某轻型柔性钢结构人行天桥的动力特性分析

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1、四川建筑科学研究第37卷第3期60SichuanBuildingScience2011年6月某轻型柔性钢结构人行天桥的动力特性分析孙道远(上海房屋质量检测站，上海200031)摘要：以某轻型、柔性钢结构人行天桥为工程背景，对该人行天桥进行了现场动力测试，运用有限元分析软件SAP2000建立了该天桥的有限元模型并对其模态参数进行了分析，通过参数分析得到了结构振动频率和各参数之间的关系，更好地了解了结构的动力特性。基于这一关系及动力实测结果，对初始有限元模型进行了修正，从而得到了天桥结构的基准有限元模型，此基准有限元模型对该结构今后的加固改造及振动状态评估具有宝贵的参考意义。关键词：

2、人行天桥；动力测试；模态参数；动力特性中图分类号：TU392．6文献标识码：A文章编号：1008—1933(2011)03—060—05AnalysisofdynamiccharacteristicsofalightflexiblesteelfootbridgeSUNDaoyuan(ShanghaiHousingQualityInspectionStation，Shanghm200031，China)Abstract：Alightflexiblefootbridgecarriedonthedynamictestingisengineeringbackground，establis

3、hedthefiniteelementmodelusingfiniteelementanalysissoftwareSAP2000andcarriedanalysisonthemodalparameters．Inthisway，therelationsstructuralvibration~equencyandparameterswerefiguredoutbyparameteranalysis，whichmadeunderstandthestructuraldynamiccharacteristicsbetter．TheFEmodelwascalibratedbasedonth

4、eresultsofdynamictestingandparameteranalysis，furthermore，thestandardFEmodelwasconstructed．AndthisstandardFEmodelcanprovidevaluablereferenceofstructuralstrengtheningandvibrationassessmentforsuchpedestrianbridge．Keywords：footbridge；dynamictesting；modalparameters；dynamiccharacteristics际工程服务，对今后该

5、人行天桥的加固改造及振动0引言状态评估提供了宝贵的参考依据。随着各种新的人行天桥结构形式和新材料在人1工程概况行天桥中的应用，人行天桥正在向大跨、轻型方向发展。由此引起的人行天桥的动问题也日益突出，特该人行天桥上部结构为钢结构，采用Q235(B别是对大跨、柔性和轻型人行天桥由行人引起的桥级)钢，为4跨等截面连续组合梁体，跨径分别为梁振动已经成为控制人行天桥设计的主要因素。因13．34m+l5．00nl+15．50m+12．20m，结构总长此，准确求得结构的固有频率与振型并对结构本身度56．04m。主梁结构中两侧H型钢梁高0．701TI，的动力特性有较为全面的了解是十分重要的。本文

6、周围包有25mm厚铝塑板装饰。行人行走桥面至以位于某高架桥下的轻型、柔性、扁梁钢结构人行天梁底净高仅0．275nl，桥面净宽3．80m，设横坡桥为工程背景对其动力特陛进行了分析。首先对该0．5％，人行道上设置4座直跑式人行扶梯，梯净宽人行天桥进行了动力测试试验，同时采用有限元分2．10m。下部结构为5个钢筋混凝土桥墩，中间3析软件SAP2000建立该结构的有限元模型，在此基个桥墩同天桥梁体设有板式橡胶支座，桥端两个桥础上结合动力实测数据进行了参数分析，找出了各墩同天桥间设四氟板式橡胶支座铰接。结构平面布参数对结构振动频率的影响程度，并利用这一结果置如图1所示，钢箱梁截面及细部构造

7、如图2所示。及动力实测数据对初始有限元模型进行了修正，从北而得到了高精度的基准有限元模型以便更好地为实④lI：图1结构平面布置收稿日期：2009-11-02Fig．1Structuralplan作者简介：孙道远(1984一)，男，山东聊城人，硕士，研究方向：结构工程。E—mail：asdytj@163．com2011No．3孙道远：某轻型柔性钢结构人行天桥的动力特性分析61的所有数据，因此需要分组测试。OOOOOOOO000在综合考虑以上两方面的影响后，本次m动力测0试测点布置如