汽车减振器异响成因分析及控制对策

《汽车减振器异响成因分析及控制对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、机械设计与制造第3期l24MachineryDesign&Manufacture2014年3月汽车减振器异响成因分析及控制对策邢永虎，丁渭平，柳文健，吴昱东(西南交通大学汽车工程研究所，四川成都610031)摘要：针对某型汽车减振器的异响问题，经过主观判断和滤波处理，明确为一种类似于鸽鸣的低频“咕咕”声异响。通过对激扰因素和传递路径的分析，明确减振器内部气、液、固特性的急剧变化是产生异响的最根本动因。而传递路径实际构造指向“活塞+活塞杆+外连接套”组件，进而以该组件的动态特性与行为为出发点，分别从“内因”和“外因”两方面更加细化地对异响产生的

2、机理进行了分析和研究，最终面向“内因”和“外因”的激扰因素提出了相应的控制对策。关键词：减振器；异响；激扰因素；控制对策中图分类号：THI6；U463文献标识码：A文章编号：1001—3997(2014)03—0124—03CauseAnalysisandControlStrategyofAbnormalSoundfromShockAbsorberXINGYong-hu。DINGWei-ping。LIUWen-jian，WUYu—dong(InstituteofAutomotiveEngineeringofSouthwestJiaotongU

3、niversity，SichuanChengdu610031，China)Abstract：Aimingattheabnormalsound0，anautomobileshockabsorber,itisclearedasa‘cuckoo’soundsimilartothelowfrequencypigeonsounding@erthejudgmentandthefilteringprocess．Withtheana!ysisofforcedfacto=andtransmissionpath,themostfundamentalmotivat

4、ionabnormalsoundisthedramaticchanges0jgas，liquidandsolidcharacteristicsinshockabsorbenTheactualcoustructionthetransmissionpathpointstothe‘piston+pistonrod+outerjoinsets．Thenfocusingonthedynamiccharaeterh'ticsandbehaviorofthecomponent,generationmechanismisdiscussedfromthe‘in

5、ternal’and‘externalfactors’morethoroughly．Eventuallythecorrespondingcontrolstrategyfor‘internal’and‘externalfactors’isproposed．KeyWords：ShockAbsorber；AbnormalSound；ForcedFactors；ControlStrategy1引言2异响成因分析随着汽车技术的迅速发展，主要的噪声源和振动源得到了2．1激扰与传递较好的控制，导致部分零部件的噪声以及异响问题暴露。作为悬研究表明，此类异响属

6、于结构传递异响，其产生与减振器活架的主要组成部分，减振器的异响问题越来越受到关注。塞杆端部在某些激扰因素作用下的动态响应有关，如图1所示。国内外研究表明，减振器异响可分为摩擦撞击异响，共振异试验研究发现，与异响与否密切相关的是活塞杆端轴向加速度在响、节流异响和气体异响四大类{。文献认为异响主要是由于减285Hz左右(敏感频带(270～300)Hz)的幅值大小，相应于大的幅振器工作油液的粘性吸附作用延迟阀片开启时刻造成的；文献闭值即出现异响。认为空化将引起减振器异响和异常振动，其产生主要是车辆减振器受到较大的冲击，油液流量补偿不足造成的；文献l

7、认为异响与油液的性能、温度有关，节流孑L的几何特征对异响也有很大影响。但在减振器异响发生机理上并没有达成共识，也没有提出明确的控制方法。以国产某型轿车为对象，发现该车型低速(20km／h)行驶在颠簸路面上时，个别减振器会在驾驶室内主观感觉到一种类似于鸽鸣的低频“咕咕”声异响，通过带通滤波然后同放的方法，确认车内声音经过(200—400)Hz带通滤波后非常接近于车内主观感受到的异响。针对这一异响问题，较为系统地梳理并分析了引起图1活塞杆端部动态响应(轴向加速度信号)减振器异响的因素，并且在此基础上提出了相应的可行性控制对Fig．1Dynamic

8、ResponseofThePistonRodEnd策。(AxialAccelerationSigna1)来稿日期：2013-09—10基金项目：中央高校基本科研业务