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时间:2019-05-13
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1、采用旋转压实法进行SMA设计的研究现状段华卫.赵文(1.中国人民武装警察部队交通指挥部直属工程部工程设计所,北京100029;2.中国公路工程咨询总公司,北京100089)摘要:沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是20世纪60年代末起源于德国的一项制备沥青混合料的新技术。旋转压实法是美国SHAP计划的重大科研成果,是沥青混合料设计的新方法体系。对旋转压实法在SMAi~.计中的应用现状进行分析和总结,对1于深入研究SMAg~转压实设计法具有一定的参考价值。I关键词:沥青路面;SMA;配合比设计;旋转压实法;SuperpaveI中图分类号:U416.02文献标识
2、码:A文章编号:1002—4786(2009)06—0130—03lD0:0·869.j·0o2—4786·2009_06·02IResearchStatusofSMADesignwithRotation-compactionlI13CIIMethod.』DUANHua—wei,ZHAOWenIj(1.EngineeringDesignInstituteofEngineeringDepartmentDirectlyunderTraficHeadquarters,PAPFofChina,Beijing1100029,China;2.ChinaHighway
3、EngineeringConsultingGroupCompanyLtd.,Beijing100089,China)1Abstract:Stonemasticasphaltisanewtechnologyofasphaltmixturepreparation,whichorigin-fatedinGermaninthelate1960s.Rotation—compactionmethodisamajorscientificresearchachie—vementofSHAPplanoftheUnitedStates.Itisanewmethodsyste
4、mofasphaltmixturedesign.Analyzingandsummarizingthestatusofapplicationofr(】tation—compactionmethodinSMAdesignhasacertainofreferencevalueforthein-depthresearchofSMAdesignwithr0tation—compactionmethod.Keywords:asphaltpavement;SMA;mixdesign;rotation—compactionmethod;Superpave0概述有马歇尔设
5、计法和旋转压实设计法两种.其中马歇沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是20世纪60年代尔法发展较早且比较完善.是目前应用最为广泛的末起源于德国的一项制备沥青混合料的新技术。由SMA混合料设计方法:旋转压实法则是在Super-于SMA路面结构具有出色的使用性能.这一技术很pave技术的基础上逐步发展起来的。我国由于引进快风靡整个欧洲,并传到美洲、澳洲、亚洲以及非SMA技术较晚.且对于Superpave技术的应用目前洲等世界各地。90年代。我国引入了SMA技术,目尚处于推广阶段.旋转压实仪还不够普及。所以前已经在江苏、北京、河北、广东、山东、吉林等SMA混合料设
6、计主要还是采用马歇尔法.而对于采很多省市得到大面积使用用旋转压实仪进行SMA混合料设计的研究比较少。从世界范围来看.SMA混合料的设计方法主要只有少数几家拥有旋转压实仪及相应技术的单位进行过相关的尝试低温性能和水稳定性1国内研究现状2国外研究现状湖南省交通科学研究院的吴超凡等人用旋转压美国于1990年引入SMA之后在全国得到了广泛实仪结合Superpave技术及SMA混合料配合比设计的应用.并形成了成熟的SMA混合料设计规范美方法.对衡枣高速公路SMA一13改性沥青混合料进国~Superpave技术的发源地.也是较早研究应用行目标配合比设计,结果表明.采
7、用旋转压实仪旋转压实仪进行SMA混合料设计的国家.一些州已(SGC)进行SMA设计能使室内试验与现场施工很好经制定了采用旋转压实仪进行SMA混合料设计的规地结合起来.既能使室内试验结果对现场施工具有范。此外,澳大利亚、加拿大等国也颁布了采用旋很好的指导意义.又能设计出性能优异的沥青混合转压实法进行SMA混合料设计的标准本文主要介料该研究选择的初始压实转数为9,设计压实转绍美国、澳大利亚等国的相关研究情况。数为125.最大压实转数为205通过大量的对比试2.1美国AASHT0的SMA设计验.发现对于改性沥青SMA一13混合料的旋转压实随着旋转压实仪在Sup
8、erpave~合料设计中的试件.在设计转数为125次时.其密度与双面各击广泛应用
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