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时间:2019-05-13
《桥梁预应力管道压浆质量智能控制试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第40卷,第1期公路工程Vo1.40,No.12015年2月HighwayEngineeringFeb.,2015桥梁预应力管道压浆质量智能控制试验研究易舜,李跃军(1.湖南省交通建设质量安全监督管理局,湖南长沙410015;2.湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015)[摘要]针对目前采用的传统压浆方式所导致的压浆质量无法保证的情况,采用自主研发的“智桥”ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统对预应力梁进行了现场智能压浆,对智能压浆后的梁进行了现场检测,检测结果表明,采用该系统压浆的梁所检测断面均未发现异常,压浆饱满,压
2、浆效果好,验证了“智桥”ZQ2000的压浆质量,证明“智桥”ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统能够有效地提高桥梁预应力管道压浆施工质量,保证压浆密实。[关键词]预应力管道;智能压浆;现场检测;压浆质量;密实[中图分类号】u445.3[文献标识码]A[文章编号】1674—0610(2015)叭一0177—05RereachontheGroutingQualityofZQ2000PrestressedPipelineIntelligentControlSystemYIShun,LIYuejun。(1.TheHunanProv
3、inceTransportationConstructionQualityandSafetySupervisionandManagementBu-reau.Changsha,Hunan410015,China;2.HunanCommunicationResearchInstitute,Changsha,Hu—nan410015,Ehina)‘[Abstract]Thetraditionalgroutingmethodscannotguaranteegroutingqualityatpresent,thepa—perfield
4、testethebeamgroutedbyZQ2000prestressedpipelineintelligentgroutingcontrolsystemthatin—dependentresearched.Theresultsshowesthat,thetestedsectionsofthethreebeamsthataregroutedbyZQ2OOOarenotfoundobviousabnormality,thegroutingeffectisful1.Thetestresultsprovethefinegrout
5、ingqualityofZQ2000.TheZQ2000prestressedpipelineintelligentgroutingcontrolsystemcanel-feetivelyimprovestheconstructionqualityofbridgeprestressedpipelinegrouting,ensuresgroutingcom-pactness.[Keywords]prestressedpipe;intelligentgrouting;fieldtest;groutingquality;dense
6、间:出浆口出浓浆后关闭出浆口;④保压压力和时0前言间:保压压力不小于0.5MPa,保压时问3—5min。桥梁预应力管道压浆不密实将导致预应力管道b.真空压浆过程:设备检查一密封孔道一试内钢绞线锈蚀,预应力提前丧失,密实性好坏对桥梁抽真空搅拌水泥浆一抽真空一压浆一清洗一结的耐久性具有重要影响,直接关乎桥梁使用寿命。束。目前桥梁预应力管道压浆主要有两种孔道压浆方其工艺主要控制参数:①浆体质量:浆体水胶法,一是传统的常规压浆法,一是孔道真空压浆法。比为0.27~0.30;②压浆前真空度:一0.06一一0.1a.常规压浆工艺过程:设
7、备检查一管道清洗一MPa;③压浆时真空度压浆前真空度:一0.09一搅拌水泥浆压浆一清洗一结束。一0.1MPa;④关阀时间:出浆口出浓浆后关闭出浆其工艺主要控制参数:①浆体质量:浆体水胶口;⑤保压压力和时间:保压压力不小于0.5MPa,比为0.27—0.30:②压浆压力:压浆的压力为O.5保压时间3—5min。~0.7MPa,最大压力不超过I.0MPa;③关阀时无论传统常规压浆及真空压浆,完全依靠人工[收稿日期】2014—12一l6[基金项目】湖南省科技重点攻关项目(20IlTF1008)[作者简介】易舜(1979一),男,湖
8、南岳阳人,1程硕士,T程师,主要从事交通建设质量与安全监督管理T作。244公路工程40卷200、180、152、108mm,可得出管棚挠度曲线如图7影响不明显。因此,必须确定合理的管径。以免凶所示。管棚直径过大,支护优化效果不明显,而造成经济上的浪费;隧道掘进方向/m0l23456789l
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