自进式管棚在隧道溶洞处治中的应用

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1、西南公路2012年第1期西南公路XINANGONGLU的一部分，将套拱基础修筑在稳定基岩上即可，形成这样的结构叫做“半套拱”。“半套拱”结构可以有挡墙也可没有。下面以有挡墙的“半套拱法”自进式管棚在隧道溶洞处治中的应用说明其施作顺序。裸露的管棚（1）洞口施工前要进行勘察，提前修建并完善李锦华向可明防排水设施。（2）提前修筑挡墙，挡墙基础应设置在稳固的（四川省川北高速公路股份有限公司成都610041）地基上，如其承载力不能满足要求，可采取加深扩大基础、钢筋混凝土桩基础、换填片碎石、砂砾或（a）有挡墙半

2、套拱施工图【摘要】在岩溶地区进行隧道施工，常常会遇到不同形状和大小的溶洞，如何掘进、穿越溶洞对采取地基加密措施，考虑到挡墙承受一定的偏压荷工程安全、工期、投资有较大影响。结合古家山隧道左洞ZK19+371溶洞处治，介绍了自进式管棚在溶洞载，在墙内可加入一定数量的结构钢筋以策安全。处治中的应用情况。实践证明自进式管棚作为一种新型材料在较大规模溶洞的处治中能很好地发挥作用。（3）施做“半套拱”时，首先施作初始套拱，半套拱【关键词】自进式管棚；溶洞处治；应用架设几榀拱架，一侧坐落在挡墙上，另一侧坐落在【中

3、图分类号】U445.49【文献标识码】A稳定岩石上，并加大基础支座，然后打设锚杆予以固定（见图14a）。中国南方尤其是云南、贵州、四川、重庆及两子面发生垮塌冒顶，左侧显现一竖直向发育的溶（4）架设下挂式模板，浇注套拱混凝土。广地区，普遍发育喀斯特地貌。在湿热气候条件洞，滚落出大量石块、泥浆，方量有数百方，其中（5）在初始套拱作为导向拱的同时，打设管棚。（6）从外向内逐步架设拱架，一侧依然架设在（b）有挡墙半套拱施工完成图下，可溶性岩石在地下水长期溶蚀作用下，岩石原石块主要为石英砂岩；该处埋深约40m

4、，地表形成图15有挡墙半套拱施工完成图（苟家山隧道）有空隙逐渐扩大，形成各种形状和大小的洞穴[1]。限一个直径约4~5m的漏斗（见图1、图2）。挡墙上，另一侧则根据地形架设在稳定岩石上，直至于目前的技术手段，对溶洞的形态、大小、发育方隧道洞口轴线与前方岩面基本垂直为止（见图14b）。6小结向、充填情况等信息很难较为确切地探测清楚，因原始坡面线隧道轴线为保证浅埋、偏压、地质条件差的隧道洞口顺此，在岩溶地区进行隧道施工，危险性较大。掘进回填土石管棚利进洞，在施工过程中应注意以下几点：时如何安全穿越溶洞，

5、对工程安全、工期、投资有套拱半套拱山（1）提前采取措施应对不良地质情况，提前修很大影响。锚杆挡墙筑防排水设施；二连浩特至河口国道主干线四川境陕川界至广挡墙体（2）洞口施工方法包含三个方面，洞口超前支元公路，起自陕川界棋盘关，止于广元市陵江，是护、洞内开挖以及洞内支护。隧道洞口施工采用的贯穿四川省南北交通的快速通道。龙洞背（K18+初始套拱超前支护措施主要是套拱、超前管棚、超前小导管400）至瓷窑铺（K44+500）段为岩溶发育区。该段（a）半套拱立面图（b）半套拱平面图等；洞内开挖关键要坚持“短进尺

6、，弱爆破”的原桥隧里程比例达94%，有两座长隧道和一座中隧则；洞内支护要坚持“强支护，早封闭”的原则；道，建设难度大。在隧道施工过程中遇到大大小小图1左线隧道ZK19+371坍塌图14半套拱施工图（3）为了减少洞口开挖，要根据地形不同，选的溶洞50多个。其中，在古家山隧道左洞出口端开（7）然后架设下挂式模板，浇注混凝土，将裸择合适的进洞方法。隧道洞口的施工方法可分为正交挖至距洞口120m（ZK19+371）时，遇到一较大规模露管棚包进去（见图15a）。进洞、斜交进洞，其中正交进洞采用的主要方法是溶洞

7、，第一次采用了Φ75mm自进式管棚作为超前支（8）进洞开挖。“半套拱法”施工完毕（图15b）。“套拱法”，斜交进洞采用的方法是“半套拱法”。护措施，安全、快速地通过了溶洞，在随后的溶洞处理中多次采用此方法，下面以古家山隧道左洞ZK19+371溶洞处治为例介绍自进式管棚的应用情况。1古家山隧道左洞ZK19+371溶洞出现情况古家山隧道穿越龙洞背山脊，长度为2100m。图2ZK19+370地表漏斗左洞出口端开挖至ZK19+371（距洞口120m）时，掌3839西南公路线路右侧约400~500m存在一大型

8、溶洞，该溶洞2地质分析长约800m，宽约50~60m，洞顶发育有大小不一的落水洞约60~70个，平均分布密度0.16%，落水洞洞口2.1地勘资料隧道穿越的山体为一向潜溪河倾斜的单面山成扇形、喇叭形、圆形、长条形，洞径大者可达体。溶洞段隧道围岩为二叠系茅口栖霞组灰岩，中2~3m，且多为串珠状分布特征，洞壁多有钙化现象层状结构，节理较发育，倾角28~30°。二叠系茅口（见图3、图4）。栖霞组灰岩分布较广，从隧道洞口ZK19+491至洞内2.2施工开挖及补勘揭示地质条件ZK