长寿命沥青路面结构组合探讨

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1、长寿命沥青路面结构组合探讨第六图书馆参照国外长寿命路面结构,对我国长寿命沥青路面结构组合设计进行了探讨。认为路面结构极限应变的存在是长寿命路面设计理念的基础,提出路面基于抗疲劳和抗永久变形的结构组合原则,并根据国外典型结构组合提出长寿命路面结构组合设计框架,同时提出路面各结构层须分功能进行设计,最后提出了路面设计的3个力学指标,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。参照国外长寿命路面结构,对我国长寿命沥青路面结构组合设计进行了探讨。认为路面结构极限应变的存在是长寿命路面设计理念的基础,提出路面基于抗疲劳和抗永久变形的结构组合原则,并根据国外典型结构组合

2、提出长寿命路面结构组合设计框架,同时提出路面各结构层须分功能进行设计,最后提出了路面设计的3个力学指标,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。长寿命沥青路面结构组合疲劳永久变形极限应变中南公路工程崔鹏邵敏华王国英孙立军[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092[2]上海市公路管理处,上海2000632007第六图书馆第六图书馆www.6lib.com第32卷，第3期中南公路工程Vo1．32，No．32007年6月CentralSouthHighwayEngineeringJun．，2007长寿命沥青路面结构组合探讨崔鹏，邵敏华，王国

3、英，孙立军(1．同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092；2．上海市公路管理处，上海200063)【摘要】参照国外长寿命路面结构，对我国长寿命沥青路面结构组合设计进行了探讨。认为路面结构极限应变的存在是长寿命路面设计理念的基础，提出路面基于抗疲劳和抗永久变形的结构组合原则，并根据国外典型结构组合提出长寿命路面结构组合设计框架，同时提出路面各结构层须分功能进行设计，最后提出了路面设计的3个力学指标，对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。[关键词】长寿命沥青路面；结构组合；疲劳；永久变形；极限应变[中图分类号】U416．217[文献标识码】

4、A[文章编号】1002—1205(2007)03～0006—05ResearchonPerpetualPavementsStructuralCombinationCUIPeng，SHAOMinhua，WANGGuoying，SUNLijun(1．KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，TongjiUniversity，Shanghai200092，China；2，ShanghaiHighwayAdministrationDepartment，Shanghai200063，

5、China)[Abstract]Accordingtoperpetualpavementstructureofforeigncountry，itwasdiscussedabouttheperpetualpavementstructurecombinationdesigninChina．Itwasthoughtthattheexistenceofultimatestrainofpavementstructurewasthebaseofperpetualpavementdesignconcept．Thepavementstructurecombinationpri

6、nciplewasputforwardbasedonfatigueresistanceandruttingresistance．Adesignframeofperpetualpavementcombinationdesignwasputforwardaccordingtorepresentativestructuresofforeigncountry．Anditwasputforward第六图书馆thatthedifferentstructurallayersofpavementshouldbedesigneddifer—entlyaccordingtothe

7、irfunctions．Finally，themechanicalcriterionsofpavementdesignwereputforward，whichcanbeusedforanimportantreferenceofperpetualpavementcombinationdesigninourcountry．[Keywords]perpetualpwww.6lib.comavements；structureCombination；fatigue；rutting；ultimatestrain随着沥青路面在我国的高等级公路的大量使行了探讨。用，沥青路面已

8、经遍布我国大江南北。但纵观近些1长寿命