内燃机车柴油机连杆螺钉液压式拉伸机设计

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1、设计与制造2012年第6期(总第122期)·机械研究与应用·内燃机车柴油机连杆螺钉液压式拉伸机设计徐万鹏，曹仁涛，连潇(1．兰州铁路局嘉峪关机务段，甘肃嘉峪关735100；2．兰州交通大学机电工程学院，甘肃兰州7300703．陇东学院机械工程学院，甘肃庆阳745000)摘要：内燃机车柴油机连杆螺钉在加工完成后成品交验前，要求进行预拉伸试验，在连杆螺钉拉伸现状调研和先进的拉伸技术分析基础上，综合应用机械设计理论知识，完成以液压系统为动力源的内燃机车柴油机连杆螺钉拉伸机设计。该项设计实现了连杆螺钉拉伸及伸长量的精确控制，是一项实用的新型设计，可在内燃机车制造厂、配件厂及机务检

2、修车间等场合推广使用。关键词：内燃机车；连杆螺钉；液压；拉伸机中图分类号：TH123文献标识码：A文章编号：1007-4414(2012)06-0126-04DesignofhydraulicdrawingmachineforthelinkagescrewfordieselengineinlocomotiveXuWan—peng，CaoRen-tao，LianXiao(1．LanzhourailwayadministrationofJiayuguanlocomotivedepot，JiayuguanGansu735100，China；2．Schoolofmechatron

3、icengineering，LanzhouJiaotonguniversity，LanzhouGansu730070，China；3．Mechanicalengineeringschool，Longdonguniversity，QingyangC．anzu745000，China)Abstract：Itneedspre—drawingtestaftercompletingtheprocessingproductsandbeforeacceptingtouseforthelinkagescrewofdieselengineinlocomotive，Basedontheana

4、lysisofcurrentsituationinvestigationlinkscrewsdrawingandadvanceddraw—ingtechnology，thetheoryknowledgeofmachinedesigniscomprehensiveinused，thedesignofhydraulicdrawingmachineforthelinkagescrewondieselengineinlocomotiveusingthehydraulicsystemaspowersourceiscompleted．Thisdesignisanewtypeofpra

5、cticaldesignandcancompletethedrawingoflinkagescrewsandisabletocontrolthelengthexactly．Itisapracti—caldesignofthisnewtype，whichcanbeusedindiesellocomotivemanufacturingplants，pansfactoryandmaintenancework—shopspractically．Keywords：diesellocomotive；linkagescrew；hydraulic；drawingmachine1引言价值。

6、不但能够替换人力劳动，而且使拉伸质量和生连杆螺栓是内燃机车柴油机关键零件之一，该零产效率都有很大的改善。在现场对于活塞、连杆破损件质量直接影响机车的安全运行，连杆螺钉可将连杆及曲轴连杆颈烧损的故障的分析中发现，大部分故障盖与连杆体连接成一体。由于连杆大端承受连杆组是由于连杆螺钉松脱或断裂引起的。而造成连杆螺的往复惯性力，连杆回转离心力及因连杆瓦润滑间隙钉松脱或断裂的原因有两种：①连杆螺钉质量不合增大而附加的冲击力等载荷，因此要求连杆大端与连格；②连杆螺钉预紧力超限。杆盖紧固后，在超速和抱缸等最大受力工况下，连杆连杆螺钉的质量至关重要，如果某个螺钉不满足盖与连杆大端的结合面

7、不致松脱，以确保工作可靠。使用要求，造成松脱或断裂，个别螺栓的损坏将造成连杆螺钉在加工完成后成品交验前及装配前要其它螺栓的相继损坏。将会引起活塞、连杆破损及曲求进行预拉伸试验：在拉长0．66±0．02mm后保证完轴连杆颈烧等故障发生。因此连杆螺栓在加工完成全弹性回复。本课题就是以液压为动力源，设计在大后成品交验前，及装配前必须进行预拉伸试验。批量生产情况下该工序实用新型设备。设计应保证2方案确定拉伸试验过程中液压系统状态稳定；机械结构合理，2．1内燃机车连杆螺钉工作条件及零件要求并满足力学和精度要求；实现拉伸量精确控制。内燃机