高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用

《高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、公路交通技术2014年10月第5期TechnologyofHighwayandTransportOct．2014No．5高低异形刃脚钢围堰在望东长江公路大桥主墩施工中的应用尹超(安徽省交通规划设计研究院有限公司，合肥230088)摘要：望东长江公路大桥是主跨为638m的双塔组合梁斜拉桥，南塔主墩处河床为裸露大倾斜中风化灰岩，若按常规方法施工，则无覆盖层条件下钻孔平台搭设困难，故基础采用高低异形刃脚钢围堰施工。该围堰四周韧角可以依据河床岩面形状进行调整，适用于不同地质条件下无覆盖层的河床岩面。钢围堰施工所采用的整体翻转施工工艺，不仅可以满足渡洪要求，而且还可有效缩短工期，可供类似环境条件

2、下钢围堰的设计、施工借鉴。关键词：组合梁斜拉桥；中风化灰岩；河床岩面；整体翻转；高低异形刃脚钢围堰文章编号：1009—6477(2014)05—0072—05中图分类号：U445．556文献标识码：BApplicationofHigh—lowSpecIaI—shapedBladeAngleSteelCoferdaminConstructionofMainPiersofWangdongYangtzeRiverHighwayBridgeYINChaoAbstract：WangdongYangtzeRiverHighwayBridgeisatwin—towercompositebeamcab

3、le—stayedbridgewith638mmainspan，itsmaintoweradoptsdiamondbridgetowerstructureandthefiverbedatmainpierofsouthtoweriscoveredbynakedlargetiltintermediaryweatheringlimestone．Ifconventionalmethodsareadoptedinconstruction，erectionofdrillingplatformundertheconditionofnocoveringlayerisdifficult，therefor

4、e，the~undationisconstructedbymeansofhigh-lowspecial-shapedbladeanglesteelcofferdam．Thesurroundingtougheninganglesofthecofferdamcanbeadjustedinaccordancewiththeshapesofrockfaceandayeapplicabletorockfacesoffiverbedwithoutcovetinglayerunderdifferentgeologicalconditions．Theoveralloverturntechnologyi

5、sadoptedinconstructionofsteelcofferdam，notonlysatisfyingtherequirementoffloodcrossing，butcanshortenperiodofconstructioneffectively，andprovidingareferencefordesignandconstructionofsteelcofferdamsundersimilarenvironmentalconditions．Keywords：compositebeamcable—stayedbridge；intermediarywreathinglime

6、stone；rockfaceoffiverbed；overalloverturn；high-lowspecial-shapedbladeanglesteelcofferdam在安徽省“四纵八横”高速公路网中，望东长江“解决”岩面起伏的难题。本文对望东长江公路大公路大桥是“纵四”即商丘一景德镇高速公路的重要桥钢围堰设计、施工方案进行分析，介绍钢围堰设计组成部分，是连通安徽省西部地区的纵向干线公路。拼装、侧卧长距离浮运、水中整体竖转等技术，以期望东长江公路大桥南塔基础采用高低异形刃脚促进钢围堰设计施工技术的发展，为类似环境条件钢围堰施工工艺。在覆盖层较厚，或河床岩面较平下钢围堰的设计、施工

7、提供借鉴。整(包括经预处理后)条件下对钢围堰进行下沉(下放)、着床、位置调整，目前国内外已有大量工程实1工程概况例，但望东长江公路大桥是采用大倾角、裸露岩面的1．1望东长江公路大桥基本情况深水钢围堰，对于这种情况，以往工程中均是通过预望东长江公路大桥采用双塔组合梁斜拉桥，全处理，即水下爆破、设备磨平或将2种方法相结合来桥跨径布置为78m+228m+638m+228m+78m=收稿日期：2014—03—25作者简介：尹超(1978-)，男，江苏省