地聚合物浅层注浆加固技术结合沥青面层就地热再生技术在公路养护工程中的应用

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1、公路交通技术2015年2月第1期TechnologyofHighwayandTransportFeb．2015No．1DOI：10．13607／j．cnki．gljt．2015．01．006地聚合物浅层注浆加固技术结合沥青面层就地热再生技术在公路养护工程中的应用连萌(深圳高速公路股份有限公司，广东深圳518033)摘要：对沥青路面就地热再生技术及半刚性基层地聚合物注浆加固技术的概念及其各自优势进行简要阐述，在此基础上提出2种养护方式相结合的养护维修技术，并对该技术在机荷高速公路养护维修工程中的应用进行分析。分

2、析表明：地聚合物基层注浆加固技术与沥青路面就地热再生技术的结合应用，不仅能实现在非开挖条件下对半刚性基层的加固补强，而且能起到全面恢复沥青路面性能的效果，同时具有降低造价、节约资源、缩短工期、减少交通影响等优势，发展前景广阔。关键词：就地热再生；地聚合物注浆；复合；养护维修文章编号：1009—6477(2015)01—0025—05中图分类号：U416．217文献标识码：BApplicationofCombinationofPolymerBaseGroutingReinforcementTechniquean

3、dAsphaltSurfaceGeothermalRenewableTechnologyLIANMengAbstract：Thispaperbrieflystatesconceptsandrespectiveadvantagesofasphaltsurfacegeothermalrenewabletechnologyandsemi—rigidpolymerbasegroutingreinforcementtechnique，andonthisbasisproposesamaintenanceandrepair

4、techniquethatcombinestwomaintenancewaysandanalyzestheapplicationofthistechniqueinmaintenanceandrepairprojectofShenzhenBao’anInternationalAirport—He’aoExpressway．Theanalysisshowsthatcombinedapplicationofthepolymerbasegroutingreinforcementtechniqueandasphalts

5、urfacegeothermalrenewabletechnologycannotonlyrealizereinforcementforsemi—rigidbaseundertheconditionofnon—excavation，butalsoplayaroleofcomprehensivelyrecoveringtheperformanceofasphaltpavement，andmeanwhileexhibitsadvantagesofsavingcost，savingresourcesandreduc

6、ingtrafficinfluences，etc．withbroadprospectsfordevelopment．Keywords：geothermalrenewabletechnology；polymergrouting；composite；maintenanceandrepair随着我国公路养护维修需求规模的不断扩大，性基层主要病害的快速填充、粘聚，从而达到对半刚相关公路养护技术也得到了长足的进步和发展。伴性基层加固补强目的。该技术不仅效果明显，而且随着预防性养护理念引入国内，并逐渐被业内接受、材料及施

7、工成本较低，对交通影响较小，具有显著的认可，各种预防性养护新技术、新材料、新设备等也社会、经济效益。呈现了井喷式的发展态势。近年来，沥青路面面层沥青路面就地热再生技术与地聚合物注浆技术就地热再生技术由于其资源可再生利用、节约投资的结合应用，能实现对沥青道路面层、基层材料的再等诸多优势，越来越多地受到道路产权单位的青睐；利用，充分发挥路面结构的残余价值，从而使道路在但该技术的应用是以基层强度满足设计要求为寿命周期内实现更优的费用一效益目标。本文以机前提。荷高速公路养护工程为例，阐述沥青路面就地热再地聚合物浅层注

8、浆技术是起源于法国的一种基生技术与地聚合物注浆技术结合应用的优势及效层加固补强新技术，目前在国内尚处于起步阶段。果，对我国公路半刚性基层沥青路面的维修养护具该技术能在不开挖路面结构的前提下，实现对半刚有一定借鉴价值。收稿日期：2014—07—30作者简介：连萌(1983一)，男，河北省保定市人，硕士，高工26公路交通技术2015丘有诸多优势，但在道路基层病害发展导致路面强度1就地热再生技术不足的情况