高速公路沥青路面早期车辙病害处治技术方案研究

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1、第37卷，第4期公路工程Vo1．37，No．42012年8月HighwayEngineeringAug．，2012高速公路沥青路面早期车辙病害处治技术方案研究曾俊标‘一，孙长新，王钊(1．长安大学公路学院，陕西西安710064；2．广东华美加工程顾问有限公司，广东广州510627)[摘要]通过对南方某高速公路早期车辙病害调查和试验分析，发现沥青路面早期车辙与路面材料抗车辙能力差和施工质量控制不严有关，路面车辙仍继续发展，并逐渐向沥青中下面层发展。结合路面车辙产生原因及其特点，铺筑了4个处治方案试验路，并对其使用效果进行了观测。根据观测结果，对路面处治方案使用效果进

2、行了分析评价，并提出了后续全线车辙处治技术方案。[关键词】沥青路面；车辙；处治技术；研究[中图分类号]U418．68[文献标识码】A[文章编号]1674—0610(2012)04-0163-04ResearchonTechnologyofRehabilitationofExpresswayAsphaltPavementPrematureRuttingZENGJunbiao．_，SUNChangxin，WANGZhao(1．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an，Shanxi710064，China；2．GuangDongC

3、ACEn—gineeringConsultantsCo．Ltd，Guangzhou，Guangdong510627，China)[Abstract]ByanalysisforearlyrutdiseasesurveyandtestofahighwayintheSouthChina，theresultsshowthattheearlyrutofasphaltpavementisrelatedtopoorruttingresistanceofpavementmateri-alsandpoorconstructionqualitycontrol，andthenpavem

4、entruttingcontinuestodevelopandgraduallydevelopestotheasphaltlayerbelow．Sopavefourdiferentstructureprograms’testroad，andobservetheeffectoftheiruse．Accordingtoobservations，theusingeffectoftheprogramandproposedatechnicalsolutionforfollow-upandacrosstheboardruttreatment．[Keywords]Asphalt

5、Pavement；Rutting；TechnologyofRehabilitation；Research沥青路面车辙是指路面行车轮迹处产生纵向带因分析基础上，铺筑了4个处治方案的试验路，并对状凹槽式的竖向累积变形，现已成为高速公路沥青其使用效果进行了观测，以研究各种处治方案适用路面主要病害之一。沥青是典型的粘弹性材料，在性。据此，提出了后续全线车辙处治技术方案。高温和荷载长期作用下，会产生粘性流动，例如路面1工程概况出现的拥包、推挤、车辙等病害。但是，部分高速公路并不是在高温和荷载长期作用下就产生车辙，而南方某高速公路路线全长42．7km，于2009年是在通车不久

6、便出现车辙，即通常称的早期车6月25日建成通车。路面结构型式为4cmAC一13辙¨。有研究表明：当车辙深度达到5mm时，就+6cmAC一20+8cmAC一25+18cm3％一4％水泥有很大可能造成高速行车不安全；当车辙深度达到稳定碎石十18cm3．5％一4％水泥稳定碎石+2020mm时，则认为路面结构已经受到损坏。因cm3％一3．5％水泥稳定碎石+15cm级配碎石垫层此，在沥青路面产生早期车辙病害后，有必要及时对(潮湿、中湿路段以及软基路段设置)，三层沥青混路面车辙病害进行处治，恢复路面原有的使用性能，合料均采用70号A级道路石油沥青。通车不久路确保道路行车安全和

7、路面结构耐久性。本文是在对面就出现了严重的车辙，并伴随着推移、拥抱等病南方某高速公路早期车辙病害调查及其产生主要原害。[收稿日期】201l一11—20【作者简介】曾俊标(1980一)，男，广东惠来人，硕士研究生，I_1I程师，主要从事道路T程试验检测、技术咨询和研究_T作。l64公路工程37卷沥青结构层空隙率偏大或偏小都会影响这沥青2车辙调查和分析路面抗车辙能力，空隙率较大的沥青混合料容易产2．1车辙深度调查生压密变形，但空隙率小于某临界值时，空隙率继续采用路面横断面仪测定路面车辙深度，按50m减少，沥青混合料抗车辙能力会进一步降低。有关断面间距测量出基准面与沥青

8、路面辙槽处