基于代理模型的集装箱载货车侧风下气动阻力的优化

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2012年(第34卷)第2期AutomotiveEngineering2012(Vo1．34)No．22012027基于代理模型的集装箱载货车侧风下气动阻力的优化术．龚旭，谷正气，李振磊，贾新建，宋昕(1．湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙410082；2．重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院，重庆401120；3．湖南工业大学，株洲412007；4．重庆长安工业(集团)有限责任公司，重庆401120)[摘要]为降低集装箱载货车在侧风作用下的燃油消耗量，对其导流罩进行优化。以最小化气动阻力为目标，导流罩的4个尺寸参数宽、长、高

2、日和角度Ot为设计变量，采用最优拉丁方试验设计选取30个样本点，基于Kriging模型建立了代理模型进行优化。同时根据优化结果加工试验模型，通过风洞试验验证了优化方法的可行性，表明代理模型可很好地取代实际的仿真过程以进行优化，与初始导流罩相比，安装优化导流罩的集装箱载货车在侧风作用下的阻力系数最大可降低11．5％。关键词：集装箱载货车；气动阻力；导流罩；最优拉丁方试验设计；Kriging模型AerodynamicDragOptimizationforaContainerTruckinCrosswindBasedonSurrogateModelGongXu，GuZhengqi，LiZhenl

3、ei，JiaXinjian&SongXini．HunanUniversity，StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufacturingforVehicleBo，Changsha410082；2．Chang'anAutoGlobalR&DCenterofChanganAutomobileCo．Ltd．，Chongqing401120；3．HunanUniversityofTechnology，Zhuzhou4120074．ChongqingChang'anIndustry(Group)Co．Ltd．，Chongqing401120[Abstract

4、]Forreducingthefuelconsumptionofcontainertruckincrosswindcondition，anoptimizationonitswinddeflectoriscarriedout．Specifically，theoptimizationisconductedwithminimizingaerodynamicdragasob—jectiveandfourdimensionalparametersofdeflectorwidth，length，heightandangleasdesignvariables，30samplepointsareselec

5、tedbyoptimalLatinhypercubedesignofexperiments，andasurrogatemodelissetupbasedonKrig—ingmode1．Meanwhiletestmodelismanufacturedaccordingtotheresultsofoptimization，anditstunneltestverifiesthefeasibilityofoptimizationscheme．Thisindicatesthatsurrogatemodeltechniquecanwebreplacerealsimulationprocessinopt

6、imization．Comparedwithoriginaldeflector，thecontainertruckequippedwithoptimizeddeflectorcanreduceitsdragcoefficientby11．5％atmost．Keywords：containertruck；aerodynamicdrag；winddeflector；optimalLatinhypercubedesignofex-periments；Krigingmode1当侧向风作用于车辆上时，车辆气动阻力增加，引起日IJ吾整车油耗增加，降低了车辆的燃油经济性⋯。集装箱载货车(下简称集装箱车)

7、作为公路运车辆在实际环境中行驶时，由于自然风的普遍输的重要工具，能够提高货运安全性、减少不必要的存在，高速行驶的车辆经常会遇到侧向风的干扰。加工包装环节及其费用，大大降低了运输成本。但国家自然科学基金(50975083)、湖南省科技攻关计划重点项目(2009JT1014)、教育部长江学者与创新团队发展计划(531105050037)和湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题(61075001)资助。原稿收到日期