直缝焊管液压成形极限理论预测模型

《直缝焊管液压成形极限理论预测模型》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、学兔兔www.xuetutu.com第47卷第20期机械工程学报VO1．47No．202011年10月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGOct．201lDoI：1O．3901／JME．2011．20．116直缝焊管液压成形极限理论预测模型术陈仙风于忠奇侯波李淑慧林忠钦(上海交通大学上海市数字化汽车车身工程重点实验室上海200240)摘要：直缝焊管广泛应用于汽车车身管状零件液压成形中，焊接区影响着焊管塑性变形规律，准确评价焊管缩颈或破裂现象是工程上倍受关注的问题。基于金相分析法和显微硬度测量法分析高频感应焊管的结

2、构特征，并根据液压成形条件下高频感应焊管的变形特点，提出一种用于计算直缝焊管液压成形极限的理论方法。基于该方法，选用Swift硬化方程和Hill屈服准则推导出直缝焊管液压成形极限理论预测模型，在已知焊管(包含焊接区和基体区)材料性能参数条件下可获得直缝焊管液压成形极限图。运用此理论预测模型，计算出QSTE340高频感应焊管的液压成形极限图。成形极限的计算结果与试验对比表明，二者吻合较好，这证明所建立的直缝焊管液压成形极限的理论预测模型是正确的。关键词：焊管液压成形成形性能成形极限预测模型中图分类号：TG386PredictionMode

3、lforFormingLimitofWeldedTubeHydroformingCHENXianfengYUZhongqiHOUBoLIShuhuiLINZhongqin(ShanghaiKeyLaboratoryofDigitalAuto—bodyEngineering，ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240)Abstract：Weldedtubeshavebeenwidelyusedtomanufacturetubehydroformedpartsintheautomotiveindust

4、ry．Thenon-uniformplasticdeformationiscausedbytheweldzone，thustheaccuracyevaluationforneckingorfractureofseamedtubehydroformingisaproblemwhichcatchesmuchconcerninengineering．Basedonmetallographicanalysisandmicrohardnesstestingmetho~，thestructureandtheformingcharacteristic

5、sofelectricalresistancewelding(ERW)weldedtubeareanalyzed．Anoveltheoreticalmethodisdevelopedtopredicttheforminglimitdiagram(FLD)forweldedtubehydroformingconsideringtheuniquefeaturesofseamedtubehydroforming．Basedonthistheoreticalmethod，anewpredictionmodelforforminglimitofw

6、eldedtubehydrformingisproposedusingSwirlhardeningequationandHillyieldcriterion．TheFLDforweldedtubehydroformingCanbecalculatedafterascertainingthepropertiesofweldedtube，comprisedofweldzonemetalandbasemeta1．Basedonthispredictionmodel，theFLDforanERWweldedtubeofQSTE340iscalc

7、ulatedbyprogramming．Goodcorrelationbetweenthetheoreticalpredictingresultandexperimentaldataisindicated，andprovethevalidityandreliabilityofthistheoreticalmode1．Keywords：WeldedtubeHydroformingFormabilityForminglimitPredictionmodel样在液压成形中管材FLD也是很重要的。与板料冲0前言压成形相比，管材液压成形在力学性能

8、方面有其自身的特点L5】。因此，探讨液压成形条件下焊管成形近年来，管件液压成形技术已逐渐应用于汽车性能评估方法是一个重要课题，也是工程中倍受关零件制造中，用以满足汽车轻量化的要求【l。2】。由于注的问题t7