大跨度连续刚构桥预应力体系摩阻参数试验研究

《大跨度连续刚构桥预应力体系摩阻参数试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第36卷，第1期公路工程VO1．36．NO．12011年2月HighwayEngineeringFeb．，2011大跨度连续刚构桥预应力体系摩阻参数试验研究韩品甲(佛山广明高速公路有限公司，广东佛山528500)[摘要]大跨度混凝土连续刚构桥中的预应力损失将会严重危害其耐久性。针对实桥中空间长预应力束张拉时其摩阻损失较大的情况，对预应力长束的摩阻参数测试方法进行了探讨，并在广明高速公路某特大桥现场实施了预应力摩阻参数测试。研究结果表明，其测试及分析方法可有效地测定大跨度混凝土桥梁预应力体系的摩阻参数和k。[关键词]长预应力束；测试方法；摩阻损失；摩阻参数[中图

2、分类号]U448．35[文献标识码]A[文章编号]1674-0610(2011)0l一0025—03ExperimentalStudyonAttritionParametersofPrestressTightwireforLong-spanContinuousRigidFrameBridgeHANPinjia(FoshanGuangmingExpresswayCO．Ltd，GuangdongFoshan528500)[Abstract]Thedurabilityoflong—spancontinuousconcreterigidframebridgecanbe

3、damagedbyprestresslossseriously．Inthispaper．itwillf0cusonthetestingmethodsofattritionparametersbasedontheconditionthatthebridges’longprestresstightwireisunderbigattritionloss．Moreover，theprestressattritionparametertestiscarriedoutinGuangmingExpresswayinthefieldofstudy．Theresultsshow

4、thatthemethodcanbeusedtodeterminetheattritionparameterandkoflong—spanconcreterigidframebridgeeffectively．[Keywords]longprestresstightwire；testingmethod；attritionloss；attritionparameter对于后张法预应力混凝土梁，孑L道摩阻是引起l预应力摩阻参数测试原理预应力损失的6个主要因素之一。虽然设计文件中大多对管道摩阻系数提出要求和规定，但由于施1．1孔道摩阻工现场受到多种因素的影响，实际的

5、管道摩阻力与大跨度连续刚构桥预应力体系的摩阻损失主要设计值之问都存在一定的偏差。对于大跨度预应力由于孔道的弯曲和孔道的偏差所致。对于管道弯曲混凝土桥梁，由于预应力长束和弯曲多、弯曲半径引起的摩阻损失，表现在孔道摩阻系数上，该系数小、弯曲角度较大的预应力筋较多，这种偏差不能忽表征了管道本身的摩阻性能，其大小主要取决于管视。道的材质和加工水平等因素；对于施工中孔道位置近年来，随着我国大跨度预应力混凝土桥梁建的偏差及孔道不光滑等原因所引起的摩阻损失，称设数量的大幅增加，众多科研、建设和设计单位对这为孔道偏差影响摩擦损失，反应在系数k上，其大小些桥梁中预应力束孔道摩阻

6、参数的现场测试展开了主要取决于施工水平和结构预应力体系布置的复杂试验研究。然而，由于施工现场的不确定因素程度等现场因素。较多，各种测试方法及测试结果的普适性还有待深1．2测试原理入探讨。为此，本文对预应力长束摩阻参数的实桥在预应力施加过程中，离张拉端处，由于管道测试方法进行探讨，并对广明高速公路某特大跨连摩阻而损失的预应力筋内力损失值为：续刚构桥预应力体系摩阻参数进行试验研究。F=F[1一e一(“’](1)[收稿日期]2010—08—10[基金项目]广东省交通厅科技计划项目(2007—16)[作者简介】韩品甲(1978一)，男，江苏淮阴人，工程师，主要从事桥梁

7、结构的研究。26公路工程36卷式中：F为预应力张拉端拉力，N；F为离张拉端广明高速某特大桥是广州至高明高速公路重点处预应力筋内力，N；为预应力筋与孔道的摩阻系控制工程之一，桥梁全长3081m，其主桥采用(1l2数；0为从张拉端到计算截面曲线孔道部分切线夹+2×200+112)m预应力混凝土连续刚构，箱梁采角之和，rad；k为孑L道每米局部偏差对摩擦的影响系用三向预应力体系；引桥分别采用了跨径为30m、数；为从张拉端到计算截面的孔道长度，m。50m的预应力混凝土T梁；在跨越西江支流时采用记1一=1一e一(“为预应力损失率，则式了45m+70m+45m预应力混凝土

8、连续刚构。桥(1)等价为：梁上部纵向预