正文描述:《拱肋外倾角对异形空间拱桥受力的影响》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、l4桥梁建设2011年第1期文章编号:1003—4722(2011)01—0014—04拱肋外倾角对异形空间拱桥受力的影响苏庆田,杨国涛(同济大学桥梁工程系,上海200092)摘要:以建设中的九堡大桥主桥为背景,研究外倾式拱桥的拱肋处于不同倾斜角度时对结构受力产生的影响。采用ANSYS建立该桥三维有限元模型,计算在仅有恒载作用时主拱肋外倾角分别为0。、5。、12。、20。四种工况下该桥各部分的受力,并分析在成桥状态下该桥的第1类稳定问题。分析结果表明:主拱肋外倾角变化对主、副拱肋,主梁以及主、副拱肋间连
2、杆的内力影响较大;当主拱肋外倾角在5。和12。时结构稳定系数明显高于其他情况;主拱肋外倾角由0。增加到2O。时,结构第一阶失稳模态均为拱肋体系的整体弯扭失稳。关键词:拱桥;系杆拱;内力;结构分析;稳定分析;有限元法中图分类号:U448.225文献标志码:AInfluenceofCamberAnglesofArchRibsonMechanicalBehaviorofIrregularly’ShapedSpatialArchBridgeSUQing—tian,YANGGuo—tao(Departmentof
3、BridgeEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China)Abstract:ThemainbridgeoftheJiubaoBridgethatwasbeingconstructedwascitedasanexampleandtheinfluenceproducedbytheoutwardinclinedarchribsofthearchbridgeinastateofdifferentcamberanglesonthemechanicalbehav
4、iorofthebridgestructurewasstudied.TheANSYSwasusedtoestablishthethree—dimensionalfiniteelementmodelsforthebridge.theforceconditionsofvariouspartsofthebridgeunderthefourcasesthatthecamberanglesofthemainarchribswererespectively0。,5。,12。and20。undertheactiono
5、fonlydeadloadwerecalcu—latedandtheCategoryIStabilityissueofthebridgeincompletionstatewasanalyzed.TheresultsoftheanalysisrevealthattheinfluenceofvariationsofthecamberanglesOnthemainandsubsid—iaryarchribs,maingirderandontheinterna1forceintheconnectionmembe
6、rsbetweenthemainandsubsidiaryarchribsisgreat.Atthetimethecamberanglesare5。and12。。thestabilitycoef—ficientsofthestructureareobviouslygreaterthanthoseofothercasesandatthetimethecamberangleiSincreasedfrom0。to20。,thefirstorderinstabilitymodesofthestructurear
7、ealloftheglobalbendingandtorsioninstabilityofthearchribsystem.Keywords:archbridge,tiedarch;internalforce;structuralanalysis;stabilityanalysis;fi—nitee】ementmethodl引言种桥型,梁与拱的位置关系有下承式、中承式和上承在桥梁结构中拱桥是结构形式变化最丰富的一式3种,而主粱和拱肋的结构形式又有多种Ⅲ。拱收稿日期:2O1o一07—12fg~itggr:
8、苏庆田(1974-),男,副教授,i997年毕业于昆明理工大学建筑工程专业,工学学士,2000年毕业于昆明理工大学结构工程专业,工学硕士,2003年毕业于同济大学结构工程专业,工学博士(sqt@tongji.edu.cn)。拱肋外倾角对异形空间拱桥受力的影响苏庆田,杨国涛15肋平面垂直于桥平面设置是最早应用的结构形式,结构进行空间整体计算。由于该桥拱肋及桥面系结拱肋间可设置横撑以提高其面外整体稳定性。随着构体系复杂,为能够详细地分析该桥各部
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