石鼓隧道单向掘进快速施工技术研究

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1、公路交通技术2013年2月第1期TechnologyofHighwayandTransportFeb．2013No．1石鼓隧道单向掘进快速施工技术研究陈力华(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：特长隧道往往是整个道路工程工期的控制性节点工程。粤湘高速公路博罗至深圳段石鼓隧道位于银屏山自然保护区内，为特长隧道，左右线分别长4011、3880m，在没有竖井、斜井需增加工作面的情况下，被迫采用单向掘进开挖，工期压力非常大。通过采取科学的施工管控和运用先进的生产设备，石鼓隧道左右洞分别在1

2、062d、933d内完成了开挖，且无一例重大安全事故，此掘进速度在国内隧道建设中处于领先地位，施工技术可为类似工程的施工组织提供借鉴。关键词：隧道；单向掘进；快速施工；进尺文章编号：1009—6477(2013)01—0105—06中图分类号：U455文献标识码：BResearchOnRapidConstructionTechnologyforUnidirectionalDrivinginShiguTunnelCHNT．ihua长隧道、特长隧道往往是整条线路施工工期的工有一定的借鉴作用。陈炳祥、易国华结

3、合渝怀控制性节点工程，不断提高施工效率、实现隧道快速铁路金洞隧道、旗号岭隧道的施工，运用工程地质体施工非常必要，而隧道的工作界面有限，冒进施工会系统控制理论来指导长大隧道的快速施工，使长大带来若干质量问题和安全隐患，因此，如何在保证施隧道工程项目在技术、经济、环境、社会4个方面取工质量及安全文明施工的前提下进行快速掘进是隧得了显著的成效，为以后类似工程的施工管理提供道开挖亟待解决的问题。了经验。梁胜国以凤凰山特长隧道为例，介绍了多年来，许多学者针对各种类型的特长隧道快长大隧道快速施工综合技术，重点介绍机

4、械设备选速施工技术进行了一些总结。胡守正以秦岭隧型配置的方法及依据，且应用效果良好，为今后长大道、东秦岭隧道、克老隧道为研究对象，对这些隧道隧道快速施工提供了经验。的施工组织管理、施工技术应用和施工环境控制等随着隧道文明施工要求的不断提高及机械化施多项技术综合应用的观念进行了一些探索，使几座工措施的不断普及，特长隧道的快速施工又增加了隧道在不同的条件下都实现了快速施工。周乾刚、新的内容。石鼓隧道左右线分别长4011、3880m，方俊波针对乌鞘岭隧道岭脊段高地应力千枚岩大是博深高速公路工期的节点性控制工程

5、，受外部条变形，通过施工方案的不断优化，施工工艺的不断改件所限只能采用独头开挖。通过综合应用各种新技进，制定了各工序标准耗时，进行了严格的施工组织术，保证了该工程工期在可控范围内。本文对石鼓管理，获得了在高地应力条件下较好控制软岩(千隧道快速施工方法进行总结，以便为类似项目的施枚岩)大变形的一整套快速施工技术。张发明、蔡工组织提供借鉴。华锋、林崇飞在台缙高速公路长石隧道工程施工中，根据不同围岩的地质条件，采用较经济可行的施1工程概况工方法和技术措施，积累了隧道快速施工的经验。石鼓隧道为粤湘高速公路博罗至

6、深圳段中最长吕朝辉结合雪峰山隧道快速施工的具体做法，着的一座隧道，左线起止里程ZK32+447～ZK36+458，重从施工设计优化、施工方案科学选择及组织管理长4011m，最大埋深534m；右线起止里程YK32+等方面进行了总结，其对高速公路特长隧道快速施459一YK36+339，长3880nl，最大埋深504m。石基金项目：广东省交通运输厅重大工程科技项目(2008—29)收稿日期：2012—09—15作者简介：陈力华(1982一)，男，四川省广元市人，在读博士，工程师106公路交通技术2013生鼓隧

7、道深圳段位于银屏山自然保护区边缘，博罗端业面，工期压力能得到缓解，否则应采取措施增加单段位于自然保护区内。向掘进的速度以确保工期。隧址区地层主要为白垩纪下统白云峰组熔结凝石鼓隧道穿越银屏山自然保护区，处于环保因灰岩、侏罗纪上统南山村组凝灰岩及侏罗系中统吉素的考虑，自然保护区内不能设置竖井、斜井或者辅岭湾组熔结凝灰岩。根据工程地质调绘资料，隧址助导洞，只能采取单向掘进，因此必须采用快速掘进区内发现断层F。出露。该断层非活动断裂，对隧址措施。的稳定性无影响；但其影响带范围内岩石破碎，致使2．3隧道穿越地段围

8、岩地质条件良好围岩级别降低。石鼓隧道工程地质纵断面如图1所良好的围岩地质条件是保证快速施工的前提条示。件，理由如下。石鼓隧道围岩主要以Ⅱ级围岩为主，其围岩分1)开挖后洞室能自稳。级情况统计见表1。JTG／TD70-2010(公路隧道设计细则》对围岩的稳定性有明确阐述，见表2。从表2中可以看2隧道快速施工条件出，3车道隧道Ⅱ级围岩、Ⅲ级围岩(较好的Ⅲ级围2．1隧道为工期控制性节点岩)开挖后不进行支护就基本能达到稳定状态，Ⅲ，路基、桥梁和隧道是