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时间:2019-05-13
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1、第40卷,第2期公路工程Vo1.40,No.22015年4月HighwayEngineeringApr.,2015运输时间对浇注式沥青混合料性能的影响盛兴跃,李璐,李睿(重庆市智翔铺道技术工程有限公司,重庆401336)[摘要]利用胶结料的3大指标及浇注式沥青混合料的级配、贯人度、低温弯曲应变等宏观指标对浇注式沥青混合料在长时间运输过程中的性能变化进行了试验研究。从回收胶结料的针人度、软化点及5℃延度以及混合料高低温性能来看,在浇注式沥青混合料的运输过程中存在较为明显的老化现象。从浇注式沥青混凝土的高低温性能及筛分结果来看,当运输时间超过2
2、40min后,浇注式沥青混合料存在离析现象,对高温性能而言,混合料离析优于老化作用;对低温性能而言,在离析和老化的共同作用下,低温抗裂性急剧下降。浇注式沥青混合料的运输时间不宜超过240rain。[关键词]运输时间;浇注式沥青混凝土;性能[中图分类号]U414.1[文献标识码】A[文章编号】1674-0610(2015)02-0097-03EfectofTransportTimeofGussasphaltMixturePerformanceSHENGXingyue,LILu,LIRui(ChongqingZhixiangPavingTech
3、nologyEngieeringCO.,LTD.,Chongqing401336,China)[Abstract]Inthispaper,byusinggrading,threeindexesofGussasphaltpenetration,lowtempera-turebendingstrainmacroeconomicindexessuchasbinderonthepropertiesofGussasphaltinlongtimetransportprocesshasbeenstudied.Penetration,fromther.Pe
4、netration,fromtherecyclingofcementingmaterialsofteningpointand5℃ductilityaswellasthemixtureofhighandlowtemperatureperformanceofview,theexistenceofagingphenomenonismoreobviousinthetransportationprocessofpouringas—phaltmixture.Fromthehighandlowtemperatureperformanceandthescr
5、eeningresultsofGussasphahConcrete,whenthetransporttimeisover240min,thesegregationphenomenonofpouringasphaltmix-ture,thehightemperatureperformance,mixturesegregationisbetterthantheagingeffect;onthelowtern-peratureperformance,thesegregationandagingunderthejointactionofsharpd
6、ecline,lowtemperaturecrackingresistance.Transporttimeshouldnotbepouredasphaltmixtureoverthe240min.[Keywords]transporttime;gussasphah;performance等原因,所需的运输时间更长。郑钟名等分析沥青0前言混合料在运输过程中热量损失的机理,建立沥青混浇注式沥青混凝土是我国借鉴德国和日本的钢合料在运输过程中温度场的数学模型并进行求解。桥面铺装经验引进的技术,具有沥青用量高(7%一通过计算可得沥青混合料运输到摊铺现
7、场时的温度10%)、矿粉含量高(20%~30%)、拌和温度高(220值和沥青混合料温度离析的程度。秦伟等通过~240oC)的特点,运输过程中需要专用的运输车对沥青混合料运输过程的研究,得出较全面的实验“cooker”进行搅拌运输。由于环保等因素,拌和数据来分析不同运距、不同环境温度及不同料温状楼一般距离浇注式沥青混合料施工现场较远,浇注况下对沥青混合料质量影响情况。贾海艳、郑健式沥青混合料需要在高温下(220—240℃)较长时龙等对沥青混合料运输过程产生的离析、温度间的运输,特别是在繁忙的城市交通要道由于堵车离析等因素进行深入细致的分析研究
8、。郝增恒川[收稿日期】20l5—0l—l3【基金项目]国家自然科学基金资助项目(51202214);重庆市杰出青年基金资助项目(cstc2014jcYiJq30002);重庆市科
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