在役海洋石油平台数字化实施方法研究

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1、_海洋工程石t,b工程建设上终端、油库等)的数字化管理打下良好的基础，用最多的工程信息；三维模型是指利用海洋石油平并将为提高中海油的整体设计能力，增强企业竞争力台常用三维软件如PDMS、SP3D建立的反映平台现做出贡献。状的3D模型，三维模型通过对平台的直观表达，为管理者提供决策的有效支持；结构SACS模型是指1我国在役海洋石油平台数字化现状利用海洋工程常用计算软件SACS建立的反映平台数字油田的建设是时代发展的必然趋势，国际上现状的结构模型，并按照平台最新状态对模型施加数字油田建设经历了从低级到高级的发展阶段，分别相应荷载，能为后期平台改扩建、结构安全评估节是数字化阶段、网络化阶

2、段、可视化阶段、自动化阶省大量重复性工作；智能P&ID是表述工艺过程的核段和智能化阶段，目前我国海洋石油行业数字油田建心文件，图中的符号或图形具有属性，经过处理后设尚处于数字化阶段，对于网络化、可视化、自动化可以与相应的工程文件进行关联，智能P&ID中的工乃至智能化，也在研究和尝试。数字化阶段的工作就程位号信息是与工程文件及DCS、MAXIMO等系统是对工程信息进行数字化管理，这是数字油田建设的衔接的关键数据，智能P&ID是建设“智能油田”基础性工作。此阶段通过建立专业数据库和应用系的必要元素。统，将在役平台、在建及新建平台的海量数据按照一在役石油平台数字化建设目标是规范化整理或补

3、定的标准整理到数据库中，这些数据包括各种资料、充反映平台现状的所有设施设备的设计文件，建立反档案、文字、图像、模型、语音等信息，以满足平台映平台现状的三维模型、反映平台现状的智能P&ID生产运营期间数字化应用的需求。图纸、反映平台现状且施加荷载的结构SACS模型、目前我国海域共有200多座在役固定式海洋石数字化成果导入EDIS工程信息数据库，在实现数油平台，自2008年中海油开展数字化工作至今已完据结构化查询的基础上，实现模型、设备所在系统、成78座平台的数字化工作，正在实施数字化的在役设备相关设计文件间的快速关联查询。平台6座，尚有100多座在役平台未实施数字化。3在役海洋石油平

4、台数字化实施对于未实施数字化的在役平台，大量工程信息仍采用传统的纸质存档管理形式，已跟不上大数据时代对数3．1工程文件搜集整理据应用的需求，况且大量工程信息(如：可编辑文件、各类模型、结构化数据等)纸质保存难度很大，充分利用各方资源，搜集平台纸版文件及电子版加上以前对海洋石油平台的改造规范化管理的欠文件，将搜集到的纸版工程文件进行电子化扫描。工缺，导致大量历史资料缺失而返工的现象非常严重，程文件包括：不利于实现油田资产精细化、集约化、科学化管理。(1)前期资料。指可行性研究(FS)相关文2在役海洋石油平台数字化工作范围和目标件及总体开发方案(ODP)文件。(2)设计文档。指详细设计

5、成果文件、完工设根据在役平台的现状及特点，对在役平台的数字计文件和改造设计文件。化工作要求，不能等同于新建平台全生命周期的数字(3)建造完工资料。指设备完工资料、操作维化管理要求，应在有限的时间及精力的条件下，追溯修手册等。到最有用的工程信息，为海上石油平台日常管理、改(4)合同资料。指合同资料、招标资料和投标扩建、增产调整、安全环保等提供最有效的数据支持。资料。通过试点平台数字化项目的开展，明确了在役平所有搜集的工程文件，按照数据库对工程文件的台数字化工作范围，主要包括：工程文件的搜集整规范性要求及目录结构存放要求进行规范化整理；整理、缺失部分设计文件的补充、平台三维模型的建理的

6、文件要同时满足编码、命名及存储结构的要求，立、结构SACS模型的建立、智能P&ID的绘制、文同时要有详细的文件目录。件关联关系的建立、工程信息装载入库。3．2平台三维模型的建立工程文件主要指平台的基础数据、详细设计文件、完工文件、历次改造设计文件、合同采办文件及依据工程项目的详细设计文1牛、完工设计文件、历建造完工文件，这些文件也是后期平台管理过程中应次改造的设计资料进行三维模型正向建模，并结合逆向