基于变形能力的钢筋混凝土桥墩约束箍筋用量评价

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1、桥梁建设2014年第44卷第6期(总第229期)BridgeConstruction。Vo1．44，No．6，2014(TotallyNo．229)57文章编号：1003—4722(2014)06—0057—06基于变形能力的钢筋混凝土桥墩约束箍筋用量评价马颖，孙治国，王东升。，石岩(1．华北水利水电大学水利学院，河南郑州450045；2．大连海事大学道路与桥梁工程研究所，辽宁大连116026)摘要：针对地震作用下钢筋混凝土桥墩的变形能力要求，研究桥墩潜在塑性铰区约束箍筋的用量问题。借助美国PEER柱抗震性能试验数据库，整理

2、了35根弯剪破坏墩柱的拟静力试验数据，通过统计分析评价我国桥梁抗震设计原《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)和现行《公路桥梁抗震设计细则}}(JTG／TB02—01—2008)中最低约束箍筋用量对保证桥墩变形能力的可靠性，并与美国、欧洲主要桥梁抗震设计规范进行对比，之后建立了具有85保证率的弯剪破坏桥墩极限位移角计算公式。研究结果表明：以2桥墩极~~43,--移角为评价目标，现行《公路桥梁抗震设计细贝4》满足桥墩变形能力要求；而以3桥墩极限位移角为评价目标，该规范配箍要求略偏于不安全，在高地震危险区桥墩抗震设计时应

3、予以注意。关键词：钢筋混凝土桥墩；约束箍筋；变形能力；极限位移角；设计规范；回归分析中图分类号：U443．22；U442．5文献标志码：AEvaluationofAmountsofConfiningStirrupsUsedforRCBridgeColumnsBasedonDeformationCapacityMAling，SUNZhi—guo，WANGDong—sheng，SHIYan。(1．SchoolofWaterResources，NorthChinaUniversityofWaterResourcesandElect

4、ricPower，Zhengzhou450045，China；2．InstituteofRoadandBridgeEngineering，DalianMaritimeUniversity，Dalian116026，China)Abstract：Inaccordancewiththerequireddeformationcapacityforreinforcedconcrete(RC)bridgecolumnsundertheseismicaction，theamountsoftheconfiningstirrupsusedf

5、orthepoten—tia1plastichingezonesofthecolumnswerestudied．FromthePEER(thePacificEarthquakeEn—gineeringResearchCenter，USA)databaseforseismicperformancetestingofthecolumns，thequasi—statictestdataof35columnsfailinginflexure—shearwerecollectedandsortedandthroughthestatis

6、tica1analysis，thereliabilityoftheminimumamountsoftheconfiningstirrupsthatcouldguaranteethedeformationcapacityofthecolumnsasprovidedintheformercodefortheseismicdesignofbridgesinChina，theS户Pcfn抽nsofEarthquakeResistantDesignforHighwayEn—gineering(JTJ004—89)andinthecur

7、rentcode，theGuidelinesforSeismicDesignofHighwayBridges(JTG／TB02—01—2008)wasevaluated．Theprovisionsoftheminimumamountsofthestirrupsintheabovecodeswerethencomparedtothoseinthemainbridgeseismicdesignspecifi—cationsoftheUSAandEuropeandfinallytheformulaoftheultimatedrif

8、tanglehaving850／oas一收稿日期20l4—03一Z8基金项目国家自然科学基金青年基金项目(51408223)；国家自然科学基金项目(51178071，51008041)；教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET120751)；辽宁省高等学校优秀人才资助计划(IJQ2o