欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:36619064
大小:560.55 KB
页数:8页
时间:2019-05-13
《基于OpenSees的FRP约束混凝土本构开发及墩柱性能分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、桥梁建设2013年第43卷第6期(总第223期)BridgeConstruction,Vo1.43,No.6,2013(TotallyNo.223)19文章编号:1003—4722(2013)06—0019—08基于OpenSees的FRP约束混凝土本构开发及墩柱性能分析何铭华,栾雨琪,刘晖,汪正兴(1.清华大学土木工程系,土木工程安全与耐久教育部重点实验室,北京100084;2.中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北武汉430034)摘要:OpenSees的纤维单元技术成熟,非线性分析能力强,可应用于桥梁
2、和结构工程的精细化分析,由于OpenSees的材料本构库缺乏完备的纤维增强塑料(FRP)约束混凝土本构,为了用于FRP约束混凝土墩柱分析,需要进行FRP约束混凝土本构开发。通过对部分FRP约束混凝土本构模型进行总结和分析,提出改进的Lam—Teng模型,编制程序将其嵌入OpenSees的材料本构库,成功实现对C’penSees的材料库扩充。对3组FRP约束混凝土墩柱的轴压破坏试验、1组圆形截面FRP约束混凝土墩柱的水平往复加载试验以及1组FRP加固既有损伤桥墩的加固后滞回性能试验进行了数值模拟,计算预测
3、结果与试验结果吻合程度较好。研究工作表明,基于OpenSees进行本构模型开发的技术路线可行;改进的Lam—Teng模型能准确刻画FRP约束混凝土墩柱的受力性能,预测结果准确可靠。关键词:OpenSees;纤维增强塑料;约束混凝土;桥墩;纤维单元中图分类号:TU391;TU279.72文献标志码:ADevelopmentofFRPConfinedConcreteConstitutiveModelandAnalysisofPier/ColumnBehaviorBasedonOpenSeesHEMing—h
4、ua,LUANYu—qi,LIUHui,WANGZheng—xing(1.KeyLaboratoryforCivilEngineeringSafetyandDurabilityofMinistryofEducation,DepartmentofCivilEngineering,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China;2.BridgeScienceResearchInstituteLtd.,ChinaRailwayMajorBridgeEngineeringGroup
5、,Wuhan430034,China)Abstract:ThefiberelementtechnologyofOpenSeesismature,haspowerfulcapacityofnon—linearanalysisandcanbethereforeusedfortherefinedanalysisofbridgeandstructuralengineer—ing.However,asthesophisticatedconstitutivemodelsfortheFRP(fiberreinforc
6、edplastic)con—finedconcretearenotavailableinthemateriallibraryofthecurrent0penSees,theconstitutivemodelsfortheconcreteneedtobedevelopedforsakeoftheanalysisoftheFRPconfinedconcretepiers/columns.ByreviewingandanalyzingpartoftheconstitutivemodelsfortheFRPco
7、nfinedconcrete,amodifiedLam-Tengmodelisproposedandatthetimetheprogramiswritten,themodifiedmodeliSbuiltinthemateriallibraryoftheOpenSeesandtheexpansionofthelibraryisconsequentlysuccessfullyrealized.ThenumericalsimulationiSimplementedfortheaxialcorn—pressi
8、onfailuretestsof3groupsoftheFRPconfinedconcretepiers/columns,forthehorizonta1收稿日期:20l3—05—25基金项目:国家自然科学基金面上项目(51378292);中国博士后科学基金面上项目(2013M530048);国家自然科学基金重点项目(51038006);高速铁路基础研究联合项目(U1134110)GeneralProjectofNationalNatura
此文档下载收益归作者所有