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时间:2019-05-13
《三峡升船机液压控制系统在船厢升降过程中的安全可靠性设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、HvdraulicsPneumatics&Seals/No.O9.2016doi:lO.3969~.issn.1008—0813.2016.09.009三峡升船机液压控制系统在船厢升降过程中的安全可靠性设计段惠玲(太重集团榆次液压工业有限公司,山西榆次030600)摘要:该文重点阐述船厢升降过程中驱动机构液气弹簧设备及船厢横导向装置设备的液压控制系统的安全可靠性设计。关键词:船厢升降;液压控制系统;安全可靠;设计中图分类号:TH137文献标志码:A文章编号:1008—0813(2016)09-0029
2、—03SafetyandReliabilityDesignofThreeGorgesShipLiftHydraulicControlSystemintheProcessofChamberRaisingandLoweringDUANHui—ling(TaiyuanHeavyMachineryGroupYuciHydraulicIndustryCo.,Ltd.,Yuci030600,China)Abstract:Thispapermainlyelaboratesthesafetyandreliabilit
3、ydesignofhydrauliccontrolsystemoftheliquidgasspringequipmentindrivingmechanismandhorizontalguidingequipmentintheprocessofs~pchamberrmsingandlowering.Keywords:shipchamberraisingandlowering;hydrauliccontrolsystem;safetyandreliability;design1概述2船厢升降过程中液压控制
4、系统的安三峡升船机为齿轮齿条爬升式全平衡垂直提升式全可靠性设计升船机,提升高度达113m,提升重量达16000t,升船机三峡升船机液压系统设备贯穿于船舶过坝的整个过船规模为3000t级,是目前世界上技术难度和规模最过程。包括船厢升降过程的驱动机构液气弹簧设备、大的升船机。三峡升船机项目是三峡工程的关键性工船厢横导向装置设备;闸首与船厢对接时的间隙密封程之一,也是三峡工程重大技术攻关项目之一。三峡升机构、对接锁定机构、纵向顶紧装置;船舶进出船厢时船机主要是为客轮提供通道,运载对象的特殊性使得的防撞装置及
5、船厢门启闭控制;上、下闸首工作门及活安全可靠性的标准高于一般升船机,在设计、制造、安动公路桥的启闭及锁定等等。本文重点阐述船厢升降装、运行等建设全过程充满了探索性和挑战性。确保过程中驱动机构液气弹簧设备及船厢横导向装置设备升船机的安全可靠运行是三峡升船机液压控制系统设的液压控制系统的安全可靠性设计。计制造首要考虑因素。2.1驱动机构液气弹簧设备的液压控制系统安全可靠三峡升船机是为客轮和特种船舶设计的快速过坝性设计通道。相当于船舶乘坐电梯一次过坝,设计时间为驱动机构采用齿轮齿条爬升形式,4套驱动机构对4
6、0min,大大缩短了客轮过闸时间,提高了枢纽通航能称分布在承船厢两侧,通过机械轴联结,形成机械同步力,对促进长江航运发展将发挥重要作用。系统。齿轮与固定在塔柱上的齿条相啮合,通过小齿液压传动控制有其独特的优越性:重量轻、体积轮沿齿条的运转,实现船厢升降。事故状态下,船厢的小、运动惯性小、可实现频繁迅速换向、操纵控制方便,全平衡状态被破坏,驱动机构小齿轮过载,监测和控制可实现无级大范围调速、传动工作平稳、容易实现缓冲系统发出停机信号使驱动机构停止运行;载荷继续增吸震、自动实现过载保护且布局灵活,易于自动
7、化控制大时,液气弹簧产生竖向位移,使船厢与小齿轮之间的并可按设定速度曲线运行以获得各种优化的动力传动相对位置改变,直至船厢被安全机构锁定。特性。鉴于此,液压控制系统广泛应用在三峡水利枢液气弹簧机构是船厢驱动系统中驱动机构的小齿纽工程中。轮托架系统组成部分,小齿轮托架系统是船厢驱动小收稿日期:2016—06—16齿轮的支承系统,具有传递小齿轮载荷、适应塔柱和船作者简介:段惠玲(1967一),女,山西榆次人,工程师,学士,从事液压元厢变形从而保持小齿轮与齿条精确啮合、限制小齿轮件、液压系统及设备的设计开发
8、工作。载荷等功能。29液压气鼋与疆p封/2016年第09期液气弹簧缸作为液气弹簧机构的组成部分为双活行时导向架随船厢沿着齿条导轨运行。在地震工况塞油缸,油缸两有杆腔与补油箱1连接,无杆腔通过控下,导向轮弹簧压缩,压条与导轨的间隙消失,横向导制阀件与蓄能器2相连,油缸无杆腔由蓄能器2保压。向装置处于工作状态。液压系统向液气弹簧缸无杆腔和蓄能器2充液压油到船厢横导向装置液压系统控制回路的主要功能是设定压力(液气弹簧预张力),以限制小齿轮过载。在更换和补充导向
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