天津市外环线东北部调线工程横断面设计研究

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1、6道路交通城市道桥与防洪2013年11月第11期快速路基本服务水平分级见表3。2横断面设计表3设计速度80km／h的快速路基本路段服务水平分级城市道路横断面设计是城市道路设计的关键，直接决定道路的通行能力、服务水平。在该工程设计中，首先，依然是依据现行规范，确定车道宽度，并参照交通量预测结果，计算机动车道数、通行能力及服务水平；除此之外，为保证道路交通功能，同时使城市有限的土地资源和建设资金更高效的利用，又进行了多方面的详细论证。2．1交通量预测结果根据外环线东北部调线在天津市干线路网的设计通行能力方面，双向6车道为10800peu／h

2、，地位和作用，交通量预测结果见表1。双向8车道为14400peu／h，双向10车勘18000peu／ho采用双向6车道，多数路段远期交通管理接近或超表1项目各路段交通量预测结果(单位：pcu／h。双向小客车)过设计通行能力；双向l0车道，通行能力又大大超出远期交通量，故初步拟定采用双向8车道的车道规模。环延攀津墨墨(3)远期快速外环全线快速化改造后对既有外环线改造的影响现状外环线断面布置为1．5m(中央分隔带)+2O．5m(主线)+6m(中央分隔带)+20．5m(主线)+1．5m(中央分隔带)=50m。20．5m宽的主线由4个3．75m

3、的大车道和1个4．5in的混行车道构成。若采用双十的主线标准，外环线(51km)现有互通立2．2车道数的研究交共10座，除津塘立交外均按主线双八设计，则(1)对国内相关类似城市环线快速路车道数的立交匝道均需改造(设加减速车道并影响跨外环统计河的构筑物)；另有菱形等简易立交6座，跨河大国内各大城市快速路车道数统计，主线多采桥4座，主线亦都需加宽l～2个车道。在此情况用双向6～8车道的车道规模，见表2。下，对现状外环线影响过大，因此，东北部调线主线双八比双十更具可行性。表2部分城市快速环线车道数统计表(4)多功能车道的设置多功能车道是具有天

4、津特色的行车道设置，在多年的使用中，对提高快速路的交通功能作用显著，而且兼顾临时或故障车的停靠而不影响主车道通行，也提高了快速路对突发事件的适应能力，使快速路的交通和服务功能都得到提升。具体为在快速路横断面设计中，在主路双向8车道或(2)通行能力计算双向6车道的两侧，各布设一条多功能车道，车道该快速路设计速度80km／h，按《城市快速路宽度是3．5m。它的主要功能：市中心区域快速路设计规程》(cJJ129-2009)，每车道基本通行能力侧重于进出主线车辆加减速、公交停靠；市边界区2100pcu／h，设计通行能力为1800pcu／h。域快

5、速路侧重于进出主线车辆加减速、紧急停车。《城市快速路设计规程》将服务水平分为四根据《城市快速路系统设计关键技术研究》级，一级服务水平时，交通处于自由流状态；二级(已通过部验收)，设置多功能车道相比不设置多服务水平时，交通处于稳定流中间范围；三级服务功能车道，通行能力折减系数及主路车辆延误都水平时，交通处于稳定流下限；四级服务水平时，减小。基于主路通行能力与车辆延误的考虑，建议交通运行处于不稳定状态。快速路设计时采用三在条件允许的情况下，快速路主路设置多功能车级服务水平。道，见表4、表5。8道路交通城市道桥与防洪2013年11月第11期平

6、，但也已接近三级服务水平的上限，并考虑整个动车道按双8+2多功能车道布置，中央分隔带宽外环线的统一性及适度超前的原则，所以该项目度取5．5m。因该工程为机动车专用，在50m的红确定主线采用双向8车道。路段最大饱和度V／C=线内，剩余的每侧2．5m作为设施带，布设排水和0．77，能满足三级服务水平要求。此外，外环东北部照明管线。具体布置为2．5m(设施带)+19．75m调线是快速外环线的组成部分，结合现状外环线(机动车道)+5．5m中央分隔带+19．75m(机动车大多路段为双向8车道+2多功能车道的情况，其道)+2．5m(设施带)=50m

7、，见图5。规模也应与外环保持一致。因此，本次设计车道规设施模为双向8车道+2多功能车道。带2．4车道宽度《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)对45-母仓仑0奇车道宽度作出规定，见表7。艺碱o．墅．o．252．519．5．619．52．5表7车道宽度一览表车型及车道类型设计速度／(km／h)图5横断面设计圈(单位：m)>6O≤603结语与建议随着城市紧缺的土地资源、有限的建设资金与日益增长的道路建设需求之间矛盾的日益突外环线东北部调线主线车速80km／h，并考虑出，城市道路的横断面设计，其重要性越来越被人客货混行，参考既有外环

8、线的车道宽度为3．75m，因多功能车道们所关注。如何合理地确定城市道路横断面的设此车道宽度取值3．751TI。计宽度，既能满足近远期的交通需求，又能做到高2．5中央分隔带宽度效使用土地，节约建设资金，是每个