城市商业中心区空间结构发展影响因素评价

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1、城市商业中心区空间结构发展影响因素评价——以武汉市鲁巷商业中心为例付莉莉【摘要】本文在明确城市中心空间结构内涵层次的基础上，从宏观、微观两个层次分析城市中心区空间结构发展的影响因素。结合武汉市鲁巷商业中心将更新升级为市级副中心的规划背景，宏观上以地理区位、人口分布、交通发展、业态等为研究对象，微观上从具体空间形态出发，包括从总体空间布局，流动空间、节点空间等方面进行研究，探讨以上因素与城市中心空间结构的关系，研究武汉市鲁巷商业中心区功能更新升级及空间结构优化发展的影响因素。【关键词】空间结构；影响因素；武汉鲁巷1.研究背景城市中心区作为城市的核心和标志，是反应城市经济、社会及文化发展

2、最敏感的地区。随着我国城市化进程的加快，城市空间和用地规模急剧膨胀，作为城市核心，城市中心区的空间和功能结构也必须随之扩展和变迁，在空间有限的城市中心区，城市交通、环境污染、居住等问题更加突出，所以城市中心区更新应该受到重图1-1武汉市主城区中心体系视。城市中心区的空间结构处于动态变化之中，其形成和演变是宏观、微观各种因素共同作用的结果，中心区空间结构的优化对提升其服务能力，调整自身发展定位至关重要，空间结构发展影响因素的研究已经成为城市中心区更新升级的核心问题武汉是比较典型的“一城三镇”独立组合型跨水域城市，水域多岸同时发展，汉口、汉阳、武昌三镇各自有自己的商业中心。汉口商业中心空

3、间发展表现为江汉路——武广——西北湖；武昌表现为司门口——中南——亚贸——鲁巷；汉阳表现为钟家村——王家湾——十升路。武汉当前已形成了市级商业中心——地区级商业中心——居住区级中心——小区级商业中心的多级城市中心体系。《武汉市城市总体规划（2009~2020）》进一步确定武汉主城区的城市中心体系，将构建区域中心－城市副中心－组团中心－社区中心的四级中心结构体系。（图1-1）在主城区形成四个市级综合性服务中心、三个市级副中心、若干组团中心和社区中心，将鲁巷地区提升为市级副中心，扩大其辐射和服务范围。从空间结构发展影响因素的研究出发，鲁巷商业中心是否具有发展成为市级副中心的潜力，如何优化

4、突出图1-2研究范围自身功能结构成为首要探讨的问题（图1-2）。2.发展影响因素的评价2.1空间结构的内涵广义的城市空间结构是指城市要素的空间分布和互相作用的内在机制，是功能组织在空间上的投影，它使各子系统整合成为城市系统。城市中心区结构指城市中心区范围内，承担各种功能的载体如何分布、如何变化，从空间的角度体现城市中心区形态和要素互动的网络。2.2空间结构的层级城市中心区空间结构包括宏观和微观两个层级。宏观层级主要指在整个城市系统中，地理、交通及人口的空间分布特征，城市中心区的地理区位，及其与周边地区的空间联系。这些因素直接影响城市中心区的辐射影响范围和服务能力，从而决定它在城市总体

5、中心体系中的功能定位与发展方向。微观层面包括城市中心区系统内各要素和功能载体（街道、广场、建筑等），它们按照自身的特征在中心区内有规律的分布、流动，从而形成城市中心区的空间形态，是各物质要素空间位置关系及变化运动的特征。总体格局与外部联系影响城市中心区的功能定位与发展方向，内部各要素的分布与相互作用决定了城市中心区空间结构的优劣程度。2.3空间结构发展影响因素分层次评价从空间结构的两个层级出发，研究其发展的影响因素，确定各要素对中心区空间优化的影响机制。图2-1城市中心区空间结构发展影响因素评价资料来源：作者自绘本文将以武汉鲁巷商业中心为例探讨空间结构发展与优化相关的影响因素。3.宏

6、观影响因素3.1地理区位鲁巷商业中心位于武汉市武昌镇洪山区，地处国家级开发区——东湖高新技术开发区的中心地带。在地理位置上位于武汉市东部，处于洪山区的几何中心，腹地广阔，其直接辐射区可以覆盖整个图3-1地地理区位武昌镇。西侧为中南路商务中心和水果湖公共服务中心，北侧距东湖风景名胜区1.5公里，周边遍布各大高校（华中科技大学、武汉大学、中南财经政法大学等），且处于主城区东西向主干道珞瑜路及主要发展轴线上。(图3-1)由此可以看出，鲁巷商业中心在武汉市总体格局中具有得天独厚的地理区位优势，发展腹地广阔，是洪山区乃至整个武昌镇区的几何中心。3.2交通发展3.2.1对外交通鲁巷商业中心距离武

7、昌火车站10km，车程大约40分钟，距离武昌付家坡汽车站约8km，车程30分钟左右，到武汉站较远，需要1个小时左右的车程，可以看出，鲁巷商业中心距离几个主要的对外交通枢纽距离较远。对外交通条件直接制约着商业网点的发展，对外交通的不便或将成为鲁巷商业中心发展的制肘。鲁巷商业中心空间结构的演变与其交通区位密图3-2交通区位不可分，但同时也成为其发展的制约因素。鲁巷商业中心正是连接东西向纵横轴线的交通枢纽，发达的交通优势使之与其他城市中心、车站、旅游景点等形成了