基于Pro／E及Moldflow的汽车玻璃包边注塑模设计

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1、模具技术2014．No．645文章编号：1001-4934(2014)06—0045—04基于P1．0／E及Moldflow的汽车玻璃包边注塑模设计魏碧霞(福州大学至诚学院机械工程系，福建福州350002)摘要：应用CAD／CAE技术对汽车后三角窗玻璃包边注塑模进行设计。运用Moldflow对塑件进行成型仿真分析，采用Pro／E软件建立塑件实体模型和分型面设计，并利用EMX进行了模架调用与装配，最后拟定了模具结构。该方法有效地缩短产品的开发周期，降低了模具的设计和制造成本。关键词：汽车玻璃包边；Moldflo

2、w；Pro／E中图分类号：TP391．7文献标识码：BPro／E&Moldflow-baseddesignofinjectionmouldforautomotiveglassedgingWEIBi-xiaAbstract：AninjectionmouldfortheedgingofautomotivebacktriangleglasswasdesignedonthebasisofCAD／CAEtechnology．Anappropriatemouldstructurewasdeterminedac。cordi

3、ngtothemoldingsimulationbasedonMoldflow，thesolidmodelandpartingsurfacedesignbasedonPro／EandthemouldframetransferringandassemblinginEMX．ItshowsthattheapplicationofCAD／CAEtechnologycanshortenthedevelopmentcycleandreducethecostsofmoulddesignandmanufacturing．Ke

4、ywords：automotiveglassedging；Moldflow；Pro／E0引言我国的汽车玻璃生产厂家也已开始向着该方向发展。本文拟以汽车后三角窗玻璃包边为例，应用Pro／E、Moldflow等CAD／CAE技术进行随着产品数字化设计方向的发展，传统模玻璃包边注塑模设计。具设计方法已不能满足现代生产及集成技术的要求，采用模具CAD／CAE技术[1训是提高模具1基于Pro／E的实体建模和分型面产品的设计质量、缩短模具设计周期、提高塑料设计制品质量及性能的重要途径之一，对于模具技术的发展具有重要意义。

5、另外，因包边玻璃具有提高汽车生产线装配效率、增强玻璃强度、密1．1Pro／E实体建模封性较好以及降低噪音等特点，国外的汽车玻根据汽车后三角窗玻璃包边形状和使用特璃多已采取一次性将具有密封性能的材料直接点，运用Pro／E进行三维造型设计，如图1所示，包裹在玻璃的周边，形成玻璃总成的制造方法，收稿日期：2014—06—13作者简介：魏碧霞(1982一)，女，讲师。