高速公路机制砂生产工艺与性质分析

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1、2010年第2期西南公路XINANGONGLU高速公路机制砂生产工艺与性质分析122糜炎胡超艾长发（1.四川纳黔高速公路有限责任公司成都610041；2.西南交通大学土木工程学院成都610031）【摘要】结合四川省某高速公路工程，针对现场机制砂生产的实际情况，深入分析了沿线机制砂颗粒级配、石粉含量及细度模数等三方面基本性质，揭示了三者之间联系，并提出了具有实际意义的改进措施，为机制砂的工程应用提供技术指导。【关键词】机制砂；性质；级配【中图分类号】U414.1【文献标识码】B0前言除尘由于受项目所在地筑路材料资源分布的限制，设某高速公路沿线天然砂匮乏，且工程用量大，各标备

2、段所用天然砂均需高价远购，成本难以控制。高速公路沿线蕴含大量石灰岩，为机制砂的生产提供条件。为此系统开展沿线材料筛选、基本性状试验研究，将其用于水泥混凝土工程中，不仅能为社会和企业创造巨大的经济效益，而且能保护环境，节约资源，实现可持续发展，符合科学发展观，意义重大。1制砂工艺现状简介工程中常见机制砂生产工艺流程可分为以下几图1现场机制砂生产个阶段：块石→粗碎→中碎→细碎→筛分→水洗2现场机制砂性质分析（脱水、除粉）→机制砂，如图1所示。即：制砂过程是将块状岩石，经不同几次破碎、筛分及除粉2.1现场机制砂调查与测试结果后，制成颗粒小于4.75mm的机制砂。据沿线调查发结合

3、某高速公路沿线机制砂的现场调查与测试结果，将A、B、C、D、E、F等料场机制砂及天然现，现场机制砂生产设备及工艺流程基本相似，现砂进行对比，着重分析机制砂颗粒级配、石粉含量以制砂工艺相对比较完善的某高速公路承包人机制砂生产工艺为例做简单介绍。如图1所示，该承包及细度模数等方面的基本性质（见表1）。人与上述流程基本一致，设有吸尘设备，但缺少细2.2颗粒级配分析碎设备。与常见制砂工艺流程相比，高速公路现场砂的颗粒级配，表示砂的大小颗粒搭配情况，是反映砂堆积紧密状态的重要指标。根据现场机制制砂工艺中，最主要的是缺少细碎环节，而细碎对砂配制C50高强混凝土需要及规范要求，现选用2

4、级机制砂质量的控制至关重要，从本文对机制砂性质配区砂颗粒级配范围作为控制指标。从表1可得图分析将可以得出，机制砂质量好坏与制砂设备及工2、图3颗粒级配曲线。艺流程直接相关。622010年第2期西南公路XINANGONGLU糜炎，胡超，艾长发：高速公路机制砂生产工艺与性质分析表1某高速公路机制砂性质调查与测试结果（2）各料场水洗后机制砂，在0.6mm、下筛孔(mm)的累计筛余百分率/%石粉含量1.18mm筛档基本都超出级配上限，而接近各标机制砂含泥量细度模数4.752.361.180.60.30.15(%)0.15mm筛档的级配下限；高速公路机制砂生产工艺与性质分析2级配区

5、10~025~050~1070~4192~70100~90—3.19~2.11（3）未水洗机制砂在0.15mm筛档都低于级配A料场(未洗)1.6828.9549.7565.0279.1383.9612.433.04122下限，除F料场，其余料场机制砂在0.6mm、糜炎胡超艾长发A料场(洗后)5.6248.0565.3977.3988.3091.606.313.631.18mm筛档均在级配范围内，但靠近级配上限。总（1.四川纳黔高速公路有限责任公司成都610041；B料场(未洗)0.3829.7245.9360.5171.3175.3916.722.82之，机制砂粗颗粒较多

6、，0.15mm以下颗粒含量偏2.西南交通大学土木工程学院成都610031）B料场(洗后)1.0632.0353.0373.8186.3589.676.163.33高，且水洗作用对颗粒级配影响很大。C料场(洗后)0.0435.1753.6467.8381.8687.059.123.26总体来讲，现场机制砂颗粒级配不满足规范对【摘要】结合四川省某高速公路工程，针对现场机制砂生产的实际情况，深入分析了沿线机制砂颗粒级D料场(未洗)0.0020.1939.6561.6678.5382.3711.522.79配、石粉含量及细度模数等三方面基本性质，揭示了三者之间联系，并提出了具有实

7、际意义的改进措施，为机2级配区砂的质量要求，分析原因主要有以下几点：E料场(洗后)0.0228.6852.3974.2487.6891.043.263.34制砂的工程应用提供技术指导。（1）生产设备及工艺流程，机制砂在生产过F料场(未洗)4.7439.857.8874.6984.9287.008.713.36【关键词】机制砂；性质；级配程中，每筛档颗粒含量将随破碎方式、破碎程度、F料场(洗后)4.9140.8959.7077.7388.6290.874.873.51【中图分类号】U414.1【文献标识码】B转速等的不同而变化，