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时间:2018-10-08
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1、管棚自钻进施工工艺在处理隧道塌方中的应用郭而东福建南平武夷有轨电车有限公司摘要:近几年來,伴随着国内经济水平的不断提高,我国的交通事业发展迅猛。现阶段,城市之间修建了许许多多的公路,极大的方便了人们的交通出行。在进行公路建设过程中,不可避免的会遇到相关的山脉与河流,这就需耍修建相应的隧道来保证交通的顺畅。一般来说,隧道施工受到地质条件的影响较大。在现阶段的隧道施工过程中,经常会用到管棚自钻进施工工艺。这一施工工艺可以在隧道钻孔的同时完成钢管法跟进安装工作,这样一来,不仅可以确保施工的质量,同时也可以最大程度的避免塌孔问题的出现。此外,在施工过程中通过导管的及时安装,还能有效的确保钻进工作的顺
2、利进行。尤其对于碎石土层的钻进与成孔施工,应用自钻进施工技术可以提高施工的效率,确保施工的顺利进行。木文对某隧道塌方后,采用洞内管棚自钻进施工工艺处理的实例进行分析,并进-步探讨根管施工工艺在处理隧道塌方屮的几点问题。关键词:自钻进施工工艺;隧道塌方;管棚;在进行隧道施工的过程中,由于各种原因,经常会在隧道施工的过程中出现塌方问题,尤其对于围岩软弱、施工措施不到位的隧道来说,由于围岩的自稳能力较差的隧道屮更容易在施工的过程屮出现塌方的问题。在进行管棚施工过程屮,因为使用普通潜孔粘机进行相关钻孔以及装管等施工时,其工艺不能得到高效的应用。尤其是在施工过程中有塌孔问题出现时,更是会影响到后钢管的
3、安装,这样一来就会造成管棚施工的失败。此外,当塌方发生在洞内的时候,往往因为受临吋设施限制导致作业空间严重不足,而导致管棚施工困难,而跟管施工工艺能大大降低施工难度。因而,现阶段探讨洞内管棚跟管施工工艺有着重要的意义。1应用概况该隧道由出口方向向进口方向分台阶施工,隧道出口端左洞开挖至下导坑ZK2+135位置时,地质较前一循环产生较大变化,同时也发生丫坍塌问题,其中塌方的范围为ZK2+127—139段,从塌方体可以看出隧底的偏左至左侧拱腰约范围内岩体破碎,为强风化变粒岩、强风化云母片岩和中风化碳质泥岩和间产出,含黄褐色淤泥夹层,围岩极为破碎,局部岩面潮湿,顶部塌方体呈沙土状滑落,断断续续持续
4、一天时间,原勘察有构造带对此段影响较大,围岩自稳能力极差,塌方导致了12榀钢支撑严重变形,侵入隧道建筑界限。鉴于这一情况,施工现场决定暂停了施工,并且经过会商之后决定要加强监控量测的频率,同时确定采用20米的管棚结合注浆小导管的方案进行处理,后续具体的处理详细步骤如下:首先,对ZK2+139—154段进行斜坡台阶状回填反压操作,以稳定掌子面以及两侧的拱脚,同吋为后续履带自行式管棚钻进机作业提供平台。其次,在ZK2+144—164段设置工字钢背拱支撑,以可以形成稳固的安全操作空间。此外,自ZK2+149起往小里程方向间隔1米施做长4.5米的径向注浆导管,以逐步的稳闹塌方影响段若体,结合后续注浆
5、、管棚施工分次实施。同时,还要釆用喷射混凝土封闭塌方体顶部空腔,并预留3根巾128砼输送管,这可以用于后序顶部的空腔泵送砼填充。在喷射砼形成强度后,分次泵送砼填充塌方体顶部空腔,由于顶部的空腔较大,预计顶部填充厚度达到5米即可(充分考虑无法振捣而产生的锥体方量)。最后,进行管棚的施工以及相应的注浆工作。由于该管棚位于隧道洞内,作业空间严重的受限,因此在进行前期的反压回填要充分考虑后续履带式管棚钻机的作业平台,回填体要有一定的承载力,要能满足管棚钻进机械作业的要求,同吋在管棚外插角做相应的设计。因部分侧壁管棚外插角较大,采取钻孔后推送整根钢管的方式作业比较困难,故现场采用跟管钻进工艺,采用设计
6、管棚管径的高强钢管作为钻杆,每节1.5米逐步接长,达到设计长度后,舍弃钻头,注浆封孔。采用此工艺,光靠钢管注浆无法达到传统管棚工艺的注浆效果,故釆取与注浆小导管相结合的工艺,木次处理过程中,要充分考虑因其上方较大范围为喷射混凝土和泵送混凝土,所以在注浆小导管的布置数量可根据现场情况适当调整。背拱在塌方处理结束后,施工二衬混凝土前拆除(见阁1)。图1塌方处理支护示意图下载原图在本次问题的处理过程中,因为对问题分析的比较细致,同吋由于各单项工艺都是现有比较成熟、应用较广的工艺,因而该工程的塌方处理工作进展的比较顺利,质量达到了预期。2管棚自钻进施工工艺在处理隧道塌方中的应用在应用管棚自钻进施工工
7、艺进行隧道施工时,要确保钻进跟管在方向上的准确性,同时还要对施工操作过程进行实时跟踪,发现不妥之处要及时的进行调整。在跟管确保支护效果的情况下,耍利用相应的检测方法以及后期的开挖对稳定效果进行研究验证,从而确保工程质量和施工过程的安全。(1)施工准备。塌方处理前,要组织相关部门的专业技术人员进行现场调查,充分研宄地质勘察资料、开挖过程地质描述、支护情况记录、监控量测数据以及现场揭露的水文地质情况,要对常规管棚
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