无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

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1、科技情报开发与经济SCI／TECHINFORMATIONDEVELOPMENT＆ECONOMY2005年第l5卷第l8期文章编号：1005—6033(2005)18—0203—03收稿日期：2005—06—17无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨曹文平(太原铁路局太原工务段，山西太原，030013)摘要：结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案，该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法。关键词：无缝线路；拉方道岔；道岔爬行中图分类号：U213、6文献标识码：A高村站位于北同蒲线304k+040I

2、TI处，是一个四等中间站。整个站区2，2站南头2和8-道岔拉方拖工方案处于0，23％的坡道上，I和Ⅱ道为正线，3和4道为发线，5道为存车线，2道岔爬行量80mil，接头相错量60mm；8道岔爬行量90mill，接尚有货l、货2道、牵出线以及安全线。车站虽小，但接发车停靠待避等功头相错量60mm。调整后，钢轨重新配置，一次拉方到位。能齐全。由于近年来运能的不断增加，车流密度加大，列车加长等因素，2-3站南头4和6道岔拉方拖工方案机车在中间站待避后启动对线路整体结构破坏加大，造成道岔爬行，整4’道岔爬行量70m

3、il，接头相错量60mm；6’道岔爬行量90mill，接体不方等病害。头相错量60mill。调整后，钢轨重新配置，一次拉方到位。北同蒲高村站所处位置全线为无缝线路，站内3，4道也换铺成为无缝线路，道岔两头缓冲区较短。站内站外只有2根钢轨的缓冲距离。如何在有3施工方案中的难点限的调整范围内将站内爬行道岔拉方，成为施工中主要的难点之一。9．道岔位于站区北头，单独成一体，只需考虑爬行量和尖轨相错量1施工前期工作之间的关系。观察测量后，确定道岔整体拉动量。保持尖轨移动在2Omm一40mil之间。1．1拖工前期测量2

4、，8道岔与4，6道岔同处于站区南头，分别在北同蒲上下行，不但对站区道岔爬行量进行测量，站场标示道岔位置、道岔间距离、轨缝要考虑本道岔的位移量、道岔前后轨缝大小、道岔拉方量和钢轨接头相大小、道岔钢轨相错量。经测量，道岔最大爬行量为90mm，道岔钢轨最错量，还要考虑道岔之间的相互关系。大相错量60mm。1．2站区道岔分布4确定道岔位移量和配轨尺寸南岔区2。，4，6，8。道岔成八字形分布，是我们俗称的八字渡线(见9．道岔位移量80mil，尖轨位移量40inm，配轨2根。道岔前短轨更图1)。换为6．160ITI，岔

5、后短轨更换为9．365ITI。更换后预留轨缝10mm(见图现场检查，道岔螺栓拉断拉弯较多，4，6同处北同蒲下行，需一次拉2)。方完成，2，8同处北同蒲上行，同样也需要一次拉方完成。2，8道岔位移量90mill，接头位移量60mill，尖轨位移量40mill，岔北岔区9．道岔需进行拉方，爬行量80mill，相错量60mill。心整体位移40mm。2道岔配轨9根。道岔前短轨2对更换为l对长轨2施工方案的确定32．730m；基本轨更换为17、790ITI和22．180ITI；岔后更换一对25ITI整轨、一对23．

6、850ITI配轨；渡线更换短轨7．015ITI。8道岔配轨8根，道岔前2、l站北头9道岔拉方拖工方案一根7、290ITI，基本轨更换为17、830ITI和22．220ITI；岔后2对25ITI整轨现场复核：道岔爬行80mil，尖轨相错量60inm，基本轨需拉动4O和2对36．200ITI配轨。更换后预留轨缝8mm(见图3、图4)。mm，道岔基本轨前需进行配轨，道岔后钢轨进行重新配置。4，6道岔位移量90mil，接头位移量70mm，尖轨位移量50mm，岔的发生既具有一般性，又有其特殊性，只有根据病虫害的发生发

7、展规律，采用相应的综合防治措施，就能使病虫害得到有效的控制。第一作者简介：赵跃华，女，1966年8月生，1988年毕业于山西农业(责任编辑：薛培荣)大学，农艺师，武乡县农业技术推广中心，山西省武乡县，046300．OntheOutbreakRegularityofandthePreventiveMeasuresfortheInsectPestoftheDry-landWinterWheatintheHillyAreasZHAOYue-hua，CHENGJin-qing，ANAi—zhongABSTRACT：

8、Thispaperdiscussesontherelationsamongtheoutbreakoftheinsectpestofthedry——landwinterwheatinthehillyareasandtheclimatecondition，thecultivationmanagement，thegrowthanddevelopment，andthefieldplottype，andputsforwar