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1、马鞍山长江公路大桥钢吊箱兼作钻孔平台设计张立奎,米长江45文章编号:1003-4722(2010)02-0045-04马鞍山长江公路大桥钢吊箱兼作钻孔平台设计张立奎12,米长江(1.安徽省高速公路总公司马鞍山长江公路大桥项目办公室,安徽马鞍山243000;2.中交第二公路工程局有限公司,陕西西安710065)摘要:马鞍山长江公路大桥主桥为2×1080m三塔悬索桥,该桥中塔承台采用钢吊箱围堰法施工。考虑钢吊箱围堰需满足护筒插打导向、钻孔依托平台、承台施工围水结构及渡汛4个功能,将钢吊箱围堰结构设计为底板、壁板、内支撑桁架及定位系缆装置四大体系。设计计算下水、浮运、锚碇定
2、位、转化为钻孔施工、渡洪、封底浇筑、吊箱抽水及承台施工8项内容,各项计算结果均满足规范要求。关键词:马鞍山长江公路大桥;悬索桥;钢吊箱围堰;钻孔平台;承台;设计中图分类号:U448.25;U443.162文献标志码:ADesignofaSteelBoxedCofferdamConcurrentlyUsedasBoringPlatformforMaanshanChangjiangRiverHighwayBridge12ZHANGLi2kui,MIChang2jiang(1.OfficeofMaanshanChangjiangRiverHighwayBridgeConst
3、ructionProject,AnhuiExpresswayCorporation,Maanshan243000,China;2.The2ndHighwayEngineeringCo.,Ltd.,ChinaTransportConstructionCorporation,Xi′an710065,China)Abstract:ThemainbridgeofMaanshanChangjiangRiverHighwayBridgeisathree2towersuspensionbridgewithtwomainspanseach1080m.Thepilecapforthei
4、ntermediatetoweroftheBridgewasconstructedbythesteelboxedcofferdam.Inthedesign,consideringthatthecof2ferdamwasrequiredtosatisfythefourfunctionsofdrivingandguidingofthesteelcasings,sup2portingoftheboringplatform,usingasthewaterretainingstructureduringconstructionofthepilecapandpreventingo
5、fflood,thestructureofthecofferdamwasdesignedintofoursystemsofthebottomplate,wallplates,internalbracingtrussandcablemooringdeviceforpositioning.Eightitemsofthelaunching,floating,mooring,positioning,changingforboringconstruction,floodpreventing,baseconcretesealing,pumping2outofwaterandcon
6、structionofthepilecapwerecalculated.Theresultsofthecalculationofallitemsprovedthatthedesignofthecofferdamcouldmeettherequirementsinthetechnicalspecification.Keywords:MaanshanChangjiangRiverHighwayBridge;suspensionbridge;steelboxedcofferdam;boringplatform;pilecap;design1工程概况约27km,距离下游南京三
7、桥约46km。马鞍山长马鞍山长江公路大桥位于安徽省马鞍山市境江公路大桥左汊主桥桥型为主跨2×1080m三塔内,连接马鞍山和巢湖两市,距离上游芜湖长江大桥悬索桥,桥跨布置为(360+1080+1080+360)m,收稿日期:2009-12-22作者简介:张立奎(1967-),男,高级工程师,1990年毕业于西安公路学院桥梁工程专业,工学学士(zlk1230@163.com)。©46桥梁建设2010年第2期分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5精确定位后,以钢吊箱为依托,插打钢护筒,在钢吊部分。主桥净宽33m,设计车速100km/h。中塔箱上设
