运砂车液压系统的设计

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽午实用技术2013年第7期设研究AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY20l3N0．7运砂车液压系统的设计史晓昌(陕西汽车集团延安专用车有限公司，陕西延安716000)摘要：本文简略介绍了油田用运砂车液压系统的一般设计步骤和主要部件的选择。关键词：运砂车；液压系统；设计中图分类号：U469．6+1文献标识码：A文章编号：1671—7988(2013)07—63—03DesignoftransportsandtruckhydraulicsystemShiXiaochang(Special

2、PurposeVehicleYan’allofShaanxiAutomobileGroupCo．，Ltd．ShaanxiYan’an716000)Abstract：Thistextbrieflyintroducethegeneraldesignstepsandchoosethemaincomponentsoftransportsandtruckhydraulicsystemusedinoilselection。Keywords：transportsandtruck；hydrauficsystem；designCLCNO．：U469．6+1

3、DocumentCode：AArticleID：1671—7988(2013)O7-63-O3件的选择方法进行了介绍。引言1、整车结构油田运砂车主要用于油田开采维修作业中油田地层固砂和人工井壁防砂等方面的作业需要，是油油田运砂车主要由二类汽车底盘1、手动液压田维修特种车辆组群的成员之一。该车一般选用二备轮架2、液压举升系统3、罐体总成4、顶盖液压类自卸车底盘，罐体采用优质碳素钢板，矩形密封，启闭系统5、电气系统组成6等组成，结构见图1：锥斗形后卸料，出料口开度可根据作业需要进行调节，卸料方式分可选用液压油缸放大架中顶或液压油缸前项。罐体顶

4、部设计有可快速开启式圆形带过滤装置进料口，并设有防滑踏板，护栏等，罐体根据用户要求也可设计成液压启闭式顶盖，底盘排气系统带防火帽，整车配有干粉灭火器两只。由于油田地形复杂，要求整车重心尽量低，油缸前顶相对油缸放大架中顶重心更低，本文就油田选用量不断增图1整车布置图大的液压油缸前顶卸料，顶盖液压油缸连杆启闭方式的油田运砂车液压系统的一般设计步骤和主要部2、液压系统的组成和主要液压件的选择作者简介：史晓昌，工程师，就职于陕西汽车集团延安专用其上装液压系统工作时的动力源依靠底盘发动车有限公司，现从事专用汽车研发和技术管理。机，在变速器的取力窗口

5、安装取力器，取力器把动学兔兔www.xuetutu.com2013年第7期史晓昌：运砂车液压系统的设计力通过传动轴传递给液压油泵，从而带动液压油泵总质量和需要举升的角度。工作。需要举升的总质量M=(Vxpx(1+l5％))+罐体自2．1液压系统的组成重M；液压系统主要由液压油泵、组合控制阀、液压式中V一罐体容积，单位为m3；p一货物密度，举升油缸、项盖启闭油缸、操纵阀、限位阀、油箱单位为kg／m3；M一罐体自重，单位为；及管路等组成；操纵阀1用以控制罐体总成的卸料，其中砂子堆积密度一般取1300-1600kg／m3；卸料时将罐体后锥上的出

6、砂门根据需要部分或全部需要举升的角度确定：砂子的安息角大约在35。开启，油泵供油进入组合控制阀后，通过操作气控左右，考虑到后锥的角度，为卸净货物，一般取举操作阀不同位置，让压缩空气分别进入该阀所带气升角度为50。。缸，当推动举升阀阀芯时，液压油通过多级油缸来油缸行程的确定：油缸行程L(IXO)／60实现罐体举升、中停、下降等功能，将料卸入混砂式中l一导向长度，单位为m；e一举升角度，车上料斗内。限位阀主要作用是防止油缸冲击和控单位为。制罐体最大举升角度。操纵阀2用以控制罐体顶盖其中导向长度1是指从罐体后翻转座中心到油的开启和闭合，向罐内加

7、砂时可通过顶盖上的快速缸下支架转销的水平距离。开启人孔进行装料，亦可通过控制操纵阀2，经组2．2．2翻盖缸的选择：合控制阀，使油泵输入的液压油经过分流阀后，分顶盖的启闭靠罐体两侧的油缸推动连杆实现罐流出一部分进入翻盖油缸，其余的液压油流回油箱。体顶盖的启闭。见图3：油缸推动连杆来可实现车箱顶盖开启、闭合等功能。液压系统原理见图2：图3因顶盖较举升缸举升重量相差较大，所以需通过组合控制阀的压力和流量调节，以使顶盖启闭平稳，同时可通过可调节流阀对启闭速度作进一步调节。由于在顶盖开启瞬间，油缸与连杆夹角最大，油缸推力产生的主动力矩最小，而顶盖重

8、力产生的阻力矩最大，所以只要算出该位置的油缸推力，就可确定油缸最大推力。以顶盖为以独立受力单元，在顶盖开启瞬间，图2液压系统图其受到了连杆的推力和自身的重力，根据力和力矩注：粗实线为液压回路，