压系统应该仍能实现某些挡位以保证位时都遵循以上两种变换

7、方式，所以在液压系统设计汽车能行驶一段时间，即要有失效保护能力。方面也能根据以上工作特点推导出通用的液压设计方以上原则之间的关系是：原则2在原则1的基础法，并且这种机械结构的特点也是设计液压系统的必上才有意义；原则3是在原则1和原则2的基础上对要条件和大前提，而对于液压系统本身而言也有许多液压系统进行修改、补充和完善。根据以上设计原设计原则来保证设计出的液压系统能够实现机械传动则，运用逻辑分析法可以将原则1和原则2用液压简方面的要求